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國產APP如何國際化？需要解決三大問題

“新興國際市場有著巨大的增長潛力，至少有30億人的空間，但目前國產APP國際化需要解決三大問題。”近日，茄子快傳CEO晏飛在接受采訪時，談到了國產APP國際化的機遇和挑戰。晏飛認為，國產APP國際化要解決的第一個問題是過分依賴手機預裝和應用商店，制約發展。第二個要解決的問題是定位不清，盲目“燒錢”。第三個要解決的問題是必須有國際化的產品，包括了專利和本地化服務的能力。目前，《茄子快傳》全球用戶已經超過5億。

如何看待AlphaGo戰勝李世石？機器永遠比人類更強大

“智能機器會比人類更強大，但不會比人類更明智。”3月19日，馬云和扎克伯格在中國經濟發展高層論壇進行了對話，兩人從最近的圍棋人機大戰，談到了VR、技術影響和創業經驗等話題，并從商業角度談論了中西文化差異。在AlphaGo戰勝李世石的問題上，馬云認為不必擔心機器戰勝人類，技術是用來解決問題的。扎克伯格認為，雖然現在人工智能的能量仍然有限，但未來5到10年將會取得巨大進步。

什么是互聯網金融？互聯網金融是一個縮寫

“互聯網金融是一個金融行業，必須回歸金融的本質看問題。”3月22日，2016年博鰲亞洲論壇正式在海南省博鰲拉開序幕，作為實體經濟的新型支持主體，互聯網金融成為討論的焦點。螞蟻金服總裁井賢棟在接受采訪時解讀了普惠金融理念，并對行業加強自律、規范與監管做出了積極響應。井賢棟表示，互聯網金融是一個縮寫，是互聯網技術和大數據技術驅動的金融產品和金融服務的發展創新。千萬不能僅僅理解成在互聯網上做金融。此外，互聯網金融應該秉承以用戶為中心，開放、透明和分享的理念。井賢棟稱，從普惠金融本質出發，需要對行業準入者設立準入門檻，經營者必須擁有包含人員資質、風險經營能力資質、技術能力資質和數據能力資質等在內的強大資質水準。

井賢棟表示，行業的監管重點落腳在兩方面。一方面，要加強對披著互聯網金融外衣，卻從事非法金融活動類機構的清理整治活動。另一方面，要加強規范和監管，并加強自律能力。

聯想如何看待小米進入PC市場？行業太老需要新選手刺激

“PC已經是一個太老的行業，需要有一些新選手進來，把水搞活。”近日，針對小米與華為扛起大旗闖入PC市場的舉動，聯想集團董事長兼CEO楊元慶談到了自己的看法。雖然小米和華為都有稱霸PC勢頭的欲望，但在楊元慶看來，這不足為懼。他認為，可能最近一兩年里，前十名的廠商會有一部分離開PC市場。“在我們這個行業里面，有來的也有去的。過去成長快的時候是來的多，去的少，現在反過來，一定是來的少，去的多。”

在競爭對手進入PC領域的同時，聯想亦將視線放在了其他領域。面臨新的競爭對手，聯想集團副總裁、中國區總裁童夫堯表示，自己其實感覺很興奮，PC未來的形態會更加多樣化，這將會是一個新藍海，市場需求依然很龐大。聯想正在PC領域進行更多的嘗試。移動化、可穿戴設備和VR等領域將會是未來的熱點，聯想將抓住這一機遇進行布局。

中國互聯網出行發展如何？領先歐洲兩三年

“在互聯網時代，中國的交通系統起碼跟美國是并駕齊驅的，可能比歐洲和日韓領先兩到三年，比印度和東南亞可能領先一到兩年。”近日，滴滴出行董事長程維在博鰲亞洲論壇2016年年會上發言，他認為傳統的中國交通原來基礎是比較薄弱的，但是進入互聯網時代以后的智慧交通和互聯網出行，中國應該是領先的。他還表示，智慧交通的平臺是去中心化的，并不是由一個人或者由一個中心的操作師去調度全程的。

電動車前景如何？必然替代燃油車

“我一直認為，用汽柴油作為汽車的推動力是一個錯誤，因為它的污染無處不在。”近日，2016年中國廣州國際投資年會召開，在電動汽車產業圓桌會上，與會嘉賓共同討論未來汽車的發展趨勢。樂視超級汽車聯合創始人、全球副董事長丁磊自稱是“徹底的電動化擁護者”，他認為，未來電動車必然替代燃油車。丁磊表示，樂視汽車正在實施的SEE計劃就是要打造全球化的互聯電動智能共享交通生態系統，涵蓋電動化、智能化、互聯網化和社會化四個方面。