試論地鐵復雜地質條件的盾構施工技術研究

劉健

【摘要】隨著城市軌道交通建設的繁榮發展，盾構法在地鐵工程施工中得到了廣泛的運用。在比較復雜的地層中進行掘進時，施工應用過程會相對復雜，應該選擇合適的盾構機，并對掘進的各項參數和技術流程進行調整，從而保證隧道掘進工程的安全性和平穩性。本文主要就地鐵復雜地質條件的盾構施工技術作了相關的分析，以供參考。

【關鍵詞】地鐵；復雜地質條件；盾構施工技術

引言

目前我國城市經濟不斷發展，交通出行的需求不斷增加，我國的地鐵建設進入了一個高速發展階段。在地鐵的建設施工過程中，常常遇到的施工環境是具有一定復雜性的施工環境與地質條件。因此，就需要我們做好一定的規劃，保證正確施工技術的選擇，使得地鐵施工順利的進行。

1、盾構施工風險分類及特點

1.1自然風險

包括不可抗拒的地質災害和氣象災害風險，主要是不良地質風險。在盾構施工過程中，大部分不良地質可以探測或預測，如果措施得當，其中的部分或全部風險可以規避。

1.2人為風險

除戰爭、政變、恐怖襲擊外，主要是指政治風險、決策風險、設計風險、施工風險、合同風險、財務風險、環境風險、技術風險等，如果措施得當，其中的部分或全部風險可以規避。

2、復雜地質條件中盾構法隧道的施工技術研究

2.1土壓式平衡盾構機施工技術要點

（1）模式的選擇。土壓式平衡盾構機有三種模式，包括敞開式、半敞開式和土壓平衡模式。在對掘進模式進行選擇時，我們應該根本地層的不同條件特征來選擇?！?br>