探秘彼得森汽車博物館

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為什么我們愛汽車

南加州是骨灰級汽車粉絲的聚集地，在這里無數汽車成為了永遠的傳奇。盡管在20世紀早期，加州就建起昂貴的公共交通網絡，但這里的居民仍偏愛汽車帶來的獨立性，并開始大批興建與汽車相關的基礎設施。只有了解了加州獨一無二的歷史，才能理解當地人對汽車的熱愛。

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電影中的汽車

在很多電影情節中，汽車扮演了重要的角色，它們給電影添加了浪漫色彩、冒險和喜劇元素。歷史上第一部將汽車作為主角之一的電影，是1903年的一部英國無聲電影《逃跑比賽》（Runaway Match）。該片的時長僅為5分鐘，講述的是一對情侶駕車逃離女方父親的干涉，途中父親的車拋錨，一路的追截妙趣橫生。從那時起，汽車開始頻繁出現各大名片中，留下了無數難忘的畫面。彼得森汽車博物藏有三輛邦德最新電影《幽靈黨》中的用車，包括阿斯頓·馬丁DB10、捷豹C-X75和全新路虎衛士，還有《擇日而亡》中的阿斯頓·馬丁DB5和捷豹XKR。

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藝術中心設計學院

藝術中心設計學院對交通業的影響可以追溯至1930年它成立之時。它是藝術和設計教育上的先驅。它以跨學科的教育方式挑戰學生，致力于基于現實問題探索創意解決方案。它的交通和工業設計項目強調技術水平和創意思維。學院在汽車產業中廣大的校友人際網絡以及與20多個高級汽車設計工作室的緊密關系讓學生獲益良多。

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二輪交通

人們對摩托車的興趣自世紀之交起日益濃厚，那時摩托車是從自行車改裝而來，搭載單缸發動機。雖然做工粗糙，卻深受當時喜好冒險的買家的歡迎。隨著它們的快速演變，它們的工藝日漸完備，越來越多的消費者選擇它們作為交通工具。設計師和制造商展開了對發動機、車架和懸架系統的各種實驗，如今它們已具備了高級的空氣動力學設計、輕質結構和復雜的電子設備，日常使用和賽事專用皆有。

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稀有金屬

金屬銀之所以是世界上備受追捧的金屬之一，是因為它獨特的化學特質。它的反射性和導電性是所有金屬中最好的，同時它的可塑性也很強。為此，它被廣泛用于珠寶、貨幣等珍貴物品中。它在汽車中的使用也很常見，有用在金屬拋光或是油漆中，不過一般僅用在最知名的車款上或是為車展專門打造的展示車上。車名中若有銀箭系列（Silver Arrow）、銀彈系列（Silver Bullet）和銀紋系列（Sllver Streak）都代表性能和造型設計的巔峰。如今盡管技術日新月異，新材料層出不窮，用銀打造的汽車仍是被膜拜、被癡愛的對象。

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流動的雕塑

20世紀20年代，汽車已相當普及了，汽車制造商開始重視造型設計，以使他們的汽車可以在市場上脫穎而出。當時有一小批車身制造商們和志向高遠的設計者們，不屑緊跟變幻無常的汽車設計潮流，而是立足于經久不衰的藝術審美原則打造車身，并在汽車設計界掀起了一次規模不小的改革。這些汽車超越了日常交通的范疇，成了當之無愧的藝術品。它們既有敞篷車也有硬頂車，產量極小，卻是家底豐厚的收藏家們的心頭摯愛。

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復古改裝車

復古改裝車是南加州精神的最佳詮釋。二戰前它們僅為為數不多的車迷所知，戰后在《美式改裝》（Hot Rod）和《老爺車和改裝》（Rod and Custom）等雜志的推動下，它們在年輕人中流行開來，而復員軍人也迫切地將他們在軍隊中學到的機械和金屬加工技術運用到造車中去。這批狂熱的車迷們急于把他們的車改裝成低矮的街車或是高性能超速跑車（主要是福特車和水星車），而他們大膽之作的精妙之處也經由當時不斷涌現的天才駕手們表現得淋漓盡致。如今它們的優雅、工藝和原始之美受到崇尚個性的車迷們的熱捧和尊敬。

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產業行家

汽車的歷史是愛好者們在他們車庫里的實驗，是工程師們在實現他們的夢想，是企業家在追逐商機。所有參與其中的人，都是愛車之人，癡迷于駕馭帶來的自由。19世紀，德國人和法國人已經構想出了現代汽車的完美藍圖，20世紀初期，美國人主導了整個產業，而后日本的制造商將產業擴展到了全球，并將對汽車的熱愛播撒到世界的每個角落。在過去的一百多年，汽車制造和銷售已從業余追求發展為全球產業。該展廳探索了個人在當代制造生產流程中所扮演的角色，并將著重介紹在產業萌芽期做出重大貢獻的歷史人物。

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替代能源

如今被視為替代能源的汽車，其實在汽車誕生之初就存在了。1900年，蒸汽、電力、汽油驅動的汽車，已經在美國主要城市的街頭可以看到。舉例來講，在紐約、波士頓、芝加哥，34%的汽車都是由電力驅動的，其中大約有一半為蒸汽驅動。美國人在德克薩斯州和加利福尼亞州發現了豐富的石油儲藏之后，20年代曾出現過汽油價格的暴跌，盡管當時許多工程師相信替代能源才是未來的主流，但當時內燃汽油發動機仍是盛極一時。替代能源的研發從未中斷，現今的替代能源汽車更高效、更清潔，有些非常具有實驗性，從中可以看到未來汽車的雛形。

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Nearbura藏品精選

1895年，世界上第一場賽車在法國舉辦。比賽路線從巴黎到波爾多，全長約為1180公里。如同早期大多賽事，它比的是耐力而非速度，只是用來證明汽車是可靠的，汽車可以代替其他交通工具。從那時起，參賽者開始不斷突破汽車在動力和油耗表現上的極限，使汽車在安全性、性能和舒適性上取得豐碩的成果，這是在測試跑道上或是在汽車研發部門里完成不了的。賽車不但是制造商和賽車手用來證明自己的，也是用來改良汽車性能的，源自賽場的經驗常被用于量產車上。