2006年～2015年長春市煙霾天氣數(shù)據(jù)統(tǒng)計

邢麗元　張俊茹　張明

摘要：利用2006年～2015年長春市地面觀測和大氣成分觀測資料，結(jié)合煙霾天氣統(tǒng)計數(shù)據(jù)，分析了煙霾天氣特征、變化趨勢和形成原因，為政策制定提供依據(jù)。

關(guān)鍵詞：煙霾天氣；數(shù)據(jù)分析；形成原因；空氣污染

中圖分類號： P457 文獻標(biāo)識碼： A DOI編號： 10.14025/j.cnki.jlny.2016.06.048

2013年～2015年，長春市發(fā)生了幾次持續(xù)時間長、級別嚴(yán)重的霧霾現(xiàn)象。由于霧霾天氣對人們的健康、生活、安全出行都造成了嚴(yán)重影響，引發(fā)人們對這種天氣的關(guān)注。在氣象中，霧與霾的定義和形成原因有很大差別。霧是大量微小水滴浮游于空中，是自然現(xiàn)象。霾是大量極細(xì)微的干塵粒等均勻懸浮在空中，是人類活動造成的細(xì)顆粒污染。在2014年地面觀測業(yè)務(wù)改革中取消了煙霧（大量的煙存在空氣中）這種天氣現(xiàn)象，只用濕度界定霧霾現(xiàn)象，但在東北，煙和霾這兩種天氣都是人類活動造成的，更能代表空氣污染程度。

文中統(tǒng)計了2006年～2015年長春市氣象探測中心地面觀測和大氣成分觀測資料，分析了煙霾天氣日數(shù)、時數(shù)及其年、季、月的變化及其形成原因，為政策制定提供依據(jù)。

1 數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析

1.1煙霾天氣的年變化特征

由圖1可見，除2008年、2012年外，煙霾天氣日數(shù)及日平均時數(shù)呈增長趨勢。2008年我國舉辦了第一屆夏季奧運會，制定了《國家環(huán)境保護“十一五”規(guī)劃》，加大了環(huán)保力度。2012年國務(wù)院頒布了關(guān)于加強環(huán)境保護重點工作的意見（國發(fā)〔2011〕35號），執(zhí)行了更嚴(yán)格的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-2012），政府采取的相應(yīng)措施在很大程度上改善了空氣質(zhì)量。而2013年開始長春市建筑業(yè)總產(chǎn)值超過1000億元，特別是“兩橫三縱”快速路工程，地鐵一號線和二號線等大規(guī)模工程建設(shè)，施工中產(chǎn)生大量揚塵，使空氣質(zhì)量承壓。

1.2 統(tǒng)計2006年～2015年煙霾天氣各月出現(xiàn)日數(shù)

冬季出現(xiàn)最多，秋季次之，四季分別占總?cè)諗?shù)的百分比：冬季59.2%、秋季27.3%、春季11.7%、夏季1.8%。各月中1月煙霾天氣出現(xiàn)日數(shù)最多，12月次之，6月、7月、8月、9月份出現(xiàn)較少，1月占總出現(xiàn)日數(shù)的百分比為27.4%，12月為20.4%。因為長春市每年從10月25日至次年4月10日為供暖期，燃煤用量激增，污染物排放量隨之加大，氣象條件也不利于污染物稀釋與擴散。尤其是12月、1月兩個月溫度最低，發(fā)生逆溫次數(shù)最多，而大氣穩(wěn)定度以穩(wěn)定為主，一年中一半的煙霾天氣產(chǎn)生于這兩個月。值得關(guān)注的是，2014年和2015年10月及11月煙霾天氣的出現(xiàn)日數(shù)已超過或與本年的12月及1月日數(shù)持平，由此可見，近兩年煙霾天氣的形成確與秋季燃燒秸稈有很大關(guān)系。

1.3 其他統(tǒng)計

統(tǒng)計了長春市煙霾天氣一日出現(xiàn)時間超過6小時的日數(shù)和連續(xù)時間超過6小時的出現(xiàn)次數(shù)，除了2008年、2012年外，其余年份在逐年增長。特別是2013年～2015年煙霾天氣日數(shù)中有超過30%的天數(shù)的一日煙霾出現(xiàn)時間超過6小時。煙霾現(xiàn)象出現(xiàn)時間異常概率（即不在7時與18時人們?nèi)粘；顒宇l繁的時間出現(xiàn)及延續(xù)），2006年～2015年分別占本年度的12.7%，10.2%，5.4%，15.9%，29.2%，26.1%，12.5%，22.7%，32.8%，48%，除2008年、2012年外也呈增長趨勢。2006年～2015年長春市煤炭消費量、工業(yè)總產(chǎn)值、建筑業(yè)總產(chǎn)值、機動車保有量各項數(shù)據(jù)都呈逐年增長趨勢，與煙霾天氣日數(shù)變化無顯著相關(guān)性。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，2014年煤炭消費量、工業(yè)總產(chǎn)值、建筑業(yè)總產(chǎn)值、機動車保有量分別是2006年的2.1倍、4.8倍、3.8倍、2.4倍。這些數(shù)據(jù)說明煙霾天氣持續(xù)時間在加長，強度在加劇，是各種影響共同作用積累到一定程度的結(jié)果。

2 結(jié)論與討論

由以上統(tǒng)計數(shù)據(jù)可見，長春市的煙霾天氣呈增長趨勢，持續(xù)時間在加長，強度在加劇，治理空氣污染已刻不容緩。長春市政府在治理空氣污染方面逐年在加大投入和治理力度，但影響不十分明顯。2008年、2012年煙霾天氣少，而2013～2015年煙霾天氣增加可見，大環(huán)境及國家政策指引對空氣污染起決定作用，要想有效治理空氣污染，從國家到地方都要加大力度。我們可以吸取外國的先進經(jīng)驗，建立嚴(yán)格和完善的環(huán)境法律體系和完整有效執(zhí)法。

煙霾天氣的形成，一定的氣象條件是空氣污染的直接誘因，而污染源是造成空氣污染的根本原因。類似的氣象條件可能出現(xiàn)過多次，但只有2013年1月、2014年10月、2015年10～11月出現(xiàn)了持續(xù)時間長、級別嚴(yán)重的煙霾現(xiàn)象。2013年是因為冬季采暖期，2014年和2015年是因為秋季秸稈燃燒，那我們就應(yīng)該從源頭上進行有針對性的治理。一方面，發(fā)展熱電聯(lián)產(chǎn)和集中供熱，逐步淘汰小型燃燒鍋爐，盡量用低硫、低灰煤。大力發(fā)展清潔能源和可再生能源的利用，如風(fēng)能、生物質(zhì)燃料等。另一方面，在禁止燃燒秸稈的同時，政府應(yīng)疏堵結(jié)合，加大對禁燒農(nóng)戶的財政補貼力度，同時找到處理秸稈的切實可行的方法，并為其相關(guān)的企業(yè)及技術(shù)研發(fā)在政策上予以支持，這樣才能標(biāo)本兼治，從根本上解決問題。

最后，通過這些數(shù)據(jù)分析，也希望引起人們對空氣污染的足夠重視，它和我們的健康和生活息息相關(guān)。改善空氣污染不能只依靠政府，更要從自身做起，使用清潔能源，淘汰老舊機動車、機械，盡量少用大排量汽車，多乘坐公共交通。綠色環(huán)保的生活方式對減少煙霾天氣有著不可忽視的作用。

作者簡介：邢麗元，本科學(xué)歷，長春市氣象探測中心，中級工程師，研究方向：綜合觀測。