民航空管安全文化建設(shè)探析

楊旭瑩

【摘要】 全球經(jīng)濟(jì)一體化的浪潮使中國(guó)民航事業(yè)得到了迅速發(fā)展，關(guān)于我國(guó)民航空管的安全文化建設(shè)也在這次大浪潮中迅速崛起，并受到廣泛持續(xù)關(guān)注。我國(guó)民航在秉承“安全第一”，減少不必要的人為差錯(cuò)的發(fā)展理念不斷前行。為了更好的實(shí)踐這一理論，實(shí)現(xiàn)我國(guó)民航的持續(xù)安全，我國(guó)民航空管安全文化建設(shè)和管理問題已經(jīng)成為航空管理人員共同的責(zé)任和目標(biāo)。本文就我國(guó)民航目前的空管安全文化建設(shè)做出分析，為空管安全文化建設(shè)尋找有效途徑，從而使我國(guó)民航安全運(yùn)行提供有力保障。

【關(guān)鍵字】 民航空管 安全文化 空管文化

按照現(xiàn)代信息社會(huì)的發(fā)展前景來(lái)看，我國(guó)旅游業(yè)的發(fā)展可謂是“芝麻開花---節(jié)節(jié)高”，從“境內(nèi)游”慢慢向“境外游”過渡，從而帶動(dòng)了航空事業(yè)的發(fā)展。但近幾年來(lái)，關(guān)于民航的安全事故的惡性事件不斷上演，先是馬航MH370的失聯(lián)，再是MH17航班的墜毀事件，給航空事業(yè)的運(yùn)行和發(fā)展造成了極為不利的影響。因此民航空管安全文化的建設(shè)對(duì)民航空管管理就顯得十分必要。

一、空管安全文化建設(shè)的必要性

1.1有必要踐行空管持續(xù)安全理念

空管是民航運(yùn)行體系中的核心要素，是實(shí)現(xiàn)建設(shè)民航空管安全文化的重要組成部分，起著舉足輕重的作用。安全是始終如一的堅(jiān)守，是民航的命脈。多年來(lái)我國(guó)民航始終以“安全第一”的指導(dǎo)方針堅(jiān)守在自己的崗位上。相關(guān)政府部門及其領(lǐng)導(dǎo)人也對(duì)民航管理給予了高度重視。如何使我國(guó)民航事業(yè)又快又好的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國(guó)的偉大目標(biāo)，就不得不強(qiáng)化空管安全文化的建設(shè)。這樣不僅能激發(fā)空管人員的工作積極性、提高團(tuán)隊(duì)合作力、強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，使空管人員更好的為人民服務(wù)，還能把持續(xù)安全理念落到實(shí)處，保障民航安全操作和運(yùn)行。

1.2有必要減少空管人為失誤

所謂空管，指的就是維持空中交通，防止一切飛行器或障礙物的相撞，使飛機(jī)有序安全的抵達(dá)目的地的管理機(jī)制。隨著科技的進(jìn)步，航空設(shè)備也越來(lái)越科技化和先進(jìn)化，使得飛機(jī)的安全性有了更大的保障。除了一些非人為因素造成的安全事故（如天氣、自然災(zāi)害等原因），人為因素造成的飛行事故發(fā)生概率高達(dá)65%以上，其中飛行員與管制員為主要責(zé)任人。由此可見，空管人員面臨的壓力仍是非常之大的，減少空管人員人為失誤的概率在加強(qiáng)空管安全文化建設(shè)中顯得尤為重要[1]。

二、空管安全文化建設(shè)途徑

2.1完善運(yùn)行管理措施，強(qiáng)化民航空管人員的安全理念

關(guān)于航空安全運(yùn)行的管理措施是空管人員日常工作中的必修課，它主要表現(xiàn)于對(duì)日常工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行及時(shí)匯報(bào)總結(jié)，專注于嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的制定要求。而要讓運(yùn)行管理措施更為完善，可不是一朝一夕的事情。首先要確保各項(xiàng)工作準(zhǔn)確無(wú)紕漏，及時(shí)不耽擱；再來(lái)要細(xì)化工作流程，合理安排工作人員的作息時(shí)間；其次要加強(qiáng)空管人員安全理念的教育與培訓(xùn)，必要時(shí)可模擬練習(xí)應(yīng)急保障措施，保證所有工作人員都具有處理安全事務(wù)的能力；最后要提高紀(jì)律性和團(tuán)結(jié)一致的精神，確保事故發(fā)生時(shí)有序快速的解決問題。完善運(yùn)行管理措施的辦法當(dāng)然不止于此，只有平時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)行管理要求，形成強(qiáng)烈責(zé)任心，才能更好地保障航空的安全運(yùn)行[2]。

2.2塑造良好的民航空管單位文化

一個(gè)良好的單位文化是增強(qiáng)一個(gè)團(tuán)體的凝聚力，強(qiáng)化員工的歸屬感，營(yíng)造和諧的人文環(huán)境，提高我國(guó)民航空管安全管理意識(shí)的催化劑。為了塑造良好的單位文化，最主要的是以鼓勵(lì)激勵(lì)員工為主，巧妙地進(jìn)行對(duì)員工單位文化的滲透教育，使工作人員在無(wú)形之中深入認(rèn)識(shí)到單位的宗旨、價(jià)值觀和經(jīng)營(yíng)理念。若是能招聘一些對(duì)本企業(yè)單位有著深刻理解和看法的優(yōu)秀人才，在某一程度上也是對(duì)未來(lái)的民航空管單位的更好管理有著莫大的幫助。

2.3提升管制員的技術(shù)適應(yīng)力和關(guān)注心理素質(zhì)

時(shí)代的變化趨勢(shì)越來(lái)越快，一些高端的現(xiàn)代科技技術(shù)逐漸映入眼簾，空管的發(fā)展技術(shù)在不斷更新，從雷達(dá)的出現(xiàn)到衛(wèi)星導(dǎo)航和通信的全球覆蓋，使空管系統(tǒng)不斷進(jìn)步和完善，提高了其安全性能。但隨之出現(xiàn)的是更大的挑戰(zhàn) ：管制員和飛行員對(duì)于新興技術(shù)的適應(yīng)和掌控。所以，相關(guān)空管部門應(yīng)及時(shí)對(duì)管制員進(jìn)行培訓(xùn)和交流，使其更快適應(yīng)和熟練掌握新技術(shù)，加快實(shí)現(xiàn)我國(guó)民航強(qiáng)國(guó)的進(jìn)程。密切關(guān)注管制員和飛行員的情感情緒，狀態(tài)，低落或焦慮憤怒的不良情緒也會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重后果。如果不能及時(shí)排解或進(jìn)行疏導(dǎo)工作，會(huì)導(dǎo)致飛行員或管制員注意力不集中，分神，增加安全事故發(fā)生的可能性。這也同時(shí)要求管制員與飛行員具備良好的心理素質(zhì)，遇到困難要沉著冷靜，要有極強(qiáng)的責(zé)任意識(shí)[3]。

三、結(jié)束語(yǔ)

我國(guó)民航安全文化建設(shè)是保障空管運(yùn)行發(fā)展的必經(jīng)之路，是實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國(guó)的重要途徑之一。我們都了解，要實(shí)現(xiàn)安全文化建設(shè)并不是一紙空文，要付諸于實(shí)踐。做好空管文化建設(shè)的總體規(guī)劃，提高人們的責(zé)任意識(shí)，堅(jiān)定不移的走科學(xué)發(fā)展觀道路，相信總有一天會(huì)實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國(guó)的理想目標(biāo)。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]張健，宋祥波，王萬(wàn)樂.民航空管安全文化建設(shè)探析[J].中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)， 2012，（7）：214-217.

[2]蔡之嫻.民航空管企業(yè)安全文化建設(shè)分析[J].軍民兩用技術(shù)與產(chǎn)品，2015，（14）：57-58.

[3]李宏超.淺析如何加強(qiáng)空管班組的安全文化建設(shè)[J].科技研究，2014，（13）：46-48.