大型全自動設備的再造與運維管理

摘要：文章講述了大型全自動設備再造與運維管理的背景、內涵及基本特性，并制定了實施過程：對產量、設備的故障因素、設備故障影響時間進行分析，制定對策；建立人力資源績效考核系統；建立起減少設備故障率、提高設備使用壽命的大型全自動設備的再造流程；建立起每月對備件消耗進行統計分析的備件庫存系統；建立起大型全自動設備的管理團隊并培訓人員。

關鍵詞：大型全自動設備；再造流程；運維管理；管理理念；生產管理；人員配置 文獻標識碼：A

中圖分類號：TH692 文章編號：1009-2374（2016）14-0035-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.14.018

1 大型全自動設備的再造與運維管理的背景

2000C型提箱式全自動打包機為德國AUTEFA公司設計制造，造價2000余萬元，是目前在粘膠行業已應用的速度最快的提箱式打包機。其設計能力為在包重250kg的情況下，每小時40包，最大包重可達280kg；包裝材料采用PP編織袋，包布站設置在設備外圍，有利于更換包布，與傳統機型相比，不需停車更換包布，適用于連續生產的粘膠短纖行業；捆包帶采用的是4條PET帶，捆扎機自動電加熱焊接，無粉塵且速度快。自控系統采用了基于Profibus-DP總線的交流變頻調速系統，PLC采用西門子S7-400型，DP總線下掛數臺遠程IO卡件、三菱變頻器、DP通訊型增量編碼器以及通訊型稱重控制器等，自動化水平高，操作界面人性化。但遠達自從應用此型號打包機以來，由于包裝系統和電氣系統設計尤其復雜，投產初期打包機日平均產量最多在185噸/臺，遠遠滿足不了生產的需求。

2 大型全自動設備的再造與運維管理的內涵及基本特征

從2013年開始，三友化纖根據技術創新管理理念，推出了大型全自動設備的再造與運維管理理念，獲得了最大的企業經濟效益。大型全自動設備的再造與運維管理就是以先進技術和產業化手段，修復和改造大型全自動設備，使之恢復性能甚至獲取新的性能，以達到延長機械使用壽命、降低備件消耗、提高生產產能的目的。目前，我們所說的大型全自動設備的再造與運維管理的主要對象指的是精開松、打包機、瑪包機等設備，且內涵主要體現在：（1）通過對設備的技術改造及設備更新，減少設備故障率；（2）通過人員培訓，逐步提高操作和維護人員的技術水平；（3）通過對生產中故障和備件消耗的分析，制定有效的管理對策；（4）通過合理的人員分配，提高生產維護效率；（5）通過安全管理制度，加強設備改造和運維管理中的人員安全。主要工作流程如圖1所示：

大型全自動設備的再造與運維管理的基本特征主要體現在：（1）提升打包機出包能力，通過合理分配推料器的每秤推料量，讓預壓機工作更加流暢；（2）設計捆扎機焊刀污染物排風系統，大幅度延長捆扎機清理周期；（3）自主研發捆扎機測試平臺，周期性更換捆扎機，降低設備故障率；（4）設計優化側包布輸送系統張緊裝置，提高輸送系統的運行穩定性；（5）設計優化打包機供料系統，實現供料系統全狀態快速切換，大幅度減少抱毛數量；（6）試驗測試不同廠家包裝帶強度，分析出焊接最佳溫度，編制相應作業指導方案，大幅度提高包帶焊接穩定性；（7）組織技術人員破解外方程序，優化設計程序監視系統，減少故障處理時間；（8）為實現操作人員技能二合一，工藝車間抽調了部分跟隨打包機安裝的電儀人員補充到操作人員中；（9）對操作及維護人員進行培訓，實施獎勵機。

3 大型全自動設備的再造與運維管理實施過程

3.1 對產量、設備的故障因素、設備故障影響時間進行分析并制定對策

三友化纖定期召開班組（每天）、工段（每周）、車間（每周）、公司（半個月）四級生產情況和故障分析會。班組會：群策群力調動一線職工積極性，使之掌握基本現狀，對提出的好思路、好辦法實時實施，減少一線職工工作量，增強主觀能動性；工段會：對事故多發點，故障處理方法及所用時間進行匯總，制定初步改進方案，為車間決策打好堅實的數據基礎；車間會：對全車間的重點事故進行分析，對減少事故率的改造方案最終確定，合理安排維修資金流向，控制車間總維護成本；公司會：對全公司的產量和重點事故進行分析，對各個車間減少事故率及改造進行統籌管理，把各個車間融合成一個整體，避免浪費。

3.2 建立人力資源績效考核系統，分為生產考核和設備考核

3.2.1 生產考核。要求維護人員接到工藝電話5分鐘后到現場，停車事故班長要到位，故障處理時間超過30分鐘的要匯報工段及車間。處理完事故后，要向有關領導、調度室和車間進行匯報，并認真詳細填寫事故原因、處理經過、相關記錄等。

技術組對車間故障處理、隱患、重點完善項目實時追蹤，并根據車間分析會確定的時間在日常檢修項目中得到體現。每天早7點50分召開車間20分鐘晨會，參與人員有主任、技術員、設備部人員、工段長、運行班長和部分一線運轉職工。對前一天的生產故障進行匯報，晨會人員共同分析，提出解決辦法，同時對匯報的運轉人員輪流更換，逐步提高運轉人員分析和處理故障水平。

3.2.2 設備考核。目前使用的打包機為全自動打包機，設備情況較復雜，自動化程度高，打包機故障率直接影響公司的生產能力，為了更有利地調動員工的生產積極性，給下一步的穩產高產打下堅實的基礎，對打包機故障時間進行專項考核。

此專項考核范圍為打包機本體至碼包機裝置，事故責任劃分由設備部、生產部界定，因電儀問題導致機械損壞引起設備事故停車，停車時間計入電儀停車時間；因機械問題導致電儀設備損壞引起事故停車，停車時間計入紡練停車時間。具體時間以調度統計為準，備品備件使用前做好驗收，因檢修質量問題及備件質量問題導致停車時間不列入考核范圍。

3.3 建立減少設備故障率、提高設備使用壽命的大型全自動設備的再造流程

3.3.1 啟動階段。相關車間提出具體方案，結合設備部、生產部及相關領導在討論會上進行討論，會上意見一致后，出具最終方案，如下面捆扎機的再造過程的啟動階段：在捆扎頭使用過程中，500余℃的高溫焊接PET包帶會產生煙霧，煙霧中會有懸浮物，黏性物質會沉淀在電加熱焊刀動作機構上，導致焊刀運行行程減小，PET包帶焊接面減小，包帶接口強度降低，崩包現象增加，經摸索需一周時間清理一次兩臺捆扎機焊刀，無法滿足生產線15天清理周期的要求，嚴重制約產能的提升。問題的關鍵是焊接時的煙霧是否能及時排除，研究在兩臺捆扎機焊接刀前面板上方增加排煙孔，并用小型排風機強制排風，將焊接時產生的煙霧及時排除。

3.3.2 計劃階段。方案提出后，對方案進行具體的設計，其中包括圖紙設計、設備選型、設備采購等。圖紙設計由技術中心負責，主要包括設計說明、設計圖紙、主要設備材料清單、工程預算書，其中設計圖紙又分為系統圖和平面圖。系統圖包括設備類型及配置數量，信號傳輸方式，線槽線纜的走向和設備連接關系，供電方式，其他必要說明；平面圖包括表面設備安裝位置、安裝方式和設備編號等，并列出設備統計表，根據需要提供安裝說明和安裝大樣圖，管線鋪設圖應標明管線的鋪設安裝方式、型號、數量、表面線纜的走向端子號，管線鋪設圖可根據需要提供管路鋪設的局部大樣圖，其他必要的說明。

設備選型是由電儀車間及工藝車間負責，在購置設備時，根據生產工藝要求和市場供應情況，按照技術上先進、經濟上合理、生產上適用的原則以及可行性、維修性、操作性和能源供應等要求，進行調查和分析比較，以確定設備的優化方案。

設備采購是由設備部負責，根據設備選型進行采購。

3.3.3 執行階段。通過協調人力和其他職員去完成計劃。捆扎機再造電氣方面是通過電儀車間運轉二工段安排人員進行安裝。設備方面是通過紡二車間保全工段安排人員進行安裝。在改造過程中不能對生產造成影響，所有安排都是在設備正常停車檢修時進行，這就必須和安全生產部聯系，制定出安裝時間表，按照表上安排進行安裝。

3.3.4 控制階段。通過監督和核查大型全自動設備的再造進展，并在必要時采取正確的處理措施，保證再造的實現。三友化纖通過管理督促捆扎機再造的進行，合理安排好再造過程中時間，制定出完善的安裝調試制度，使得捆扎機再造過程在保證人員安全的前提下，保質保量地完成再造。

3.3.5 結束階段。對再造項目進行跟蹤記錄，查看使用情況、使用效果。通過捆扎機再造后的跟蹤記錄，我們發現捆扎機上安裝排煙風機后，將大部分碎屑排出，檢查發現在生產線15天清理周期內電加熱刀頭動作機構附著物未見明顯增加，完全可以在檢修過程中對燙刀支架和滑道進行清理，不再對正常生產造成影響。

3.4 建立備件庫存系統，每月對備件消耗進行統計分析

為了有效地管理備件，三友化纖根據生產的實際情況，把備件分為以下情況：對生產狀況影響大但不容易壞的備件，此類備件在備件庫中保留一個即可；對生產狀況影響大但容易壞的備件，我們通過事故分析，找出損壞原因及規律性，通過損壞的規律性與備件采購周期相結合，制定出備件庫中應該保留的備件數量。我們通過對每月的備件消耗進行統計分析，找出備件損耗原因，制定出有效的措施改進及延長備件的使用壽命。

4 成果實施后產生的效果

該成果自2013年實施以來，取得了良好的效果，不僅在全年內完成三友化纖下達的消耗和影響產量指標，還取得了較大的經濟效果：（1）運維管理年創效益184.4萬元；（2）大型全自動設備的再造，創效益。兩臺打包機從1～3月進行優化和創新，4月達到生產能力。以3月為基準，年創效1110.654萬元。

參考文獻

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[2] 孫景華.中國人的管理邏輯[M].北京：機械工業出版社，2006.

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作者簡介：李宏利（1980-），男，河北唐山人，唐山三友遠達纖維有限公司工程師，研究方向：機電工程。

（責任編輯：蔣建華）