眾創空間在垂直領域大有可為

陳海硯

目前，國內市場上，創新型孵化器形成了平臺型企業孵化器、創業咖啡、創業媒體、創業社區等孵化形態，共同構成市場化、專業化、集成化、網絡化的“眾創空間”。

縱觀國內市場上形態各異的創新型孵化器，大致可歸為以下六種模式：企業平臺型、“天使+孵化”型、開放空間型、媒體依托型、新型地產型、垂直產業型。

在競爭加劇的同時，眾創空間未來也將越趨細化。眾創空間市場巨大，在創業服務機構資源有限的情況下，必定強化自身服務特點，市場未來也將出現一批專注于某一個有發展空間的垂直領域的創業服務機構。

在我看來，具備生態型、垂直型的孵化器能夠更加高維度的匯聚資源、創造價值。垂直領域的市場容量夠大、場景專用性、能力和資源專用性、供應鏈專用性、有足夠的時間窗口。

垂直領域縱深發展就是要去綜合化，要在細分領域發力。比如在電子信息、生物技術、現代農業、高端裝備制造、新能源、新材料、節能環保、醫藥衛生、文化創意和現代服務業等重點產業領域大力發展眾創空間，針對產業需求和行業共性技術難點，提供研究開發、技術轉移、檢驗檢測認證、企業孵化、知識產權、法律咨詢、科技咨詢、科技金融等專業化服務。

眾創空間垂直領域縱深發展的要點是構建行業服務生態圈，通過整合專業領域的技術、設備、信息、資本、外包服務、人力資源等，為創新創業者提供高端、具有專業特色和定制化的增值服務。

以天使空間為例，基于一個新的生態系統的形成去有意識的選擇和培養項目。意圖將傳統產業的行業優勢和創業公司融合在一起，從而保持對垂直產業鏈的關鍵點控局。搭建開放式創新平臺，企業打破圍墻，抹掉邊界，將研發、市場、客戶、制造等資源放出來，將外部的資源、技術、專業、創業團隊和資金對接進來，在企業的邊緣地帶，打造一個完全開放的創新創業平臺。

以車聯網行業說起。我國在成為全球第一大汽車產銷市場的同時，我國汽車售后用車養車需求也在急速增長，垂直電商平臺對于這一經濟鏈條的長遠價值顯得愈發清晰。風險的提高與挑戰的增強促使車聯網行業更快速地成長，此前，BAT已經紛紛在車聯網領域取得突破；阿里巴巴首款“互聯網+”4G全屏智能后視鏡引爆車聯網時代。

前陣我參與了聯投金港、廣東汽車用品商會的相關活動，并與相關負責人溝通，大家對雙創的熱情很高，也對創建車聯網行業的眾創空間充滿期待。經過多次研討、深入磋商，由天使空間與廣東汽車用品商會、中國汽車報等機構聯合北京五方天雅汽車服務市場創建的車聯網眾創空間正在加緊落地中。

目前已經有一批相似創業服務機構出現，專注于其更擅長的垂直細分領域。如果能把垂直領域做到極致，那么核心競爭力是很強大的。以天使空間為例，就在不斷尋求自己的垂直領域。我們選的是一些重點行業，從中高端切入，然后在行業里面去細做扎根，我們不會毫無重點鋪開做全部的行業，而是按照行業去區隔。

眾創空間競爭白熱化，向專業細分發展才是出路。眾創空間向垂直領域發力，大有可為！