基于地質雷達的地鐵工程空洞調查

張海林,宋明藝,陳敬國

(1.西北大學地質學系，陜西 西安 710065；2.延長油田股份有限公司，陜西 延安 716000；3. 廣東省有色金屬地質勘查局地質勘查研究院，廣東 廣州 510080；4.中國石油集團東方地球物理公司華北物探處，河北 任丘 062552)

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基于地質雷達的地鐵工程空洞調查

張海林1,2,宋明藝3,陳敬國4

(1.西北大學地質學系，陜西 西安 710065；2.延長油田股份有限公司，陜西 延安 716000；3. 廣東省有色金屬地質勘查局地質勘查研究院，廣東 廣州 510080；4.中國石油集團東方地球物理公司華北物探處，河北 任丘 062552)

[摘要]在簡要介紹北京某地鐵工程工程地質背景的基礎上，提出了在盾構法施工區間地質雷達測線布置方法，通過對探測成果的分析研究及對部分異常的挖探驗證，確定了空洞異常的分布范圍及其性質。結果表明，F站～L站區間內共發現有3處明顯的土體異常：1號和3號異常為土層嚴重疏松，2號異常為土體脫空；地質雷達能準確地探測土層疏松以及空洞異常，進而提供地下空洞基礎資料。

[關鍵詞]空洞調查；異常識別；地鐵工程；地質雷達

地質雷達是近年來應用于淺層地質構造、巖性檢測的一項新技術，其特點是快速、無損、連續檢測，并以實時成像方式顯示地下結構剖面，使探測結果一目了然，分析、判讀直觀方便[1]。隨著工程地球物理方法和理論的不斷發展，其應用領域迅速擴大，現在已在巖土工程勘察、水文地質勘察、工程質量檢測、地下埋藏物探測、塌陷和巖溶勘察、礦產資源勘探以及考古等眾多領域得到廣泛應用[2-6]。……