黃土
—泥巖接觸邊坡穩定性的模糊綜合評判研究

常天龍，馮加遠

(西北大學地質學系，陜西 西安 710069)

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黃土
—泥巖接觸邊坡穩定性的模糊綜合評判研究

常天龍，馮加遠

(西北大學地質學系，陜西 西安 710069)

[摘要]中國西北地區分布大面積的黃土，黃土滑坡是黃土地區工程建設最大的威脅。在呂梁新建鐵路過程中，出現多處誘發因素類似的黃土-泥巖接觸面滑坡，常規的極限平衡方法或有限元法在計算該類不同介質接觸型邊坡問題時很難準確的評價邊坡穩定性，因而提出借助于模糊數學綜合評判的方法。建立適合呂梁地區黃土-泥巖接觸面滑坡評價的數學模型，綜合各種影響因素，根據各因素的權重進行計算評價。通過實際鐵路建設中開挖路塹導致工程滑坡的實例，綜合各種影響因素較準確的評價了該邊坡的穩定性，與工程實際相符，證明本模型在該地區具有簡單可行，客觀實際的優點，具有一定的實用性。

[關鍵詞]黃土—泥巖接觸面滑坡；模糊數學綜合評判；隸屬度函數

在中國的西北地區，黃土分布廣闊，第四紀特有的沉積環境使得該地區的黃土厚度巨大，地層連續完整，形成了獨具特色的黃土地貌單元，伴隨而生的卻是黃土地區特有的黃土滑坡自然災害問題。根據吳偉江[1]的分類，黃土滑坡可以分為黃土層內滑坡，黃土接觸面滑坡，黃土—泥巖順層滑坡，黃土—泥巖切層滑坡四大類[2,3,4]，在呂梁地區新建鐵路建設施工過程中發現，發生最多最嚴重的滑坡類型要屬黃土—泥巖順曾滑坡。……