空中交通管制員的情景意識(shí)與航空安全

胡超

【摘要】 現(xiàn)如今，隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活質(zhì)量也在逐步得到提高，導(dǎo)致國內(nèi)的航空需求量大大的上漲，人們對(duì)航空安全也越來越重視。大部分的航空事故與空中交通管制員的情景意識(shí)有很大的關(guān)系，因此，研究培養(yǎng)空中交通管制員的情景意識(shí)在航空安全中有重要意義。

【關(guān)鍵詞】 航空安全 空中交通管制員 情景意識(shí)

空中交通管制員的情景意識(shí)對(duì)航空中的不安全事件具有重要意義和重要影響。首先，情景意識(shí)是指人們?cè)谔幚硇畔⒌倪^程中，通過自己的感知、判斷，對(duì)未來可能發(fā)生的事件的一種預(yù)知。情景意識(shí)是航空管制員必須提及的問題，也是必須面對(duì)的問題。

一、航空管制員情景意識(shí)存在的問題

1、情景意識(shí)難與工作環(huán)境同步。如何避免錯(cuò)誤情景意識(shí)的發(fā)生呢？將情景意識(shí)與工作環(huán)境同步便是一種重要的解決方式。在航空的管制工作中，雖然面對(duì)的都是同一屏幕的雷達(dá)，但是在航空過程中會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題，航空情景也時(shí)時(shí)處于變換之中，管制員就必須時(shí)時(shí)切換情景，思路不能形成固定的模式，必須脫離原有的思維模式。

2、不能發(fā)現(xiàn)存在的重大信息。航空管制員不能發(fā)現(xiàn)存在的重大信息即指不能發(fā)現(xiàn)異常的信息，也包括不能發(fā)現(xiàn)存在的重要信息。例如將美國527誤以為是美國526的情況，有時(shí)甚至認(rèn)為是航空飛行員呼錯(cuò)呼號(hào)，這種情況也較為常見。在這種判斷錯(cuò)誤的情景意識(shí)下，航空管制員較易產(chǎn)生錯(cuò)誤的理解，而這對(duì)航空的飛行安全的影響卻是較為重大的。

3、不能對(duì)未來的情景環(huán)境進(jìn)行正確的預(yù)測(cè)。空中交通管制員的情景意識(shí)下降大多數(shù)情況是由于不能對(duì)未來的情景環(huán)境做出正確的預(yù)測(cè)而導(dǎo)致的，不能對(duì)未來的情景環(huán)境進(jìn)行正確預(yù)測(cè)使得管制員喪失判斷，在這個(gè)過程中，空中交通管制員需要做出一定的決策，綜合的考慮可能出現(xiàn)的各種問題、各種情況，最終需要采取何種方法和手段。

二、可能導(dǎo)致空中交通管制員情景意識(shí)下降原因

1、空中交通管制員的心理素質(zhì)下降。近些年來，科學(xué)技術(shù)水平得到較大的提高，空中交通管制技術(shù)與航空安全技術(shù)得到了較大的提高。但是，空中交通管制還是具有一定的局限，許多技術(shù)機(jī)器設(shè)備的運(yùn)用依然需要人的操控，特別是空中交通管制的獨(dú)特性，空中交通管制員需要良好的心理素質(zhì)，必須能在面對(duì)空中交通管制工作出現(xiàn)問題時(shí)及時(shí)的做出反應(yīng)，能保持冷靜的姿態(tài)。

2、空中交通管制員的注意力集中程度下降。空中交通管制員在工作時(shí)，必有具有優(yōu)良的注意力集中程度。每個(gè)人的注意力不同，導(dǎo)致不同的原因可能是興趣、愛好、性格的不同，是多方面原因綜合導(dǎo)致的結(jié)果。但在空中交通管制員進(jìn)行工作時(shí)，精神必須高度緊張，注意力也必須十分集中。因此，注意力集中程度的下降也是導(dǎo)致空中交通管制員情景意識(shí)下降的一個(gè)原因。

3、缺乏專業(yè)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。空中交通管制員的情景意識(shí)需要通過專業(yè)的訓(xùn)練培養(yǎng)，現(xiàn)今空中交通管制員由于相關(guān)院校畢業(yè)生的增長(zhǎng)速度跟不上民航事業(yè)的發(fā)展速度，相當(dāng)一部分人員來自于其他專業(yè)畢業(yè)生。他們只經(jīng)過一年的專業(yè)培訓(xùn)便上崗就業(yè)，不能保證其具備良好專業(yè)素養(yǎng)，導(dǎo)致部分管制員的情景意識(shí)缺乏，不能夠?qū)?dòng)態(tài)的、持續(xù)的外部環(huán)境給予正確的評(píng)估和認(rèn)識(shí)。

三、提高空中管制員情景意識(shí)的措施

1、強(qiáng)化空中交通管制員的心理素質(zhì)。空中交通管制員是具有一定危險(xiǎn)程度的職業(yè)，在飛機(jī)的航行過程中突發(fā)情況防不勝防，這要求管制員有著十分堅(jiān)定的心理素質(zhì)并且管制員必須十分了解自己的工作能力，對(duì)事情有自己的客觀的、公平的評(píng)價(jià)。強(qiáng)化管制員的心理素質(zhì)有著重要的現(xiàn)實(shí)意義，只有具備了良好的心理素質(zhì)才能正確的對(duì)待和處理工作，在面臨緊急情況時(shí)具備清晰縝密的思維，從而提高空中交通管制員的情景意識(shí)。2、注意對(duì)空中交通管制員的注意力培養(yǎng)。空中交通管制員是項(xiàng)對(duì)注意力要求很高的職業(yè)，管理員在工作時(shí)需要保證高度的注意集中才能引導(dǎo)規(guī)劃好飛機(jī)的飛行路線，敏銳發(fā)現(xiàn)飛機(jī)航行中出現(xiàn)的問題并及時(shí)處理。培訓(xùn)人員應(yīng)注意培養(yǎng)管制員的注意力，使之能夠在枯燥的工作環(huán)境保持注意力集中，以便空中交通管制員任務(wù)的履行。3、提供良好的工作環(huán)境。而且空中交通管制員的心理壓力較大，所以情緒的影響就更加的深重，管理人員則必須加強(qiáng)對(duì)管制員思想的了解和溝通，掌握每個(gè)空中交通管制員的心理活動(dòng)和思想，必須科學(xué)的合理的安排管制員的工作環(huán)境，一個(gè)良好的工作環(huán)境也有利于形成空中交通管制員優(yōu)秀的心理素質(zhì)。4、提高空中交通管制員的知識(shí)水平。空中交通管制員是一項(xiàng)專業(yè)知識(shí)要求較強(qiáng)的工作，所以無論何時(shí)都不能忘記對(duì)管制員知識(shí)的補(bǔ)充，出眾的專業(yè)知識(shí)會(huì)讓空中交通管制員在復(fù)雜的任務(wù)中順利地完成工作。

四、結(jié)語

總而言之，提高空中交通管制員的情景意識(shí)是一項(xiàng)重要的任務(wù)，而航空安全也依賴空中交通管制員出色的情景意識(shí)。并且隨著人們對(duì)民航需求的增大，航空飛行量、飛行次數(shù)的增加，空中交通管制員的情景意識(shí)也越來越受到人們的重視。

參 考 文 獻(xiàn)

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