試論路橋施工創(chuàng)新的方法

孫永麗

摘 要：科技力量的不斷助推，逐漸將我國(guó)的路橋施工技術(shù)推向了高速發(fā)展的道路。當(dāng)下，我們?cè)谘芯柯窐蚴┕み^(guò)程中，一定要結(jié)合一些具體的系統(tǒng)工程來(lái)確定，這主要體現(xiàn)在對(duì)于具體方案的優(yōu)化情況。這篇文章主要將路橋工程作為模板，著重研究了施工的控制重點(diǎn)，將質(zhì)量作為監(jiān)測(cè)的依據(jù)。

關(guān)鍵詞：路橋施工；創(chuàng)新；方法

中圖分類號(hào)： TU745 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 1673-1069（2016）10-72-2

0 引言

研究橋梁的具體施工過(guò)程，將是未來(lái)我國(guó)橋梁事業(yè)發(fā)展的主體方向。為了增強(qiáng)對(duì)路橋施工技術(shù)方面的研究，我們主要采取一些科學(xué)化的辦法來(lái)逐步完善路橋施工所需要的技術(shù)難題。伴隨著我國(guó)全面深化改革的逐步深入，橋梁工程施工創(chuàng)新的快速發(fā)展，已經(jīng)影響到我國(guó)橋梁建設(shè)發(fā)展，我們必須加大規(guī)模建設(shè)的投入力度。

1 路橋施工技術(shù)檢測(cè)分析

技術(shù)檢測(cè)在整個(gè)路橋施工過(guò)程中起到至關(guān)重要的作用。我們通常都會(huì)認(rèn)真的進(jìn)行科學(xué)化的檢測(cè)，以便于路橋安全系數(shù)提高。最主要是在于考慮到橋體在承受各種不同壓力時(shí)，所產(chǎn)生的效果如何。具體我們要做到以下：

1.1 橋梁安全系數(shù)檢測(cè)

具體的做法在于掌控橋梁實(shí)際的承受能力，科學(xué)化的設(shè)計(jì)橋梁，從而為推動(dòng)橋梁的穩(wěn)固性建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（圖1）

1.2 加固橋梁的穩(wěn)定，注重橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

穩(wěn)定性的檢測(cè)是橋梁施工的重要內(nèi)容之一，我們要結(jié)合實(shí)際的穩(wěn)定性來(lái)進(jìn)行科學(xué)化的設(shè)計(jì)，從而確保橋梁的安全性。（圖2）

1.3 鋼筋與施工混凝土材料的質(zhì)量檢測(cè)

使用探測(cè)儀對(duì)鋼筋的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，并且對(duì)其與混凝土的保護(hù)層進(jìn)行檢測(cè)，達(dá)到符合施工的標(biāo)準(zhǔn)。（圖3）

2 路橋施工創(chuàng)新管理方法

2.1 做好創(chuàng)新重在制度管理

為了進(jìn)行有效的研究路橋工程，我們要結(jié)合施工的進(jìn)度，逐步增加對(duì)路橋工程管理制度的研究力度，從而解決好施工技術(shù)人員學(xué)習(xí)技能提高。為了將實(shí)際路橋施工做好，就得必須做好各方面的管理按照一定的制度進(jìn)行協(xié)調(diào)工作，為了增進(jìn)整個(gè)路橋工程施工的順利完工，我們必須提高路橋施工人員素質(zhì)，嚴(yán)格遵從一定的管理制度進(jìn)行施工，因此，其管理制度的創(chuàng)新很重要，制度的制定要符合實(shí)際，做到既起到約束，又起到激發(fā)工人的工作激情。

2.2 做好創(chuàng)新重在理念的更新

當(dāng)遇到一些在實(shí)際進(jìn)行路橋施工過(guò)程中所要解決的新問(wèn)題時(shí)，我們一定要改變?cè)瓉?lái)的傳統(tǒng)思想，科學(xué)化的設(shè)計(jì)是關(guān)鍵，找準(zhǔn)施工理念的不足之處同樣很重要，這是我們進(jìn)一步研究的重點(diǎn)問(wèn)題。當(dāng)出現(xiàn)了一些關(guān)于理念問(wèn)題時(shí)，我們要科學(xué)化的應(yīng)對(duì)，因?yàn)槔砟钤趯?shí)際過(guò)程中是指導(dǎo)我們進(jìn)行具體工作的導(dǎo)向標(biāo)，我們首先要抓住理念問(wèn)題的常態(tài)化，將管理模式給予革新，也就是改變一下原來(lái)的操作程序，將一些有利于實(shí)際操作的方法賦予科學(xué)化理念的管理創(chuàng)新，從而可以逐步轉(zhuǎn)變一些陳舊的操作，這主要靠更新施工理念為主，將一些不能夠適應(yīng)當(dāng)前橋梁管理的措施給予改變，從而可以加快我國(guó)路橋工程設(shè)備管理的更加科學(xué)化和現(xiàn)代化。這是我們追求路橋工程施工理念方面進(jìn)行創(chuàng)新管理的重要做法。

2.3 做好創(chuàng)新重在施工工人管理

鑒于路橋施工工人的問(wèn)題突出，我們可以將一些有利于路橋建設(shè)的技術(shù)質(zhì)量和施工質(zhì)量給予科學(xué)化的創(chuàng)新。這里面就包括具體的施工人員的管理等方面的內(nèi)容，對(duì)這些都應(yīng)該進(jìn)行強(qiáng)有力的管理，因?yàn)橹挥袑⑦@些方面的工人管理給予創(chuàng)新，才能夠使得路橋工程逐步脫離現(xiàn)實(shí)當(dāng)中的一些錯(cuò)誤導(dǎo)向。這主要在于完成一定的施工當(dāng)中，我們隨意進(jìn)行抽查，進(jìn)行實(shí)際的檢測(cè)，看看具體施工是否符合預(yù)期的效果，這樣一來(lái)可以起到督促工人施工的作用，同時(shí)也將為路橋施工建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。當(dāng)我們還沒(méi)有意識(shí)到路橋施工工人的重要作用時(shí)，創(chuàng)新就成為一紙空文，根本沒(méi)辦法進(jìn)行實(shí)際的操作，這就得需要我們不斷地改變工人管理方法，將一些不能夠調(diào)動(dòng)工人的積極性的錯(cuò)誤導(dǎo)向給予剔除，從而形成無(wú)形的工人管理機(jī)制，此時(shí)以無(wú)形勝有形的方法可以提高其工人的工作效率。

2.4 做好創(chuàng)新重在施工質(zhì)量

在具體的施工進(jìn)度中，我們不能加快速度而忘了質(zhì)量，同時(shí)更不能依靠當(dāng)前的一些陳舊管理方法來(lái)進(jìn)行質(zhì)量管理，這樣會(huì)形成一種依賴思想，就是質(zhì)量的好與壞不在于影響施工的進(jìn)度。可是我們沒(méi)有認(rèn)真的進(jìn)行反思，一些質(zhì)量得不到重視，將會(huì)影響到整個(gè)具體的施工進(jìn)度，因?yàn)殛惻f的管理質(zhì)量方法已經(jīng)不能夠迎合現(xiàn)在施工的要求，只有改變其管理模式，才能夠適應(yīng)路橋工程施工的需求。針對(duì)這樣的形態(tài)管理，我們一定要做好全方位的考慮，將一些正確的做法引進(jìn)來(lái)，逐步推進(jìn)對(duì)施工的質(zhì)量管理。通常情況下，可以按照計(jì)劃漸次抽查的辦法來(lái)管理質(zhì)量的運(yùn)進(jìn)情況，從而保證整個(gè)施工能夠順利進(jìn)行。這種創(chuàng)新的管理對(duì)提高工程建設(shè)質(zhì)量也有積極作用。

2.5 做好創(chuàng)新重在施工檢測(cè)技術(shù)

路橋施工檢測(cè)技術(shù)很重要，沒(méi)有一定的檢測(cè)技術(shù)設(shè)備，對(duì)于整個(gè)施工過(guò)程來(lái)講是非常危險(xiǎn)的。所以加大對(duì)施工檢測(cè)技術(shù)的管理力度是目前路橋工程的重要問(wèn)題，也是需要?jiǎng)?chuàng)新的問(wèn)題。怎樣才能夠有效地提高檢測(cè)技術(shù)保障是關(guān)鍵，我們可以用制度來(lái)管理，也可以加強(qiáng)檢測(cè)技術(shù)知識(shí)教育學(xué)習(xí)，可是對(duì)于具體的施工來(lái)講，這些都是不可取也不現(xiàn)實(shí)的方法，所以創(chuàng)新要突出一個(gè)自律性，要形成一種自律意識(shí)，也就是要從加強(qiáng)自我防范，加強(qiáng)自身檢測(cè)技術(shù)保護(hù)是最重要的。因?yàn)樽龅竭@些才能夠使得路橋工程檢測(cè)技術(shù)得到保障，一些防范措施雖然可以降低發(fā)生不檢測(cè)技術(shù)事故率，但是這種方法管理已經(jīng)不能夠適應(yīng)當(dāng)前施工建設(shè)的內(nèi)在發(fā)展需要，所以自律也就形成一種長(zhǎng)效的管理辦法。

3 結(jié)束語(yǔ)

這篇文章結(jié)合當(dāng)前路橋施工的現(xiàn)狀進(jìn)行了科學(xué)化的分析，通過(guò)對(duì)橋梁技術(shù)進(jìn)行分析總結(jié)后，告訴我們一定要重視路橋施工的創(chuàng)新管理方法，才能夠推動(dòng)橋梁建設(shè)又好又快的發(fā)展。

參 考 文 獻(xiàn)

[1] 張衛(wèi)斌.淺議路橋施工管理過(guò)程的創(chuàng)新管理[J].價(jià)值工程，2010，29（30）：27.

[2] 楊志平.淺談路橋施工管理過(guò)程的創(chuàng)新管理[J].科學(xué)與財(cái)富，2012（4）：308-308.