制動系統設計對踏板感覺的影響分析

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制動系統設計對踏板感覺的影響分析

汽車工業在不斷發展和進步，對汽車性能提出了越來越高的要求，尤其是汽車制動踏板感覺成為衡量汽車性能好壞的重要標志。汽車踏板感覺一般有如下表現：一是制動力明顯欠缺；二是制動力不強；三是剎車不靈。

在汽車液壓制動系統中，真空助力器、制動主缸和杠桿機構連接起來，然后再把制動踏板連上，汽車司機用腳踩了制動踏板后，主缸活塞就會在推力作用下使油壓升高，從而使輪胎和路面摩擦力加大，使速度降低。另外，司機依賴腳踩制動踏板，從而形成制動踏板感覺。

影響制動踏板感覺的另一個因素就是助力器的真空度。要想保證助力器發揮良好效果，就一定要保證真空度。當前很多發電機對真空度沒有很好設計，尤其是在高原條件下，真空度問題就表現得更加突出。所以，在設計中一定要考慮真空度，只有這樣才能夠使踏板感覺良好。很多汽車采用電子真空泵來改善這一缺陷。

車輛制動性能的一個重要組成部分就是制動踏板感覺，它能夠使駕駛員在駕駛過程中非常舒服，而且也使安全性更加有保障，也使駕駛員操作更加得心應手，對安全駕駛信心百倍。我們通過理論和實踐分析，對影響制動踏板的一些因素有了深入了解，并找到優化制動踏板感覺的相關方法。這些方法有理論作為基礎，并把用戶考慮進來，為優化踏板感覺指明了道路，從而使汽車行業沿著正確方向發展，為用戶制造出性能越來越全面的汽車，使用戶的生命安全更加有保障。