蒙東城市群電子商務與物流操作標準化淺析

張寧

摘 要：在蒙東城市群這樣大的背景下，電子商務與物流協同發展一直是專家學者們關注的焦點，大家也一直想建立一套流程和模式來規范電子商務與物流的協同發展，但由于在具體實施過程中，受到各種因素的制約，這一想法一直沒有得到很好地落實，該文只是從物流與電子商務協同發展的最基礎入手，提出了物流操作標準化在與電子商務結合的過程中，應該從訂單處理、貨位管理、包裝作業處理、配送作業標準化方面入手，盡快建立電子商務與物流協同發展的根基，從而為蒙東城市群的后續發展提供強有力的支持。

關鍵詞：蒙東城市群 電子商務 物流 操作標準化

中圖分類號：XP21 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）05（a）-0133-02

物流行業雖說是一個基礎性行業，但其覆蓋、涉及的領域也是相當廣泛。例如：倉儲、配送、加工制造、信息處理、供應鏈一體化等各個方面。物流標準化是指在物流行業這樣一個大系統內，推行和制定物流操作流程的標準統一，如，統一分揀、統一倉儲、統一配送等。當然這其中所涉及到的機械設備和專用工具也應力求統一、規范。在此基礎上研究各個操作流程標準化的協作和配合，做到物流各個操作流程的最大協同，從而謀求物流大系統的最終完善和統一。物流操作標準化的主要目標就是實行標準化后便于資源的優化配置，使各企業的設施設備等能相互通用。

1 訂單處理標準化

訂單處理是有關客戶和訂單的資料確認、存貨查詢和單證處理等活動。具體來說，是從接收到客戶預定信息到進行分揀包裝前的工作，在這一個時間段的過程中，卻包含著諸多小的細節需要注意和處理。例如：訂單信息中的品項、到貨最終期限、運輸方式要求、支付方式、賠付處理等相關事宜。訂單處理是所有物流活動的起始階段，其重要性也就不言而喻了。

訂單處理可以采用兩種方式來進行：第一種是純人工的方式；這種方式相對來說彈性比較大，但其缺點是貨物種類和數量不能過大，如果過大，一是人員過于辛苦，不能保證交貨時間。二是在處理訂單的過程中容易出現差錯，而且不容易發現和事后糾正。第二種是通過計算機來進行處理，好處是高效準確，出錯率極小，便于檢查和事后查找，而且適合訂單較多的情況。目前，電子商務環境下的訂單處理均通過計算機進行。

配送中心的訂單處理流程是預備訂單、傳送訂單、即時登錄訂單、根據訂單信息進行供應貨物、訂單行進過程中的跟蹤處理等五大步驟。

為了保證訂單處理有一個相對敏捷的應對機制，有一些企業把訂單分成了訂單表頭檔和訂單明細檔。兩種檔別的訂單相互銜接，互相合作。訂單表頭檔記錄訂單整體信息，訂單明細檔記錄訂貨種類的詳盡信息，這就在一定程度上避免了訂單信息被分割后，無法進行復原和恢復，給訂單處理造成了很大麻煩。

2 儲位管理標準化

儲位管理是一種先進的、科學的管理方法。但是許多企業從理念上并不接受，他們認為在倉儲階段，很多東西根本不必過于精確，因為倉儲處于集散的中間環節，很多因素收到上下游的制約和影響。從而以企業流動資金不足、相關配套設施不全為由，沒有推行儲位管理，這對企業來說是大大不利的。其實儲位管理這種營運理念，即想通過先進的科學技術手段幫助儲位管理實現智能化，大力降低企業的人力成本。同時又便于監控和責任追償。儲位管理的具體步驟是：（1）根據儲存目標、儲存策略、儲存形式來確定儲存條件。（2）按照空間評估和規劃設計來規劃儲存空間。（3）根據設備選型、成本評估來確定位置和作業方式。（4）按照分區編碼、分類編碼、地址確認來進行貨位編號。（5）利用電腦分配和人工調整來確定貨位分配方式。（6）通過自動控制、表單應用來進行貨位管理與維護。（7）通過定期和隨機檢查來改善管理。

3 加工包裝標準化

（1）加工包裝標準化節約了物流其他相關流程的作業成本，有效地降低貨物運輸過程中的破損率，而且加工包裝標準化更能逆向推進運輸機械標準化的進程。

（2）加工包裝標準化能夠在一定程度上促進物流行業從粗放型經營向集約式經營轉變，只有統一化、標準化的生產才能產生規模效益，降低企業生產成本。

（3）加工包裝標準化符合社會化集約生產的要求，加工機械的重復性操作能大大提高工作效率，減少錯誤的發生。

（4）加工包裝標準化對于降低流通、保管、運輸、裝卸等方面的費用起到了很好的示范性作用，為其他物流操作流程的標準化建立開了一個好頭。

（5）隨著國際貿易的不斷擴展，國際物流的發展規模也不容小覷，為了使貨物在國際范圍內自由流通，加工包裝標準化就顯得尤為重要?，F在包裝標準化已成為各國在開展貨物往來時共同關注的問題。

另外在包裝標準化措施方面，還有以下幾點需要注意。

首先是統一包裝材料的試驗方法。針對同一種包裝形式，如果你采取不同的考量標準和測驗方法，得出的結論就會相差甚遠，從而使得制定的加工包裝標準就變得毫無意義，也就更談不上此標準日后的普遍推廣，所以，既然想做加工包裝標準化，首要任務是確定考量標準的唯一性。

其次是加工包裝規格的統一。在此之前，需要知道一個新的概念，即包裝模數尺寸，它是統一加工包裝標準化的基礎，包裝模數尺寸=容器長度×寬度，而貨物包裝尺寸要以此為藍本，使加工包裝標準化與此一致，通過這樣的有效銜接，使得物流各個操作環節能夠通力合作，減少不必要的障礙。

最后是統一包裝標志。標志是包裝的“顯示器”，只有把包裝標志做的統一規范，物流的運輸和其他相關環節才能便于協調，降低社會交易成本。到目前為止，雖然我國制定和出臺了大多數貨物的標志標準，但是還不完備，有些時候還會讓有些人“鉆了空子”，特別是危險品、放射品以及有毒的貨品。為了保證運輸的安全和高效，必須保證包裝標志的通識性和一致性。

4 對物流配送實施標準化

隨著電子商務發展的突飛猛進，與之相關聯的物流配送業務卻遠遠被拋在了后頭，在蒙東地區沒有形成電子商務與物流配送的協調發展，究其原因，主要有以下幾方面問題：首先是蒙東地區地方保護主義比較嚴重，電子商務與物流配送相協同的實施受到不同區域之間的制約，而且也沒有專門跨區域的物流協調機構加以調節，使得具體操作過程中困難重重；其次是蒙東地區對于物流人才的培養不具有前瞻性，隨著電子商務市場的不斷擴大，與之相適應的中高級物流配送人才極度缺乏，這也嚴重阻礙了物流配送與電子商務的協同發展；最后是蒙東地區的基礎設施建設無法滿足電子商務與物流配送協同發展的要求，例如：交通設施陳舊、便利性差、倉儲設施沒有實現自動化，主要以人工操作為主、信息通訊技術遠遠落后于南方發達地區，造成物流操作環節產生了高昂的社會交易成本。

4.1 建造符合現代物流配送的體制環境

對于一個行業的發展來說，體制環境的好壞直接決定了這個行業的生死存亡。所以，政府應快速制定和出臺物流配送業務與電子商務的相關法律條文和政策文件，積極地消除地方保護主義帶來的消極影響，建立跨區域的物流協調管理部門，減少社會交易成本的支出。積極培養物流配送和電子商務的各層次人才，保證行業建設的階梯型發展。

4.2 完善電子商務與物流配送體系的建設

具體措施有：改變觀念，采用國際先進的物流管理理論與實踐操作；進行組織變革，充分利用現代科技信息技術，建立網絡化物流新型組織，形成物流一體化體系。

4.3 加快建設物流配送業的信息化服務水平

現代科技的普及和電子技術的推廣，使得物流配送朝著智能化管理的方向發展。配送中心應將較多的信息化技術包括產品識別條碼（BC）、企業資源計劃系統（ERP）、管理信息系統（MIS）等應用于物流管理中，借此提高和完善物流信息系統的建設，使之很好地為物流配送業務服務。

4.4 極力推進“共同配送中心”的建設

對于一般的網絡零售商而言，自己建立配送中心是不現實的，投入成本過大，對于企業的資金鏈是一個極大的考驗，且會削弱企業核心競爭力，如果資金不能及時回流；迫不得已利用第三方物流公司，企業利潤又被剝奪了，得不償失。經過實踐的摸索，如采用共同配送模式，既可以解決資金不足的問題，也可通過共同配送的模式來提高配送效率和企業核心競爭。

參考文獻

[1]李向文.電子商務物流及其信息化[M].北京：清華大學出版社，2014.

[2]杜榮華，劉中，諶海霞.電子商務與物流[M].北京：人民交通出版社，2013.