山區(qū)橋梁承臺懸空防護(hù)設(shè)計的探討

曹建偉

(安徽宏泰交通工程設(shè)計研究院有限公司, 安徽 合肥　230088)

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山區(qū)橋梁承臺懸空防護(hù)設(shè)計的探討

曹建偉

(安徽宏泰交通工程設(shè)計研究院有限公司, 安徽 合肥230088)

摘要：山區(qū)特定的地形地質(zhì)條件，導(dǎo)致了山區(qū)橋梁不可避免地出現(xiàn)了斜陡坡上橋梁承臺懸空的情形，因此會對橋梁基礎(chǔ)安全帶來安全隱患且景觀效果也特別差。針對此類情形，該文提出了數(shù)種承臺懸空防護(hù)的處理方案，并對各個方案進(jìn)行了具體闡述，最后論文對其各防護(hù)方案的適用條件、施工便易性、經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了比較、分析，提出了防護(hù)方案選取的原則和方法，為類似工程提供了一定的經(jīng)驗(yàn)參考。

關(guān)鍵詞：山區(qū)橋梁；懸空；防護(hù)設(shè)計

0引言

我國是一個多山的國家，山區(qū)面積較大，約占全國國土總面積的70%。我國山區(qū)主要分布在東北、西北、西南和東南等地區(qū)[1-2]。隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，特別是在西部大開發(fā)戰(zhàn)略的推動下，我國高速公路的建設(shè)中心也逐漸由東部往西部、平原往山區(qū)轉(zhuǎn)移[3]。由于山區(qū)高速公路的地形地質(zhì)復(fù)雜，經(jīng)常地面起伏非常大，故修建橋梁基礎(chǔ)時不可避免地需要在陡坡上修建承臺結(jié)構(gòu)?？紤]到施工方便及減少承臺、開挖導(dǎo)致的邊坡防護(hù)，設(shè)計、施工時常常將承臺抬高[4]，從而導(dǎo)致承臺下懸空，樁基外露，一些特別陡的地形條件下外露基樁長度>10 m，承臺懸空如圖1所示。

圖1　承臺懸空示意圖

為確保橋梁基礎(chǔ)的安全，滿足生態(tài)設(shè)計的需求，需要針對此類情形進(jìn)行防護(hù)設(shè)計[5]，論文對承臺懸空防護(hù)進(jìn)行了研究，根據(jù)不同的地質(zhì)、地形條件提出了幾種比較合適可行承臺懸空防護(hù)方案，并對各個防護(hù)適用的情況進(jìn)行了歸納，最后對幾個方案進(jìn)行了比較分析。