嘉興市交通擁堵狀況及其治堵成效的調查分析

龔佳輝 蔡佳棋 嘉興學院

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嘉興市交通擁堵狀況及其治堵成效的調查分析

龔佳輝 蔡佳棋 嘉興學院

摘 要：隨著現代化的進程，在經濟日漸活躍、城市日益繁榮的同時，交通堵塞所引發的矛盾變得日益尖銳，特別在早晚上下班高峰時期隨著交通擁擠問題的日漸顯著，交通擁擠這個話題的熱度也在不斷提高。本文就嘉興市通擁堵狀況及政府治堵成效通過問卷調查進行調查分析。

關鍵詞：問卷調查 交通 治堵 民意

一、研究目的

交通是城市社會經濟活動的命脈，它對城市的經濟發展和社會進步起到了決定性的作用。隨著社會經濟的發展，交通擁擠成為制約嘉興市實現城市可持續性發展的“瓶頸”問題。

了解群眾對城市交通治堵的認同度和滿意度，以此對嘉興市交通治堵工作作出評價。從理論上對交通擁堵的相關屬性、變化規律等進行分析，找出城市主要交通擁堵的原因；研究交通擁堵并尋求更合理的計算交通擁堵所帶來的經濟損失的辦法，了解經濟損失的組成和主要來源，從而尋找合適的辦法解決交通問題；結合我國國情，從嘉興市的實際交通狀況出發，針對性地提出一些緩解城市交通擁堵的措施。

二、嘉興市交通治堵政府工作現狀

現浙江全省都在大力進行交通治堵工作。嘉興市也大力進行交通治堵嘉興市人民政府專門出臺了《2014年嘉興市城市道路交通治堵工作方案的通知》嘉政發〔2014〕29號按照嘉興市“五年治堵”分步實施計劃，2015年將迎來治堵的第三年。據了解，在20114年治堵工作的基礎上，2015年治堵工作任務和目標已經初步排定。2015年，嘉興市將繼續推進綜合交通、公共交通、智能交通和文明交通這四大交通的綜合體系建設工作。以綜合交通為例，將在中山路綜合整治的基礎上，建設中山東路橋，完善市區支路網的交通循環組織，提高支路的分流能力，繼續推進打通斷頭路項目建設，加快望吳門地塊等地下空間的開發力度，同時，加大對三水灣、榮軍醫院等片區的綜合整治工作。在公共交通方面，2015年市區將進一步完善公共自行車服務系統，繼續推進公交專用道建設，來進一步完善以汽車北站、汽車客運中心站、嘉興火車站和高鐵南站為首末站點的公交專用車道網，以公共交通來分流過境的交通客流。

道路交通擁堵問題日益凸顯，社會各界反映強烈，交通治堵已經成為一項全市人民迫切期盼的民生工程。

三、調查的基本情況

本次調查以浙江省嘉興市為研究對象，隨機抽取了嘉興市各個小區、主要的城市步行街、廣場為調查地點，按照各個區人數比例進行隨機抽樣，對路上行人、司機發放問卷。為了盡可能減少誤差，本次調查采取了隨機抽樣方式，共發放問卷450份，回收問卷438份，回收率為97.3%，其中有效問卷為424份，有效率為96.80 在本次調查的424名嘉興市市民中，18歲以下20人，8-24歲203人，5-40歲132人，0-50歲44人 。

四、嘉興市道路交通治理的基本情況及評價

（一）道路交通治理的基本情況

近幾年來我國的汽車擁有量在飛速的增加，隨之也引起了一系列的社會問題，例如，城市道路嚴重堵車，燃油價格增長，交通事故增加，城市空氣污染嚴重等。其中，城市交通是城市社會活動、經濟活動的命脈和紐帶，所以城市交通擁堵不僅制約了我國城市經濟的發展，而且也成了影響市民們日常生活的民生問題，因此我國城市道路交通擁堵已經逐漸成為了政府工作的重點，世界上很多國家都做過相關的調查統計，結果表明國民生產總值的相當大的一部分被交通擁堵造成了時間和交易損失，也對很多產業造成了影響，比如汽車、旅游、餐飲等。緩解城市交通擁堵不僅可以促進城市經濟的可持續發展，還能改善城市的市容市貌，吸引外來注資，改善市民的生活質量。構建和諧、人性化的現代化都市。

由此我們需要了解到嘉興市近些年來，對于道路交通擁堵治理的基本情況，便于我們對如何治理提出意見。

（1）嘉興市在目前治理交通擁堵的滿意程度

11.3%的市民表示對嘉興市現在的交通狀況滿意，49.1%的市民比較滿意，34.0%的市民比較不滿意，還有待提高，5.7%的市民不滿意。從這個結果可以看出大部分市民對嘉興市的交通狀況還是比較滿意的。

（2）嘉興市政府的“治堵”力度如何

從圖中我們可以看出，認為治堵力度很大的只有3.77%，有30.19%的是市民認為嘉興市政府的治堵力度較大，而有50.94%的市民認為嘉興市政府的治堵力度一般，認為對政府治堵力度說不清道不明的占15.09%。

（二）市民對嘉興市道路交通治理的看法和評價

生活中，“中國式過馬路”、亂停車等眾多交通陋習，在加劇著城市交通道路的擁堵，而車輛和行人各行其道、有序通行，則是道路交通安全暢通的保障。良好的交通環境需要大家齊心協力，共營共建，城市治堵我們責無旁貸。交通治堵需要全民參與，只有大家自覺遵照交通法規，才能保證道路交通的井然有序，交通參與者的素質提高了，搶道違停減少了，道路才會暢通。

因此調查市民對嘉興市道路交通治理的看法和評價至關重要，以下就是我們的調查結論。

（1）市民認為哪些制度能較好的緩解城市交通擁堵問題

緩解城市交通擁堵問題的制度單雙號限行制度合理的交通規則增強對違規私家車的處罰力度減少公務車的使用設立專門的公交車道和相應的交通規則公交優先政策所占百分比39.6%　 71.7%　 64.2%　 45.3%　58.5%　56.6%

從上表可以看出大部分市民認為緩解城市交通擁堵堵問題需要制定合理的交通規則，他捫認為如此做能大大的緩解交通擁堵問題的，認為增強對違規私家車的處罰力度能緩解交通擁堵的占64.2%，其次認為能緩解交通擁堵問題的是設立專門的公交車道和相應的交通規則和公交優先政策，分別占58.5%和56.6%。

將這個問題與嘉興市目前交通治堵中的滿意程度問題相關聯看：

從上表的分析中可以得出在認為很滿意的市民中認為最有效緩解交通壓力的措施是單雙號限行，而在對嘉興市目前交通治堵中的滿意程度問題中認為一般的是民眾認為單雙號限行治堵能緩解壓力的占38.10%，認為合理的交通規則能緩解交通狀況的占69.05%，其他的措施能有效緩解交通壓力的分別占64.29%、40.18%、52.28%。在不滿意的市民中認為單雙號限行治堵能緩解壓力的占40.00%，認為合理的交通規則能緩解交通狀況的占69.05%，其他的措施能有效緩解交通壓力的分別占80.00%、60.20%、 60.00%。在認為不滿意嘉興市交通狀況中的市民為合理的交通規則能緩解交通狀況的占50.05%，其他的措施能有效緩解交通壓力的分別占83.33%、66.67%、83.33%.

（2）嘉興市市民造成城市擁堵的原因

交通擁堵已成為全世界大中型城市共同面臨的問題,其在交通系統中嚴重影響了道路交通網的通行能力,形成網絡阻塞點。造成交通擁堵的原因很多為此我們特地做了一下調查。

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造成城市交通擁堵的原因中，車多路窄是選擇率最高的選項。也反映出車多路窄是目前造成嘉興市交通擁堵的主要原因。嘉興老城區的道路相對較狹窄，停車空間不足和交通設施不完備，難以適應車輛的快速增長，這也直接導致其成為了機動車和非機動車的“戰場”，車擠車、車擠人的現象比比皆是。

五、對嘉興市道路交通擁堵治理的建議

1.規劃城市交通的路網結構，改善交通設施。盡可能考慮城市功能區的分布，對過于密集的商貿區進行交通影響評析，通過調整規劃等措施分流疏導，逐步使城市功能區劃趨向合理、科學。

2.對現有停車場位進行整頓優化。盡可能開放部分單位內部停車場供社會使用，允許按規定收取停車費用；鼓勵集體和個人辦經營性的停車場，并根據情況增設停車場位；交警部門對停車位重新調整，對易發生擁堵的路段削減路旁停車位數量。在重點路段應限制在高峰時段車輛停放，或限制部分車型、部分時段停放；規范摩托車、自行車及其他車輛的停放。

3.不斷提升城市交通管理水平。強力優化秩序管理交通組織。在通行時間上劃定高峰時段，限制外埠車輛、貨運車輛進入重點擁堵路段；科學組織勤務，嚴查嚴管高峰時段不按規定路線行駛、強超搶會、隨意停車、調頭等違法行為，確保通行秩序的規范、通暢。