中企出海：“國家隊”先行一步

無論是出國考察，還是開國際投資人視頻會議，有著董秘身份的于騰群，越來越多地被問及中國的“一帶一路”。

于騰群所在的中國中鐵股份有限公司正是中國“一帶一路”這個戰(zhàn)略藍圖建設(shè)實施的主力軍。他認為，“一帶一路”為中國中鐵“走出去、走得好、站得住”帶來了難得的歷史性機遇。

據(jù)國務院國資委發(fā)布的《“一帶一路”中國企業(yè)路線圖》顯示，國資委監(jiān)管的110余家央企中已有107家在境外共設(shè)立8515家分支機構(gòu)，分布在全球150多個國家和地區(qū)，其中80多家央企已在“一帶一路”沿線國家設(shè)立分支機構(gòu)。另據(jù)一家知名的金融機構(gòu)調(diào)查，“一帶一路”的重頭戲54%是央企，39%是地方國企，有7%是國有金融控股公司。從企業(yè)的產(chǎn)業(yè)來講，24%是基建，24%是能源，22%是制造業(yè)，15%是零售業(yè)貿(mào)易等。

當前，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是“一帶一路”優(yōu)先領(lǐng)域，在戰(zhàn)略實施過程中，包括中國中鐵、中國中建、中國電建、中國能建等在內(nèi)的“國家隊小伙伴們”先行一步，承擔了大量“一帶一路”戰(zhàn)略通道和戰(zhàn)略支點項目的建設(shè)與推進工作，擔當起了中企“走出去”的先鋒。

“一帶一路”上的“車”和“路”

今年1月，中印合作建設(shè)的印尼雅萬高鐵項目剛剛開工建設(shè)，62歲的印尼居民麗塔就每天望眼欲穿，盼著高鐵早點通。她現(xiàn)在坐普通火車從瓦利尼去雅加達走親戚，路上的時間很長，高鐵建成后不到半小時就可到達。萬隆市長里德宛·卡米勒表示，雅萬高鐵建成將為當?shù)貛?0倍于之前的客流量，對萬隆經(jīng)濟發(fā)展有巨大刺激作用。

經(jīng)過10多年的努力，目前中國高鐵已經(jīng)完全擁有自主的知識產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)，掌握了集設(shè)計、施工、裝備、制造、系統(tǒng)集成、運營管理于一體的高速鐵路承載技術(shù)，實現(xiàn)了從追趕到超越再到領(lǐng)先的嬗變。如今，中國把這一世界領(lǐng)先技術(shù)引入“一帶一路”沿途國家的建設(shè)中來，讓世界分享“中國速度”。

印尼雅萬高鐵是中國在海外全程參與規(guī)劃、建設(shè)、運營和管理的首條高鐵，也是中國高鐵第一次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈走出國門。中國從國際體系的參與者快速轉(zhuǎn)向公共產(chǎn)品的提供者。

“中國修建的公路、鐵路是給予肯尼亞的最好禮物……希望2016年中國能在肯尼亞基礎(chǔ)設(shè)施方面繼續(xù)投資。”在肯尼亞政府部門工作的伯納德·莫希迪得在被問到2016年新年愿望時由衷地說道。中國在肯尼亞建設(shè)的蒙內(nèi)鐵路距離他的家鄉(xiāng)很近，他期待這條鐵路能加快建設(shè)盡早完工。

上個世紀，中國建設(shè)的坦贊鐵路極大地提升了中國在非洲的形象，成為中國的一塊“金字招牌”。現(xiàn)如今，在“一帶一路”倡議下，以新技術(shù)、新裝備為特點的新型中國鐵路再次走出國門，走進“一帶一路”沿線的最遠方，并在非洲大陸遍地開花。

過去，橫穿亞歐大陸的古絲綢之路商貿(mào)繁榮。如今，中歐鐵路建設(shè)貫穿絲綢之路經(jīng)濟帶，成為互聯(lián)互通新動脈。渝新歐、漢新歐、義新歐、義烏-德黑蘭等國際班列先后開通，借助鐵路的物流優(yōu)勢，構(gòu)建通往中亞、歐洲的經(jīng)濟大走廊。一條條“鋼鐵絲綢路”把一個個中國內(nèi)陸城市變成開放前沿，也把遙遠的中亞、歐洲城市瞬間拉近。

一列載有1萬件德國產(chǎn)凈水壺的渝新歐國際班列，從德國杜伊斯堡出發(fā)，途經(jīng)波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦，從新疆阿拉山口入境，歷時14天駛?cè)胫貞c鐵路口岸。經(jīng)計算，通過國際班列每箱運費大約3500美元，與海運基本持平，但時間縮短近一個月，只有空運價格的四分之一。

“中歐班列大量開行，為中歐之間進出口貨物提供了全新的物流模式。”中鐵集裝箱公司副總經(jīng)理鐘成說。

海外撐起的“中國梁”

每當飛抵阿聯(lián)酋首都阿布扎比的航班在機場上空盤旋時，乘客們從舷窗望下去，無不被地面上一個巨大的“X”形鋼架結(jié)構(gòu)吸引和震撼，它的造型猶如一只張開螯足的巨蝎，橫臥在一片漫漫黃沙之上。這就是被業(yè)界譽為“世界上設(shè)計、施工難度最大、復雜程度最高之一”的阿布扎比新機場航站樓在建項目，而在這場建筑大戲中唱主角的是中建中東有限公司和中建鋼構(gòu)有限公司的工程技術(shù)人員。

阿布扎比機場公司董事長阿里·馬吉德·曼蘇里表示，機場新航站樓將于今年12月正式投入使用。屆時，機場的旅客日接待量將由8000人次增長到1.2萬人次，年接待能力達5000萬人次。

在施工現(xiàn)場，一群頭戴安全帽，身穿印有“中國建筑--CSCEC”字樣工服的中國工程技術(shù)人員，頭頂烈日，汗透衣衫地奮戰(zhàn)在施工第一線。阿布扎比國際機場屋面鋼結(jié)構(gòu)主要由空間三角拱桁架及工字型大梁組成，主拱桁架最大跨度180米，拱高45米，跨度大、節(jié)點復雜，臨時支撐胎架需求量極大。這是中國建筑首次在海外將自主設(shè)計胎架大規(guī)模用于支撐異形、大跨度結(jié)構(gòu)，為今后的海外同類工程提供寶貴的經(jīng)驗借鑒。同時也被中國工程建設(shè)者和當?shù)厝A僑華人自豪地稱之為阿布扎比新機場的“中國梁”。

據(jù)“中建鋼構(gòu)”海外事業(yè)部副總經(jīng)理兼阿布扎比機場鋼結(jié)構(gòu)項目經(jīng)理陳華周介紹，該項目作為中建系統(tǒng)內(nèi)部的國外區(qū)域公司（中建中東有限責任公司）與國內(nèi)專業(yè)公司（中建鋼構(gòu)有限公司）強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補共同開拓海外市場的典例，必將助力中建緊隨祖國“一帶一路”戰(zhàn)略藍圖走向世界。

中國駐阿聯(lián)酋大使常華表示，“阿聯(lián)酋領(lǐng)導人認為，中方提出的共建‘一帶一路倡議與阿方提出的‘重振絲綢之路的理念不謀而合，中國‘向西開放戰(zhàn)略與阿聯(lián)酋‘東向政策十分契合，這將有利于兩國發(fā)揮各自優(yōu)勢，進一步拓展雙方合作的廣度和深度，為在共建‘一帶一路框架下開展務實合作提供強大推動力。”

樹立水電新地標

去年4月20 日，絲路基金、中國三峽集團及巴基斯坦私營電力和基礎(chǔ)設(shè)施委員會在伊斯蘭堡共同簽署了《關(guān)于聯(lián)合開發(fā)巴基斯坦水電項目的諒解合作備忘錄》，中國國家主席習近平和巴基斯坦總理納瓦茲·謝里夫共同出席了簽字儀式。對于中國水電企業(yè)來說，這不僅是絲路基金成立后投資的首個項目，更為中國水電“走出去”注入了強勁的動力。

在中國三峽集團董事長盧純看來，三峽集團海外業(yè)務布局早就開始，且與“一帶一路”國家戰(zhàn)略高度契合。“一帶一路”，基建先行，電力建設(shè)又是基建先導。而“一帶一路”各國都有加快經(jīng)濟發(fā)展、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、優(yōu)先發(fā)展電力能源特別是水電能源的戰(zhàn)略。這也得到了中國電建董事長晏志勇的高度認同。

馬來西亞沐若水電站、柬埔寨甘再水電站、蘇丹麥洛維水電站……中國三峽集團、中國電建、中國能建等中國水電企業(yè)的“國家隊”已在世界各地建設(shè)了數(shù)百個水利水電工程，大大改善了當?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境，不僅惠及當?shù)孛癖姡矓U大了中國水電在世界的影響，展示了肩負責任的中國企業(yè)形象，為解決世界水問題作出了重要貢獻。

互利互信、共享共贏，拉近了中國與“一帶一路”國家和地區(qū)的距離，互聯(lián)互通、務實合作，提升了中國企業(yè)與這些國家和地區(qū)的伙伴關(guān)系。

面對“一帶一路”戰(zhàn)略所帶來的新機遇，中國的水電企業(yè)也提出了自己的發(fā)展思路。

中國電建緊緊依托“一帶一路”等國家重大戰(zhàn)略，注重從規(guī)劃、研究、設(shè)計等方面高端切入，切實搭建全球市場營銷體系，牽頭開展了中巴經(jīng)濟走廊能源合作規(guī)劃、中亞五國可再生能源規(guī)劃、東盟清潔能源路線圖、孟中印緬經(jīng)濟走廊電力項目投資環(huán)境研究等項目。

中國能建葛洲壩國際公司質(zhì)量總監(jiān)張建新也表示，中國能建集團也正在加大對“一帶一路”整體戰(zhàn)略的布局，推進所在國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。未來伴隨“一帶一路”戰(zhàn)略的推進，將帶動中國的鋼鐵、建材等產(chǎn)能找到有效市場，也將對“一帶一路”發(fā)展中國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)起到非常重要的戰(zhàn)略支持和支撐作用，從而進一步推進中國水電“走出去”。

而在中國華能集團公司副總經(jīng)理孫智勇看來，“一帶一路”廣大腹地國家經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿薮螅茉葱枨筝^大，開展互利合作前景十分廣闊。他對于“一帶一路”帶來的發(fā)展?jié)摿蜋C遇充滿期待和信心。同時，孫智勇也建議，鼓勵和引導國內(nèi)電力企業(yè)組成“走出去”聯(lián)盟，盡快形成投資、裝備、建設(shè)、運營、金融支持一體化的海外項目發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈。

山高愈前行，夢好起宏圖。中國水電“組團出海”，全產(chǎn)業(yè)鏈出發(fā)，在“一帶一路”樹立中國水電的新地標，前景可期。盧純表示：“緊緊圍繞國家‘一帶一路戰(zhàn)略和集團國際業(yè)務重點區(qū)域進行布局，三峽集團將攜手中國水電全產(chǎn)業(yè)鏈、共同打造中國水電走出去‘升級版” 。 發(fā)展經(jīng)濟參與公益

今年6月26日，中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會在京舉辦“2016中國工業(yè)行業(yè)企業(yè)社會責任報告發(fā)布會”。中國工經(jīng)聯(lián)執(zhí)行副會長劉海燕介紹，在“一帶一路”戰(zhàn)略實施中，來自中國中化集團公司和國家電網(wǎng)公司的實踐令人振奮。

作為中國最早“走出去”的企業(yè)之一，中化集團經(jīng)過幾十年的海外發(fā)展，積累了大量的國際運營和項目管理經(jīng)驗，圍繞能源、農(nóng)業(yè)、化工等主營業(yè)務，抓住資源、技術(shù)、市場三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，積極拓展國際市場。

2015年，中化集團最大的作業(yè)者項目——哥倫比亞項目取得重大突破：Ombu區(qū)塊Chipo-A1探井取得成功，新增可采儲量1580萬桶；Nogal區(qū)塊獲勘探突破，預測地層圈閉重質(zhì)油藏可采資源量在5億桶左右。巴西Peregrino油田創(chuàng)下巴西石油業(yè)最大單井鉆井進尺記錄8080米，且該井打破行業(yè)慣例，使用常規(guī)水基泥漿完鉆，節(jié)省上億美元投資。美國項目新區(qū)2P儲量較2014年底增加2.3億桶。

在化工物流方面，中化集團提供包括液體化工品船運、集裝罐多式聯(lián)運、儲罐碼頭、貨代倉儲運輸?shù)榷囗椈の锪鞣铡＿h洋航線主要包括中東、臺海、澳新等，是臺海兩岸液體化學品直航運輸主力軍。在中東和新加坡設(shè)有銷售網(wǎng)點和分公司，在沙特設(shè)有集裝罐銷售網(wǎng)點，在迪拜設(shè)有船運和集裝罐業(yè)務的辦事處，在新加坡設(shè)有集裝罐和船務公司。

在投資建設(shè)的同時，“一帶一路”上的中資企業(yè)還積極融入當?shù)厣鐓^(qū)，參與所在國各項社會公益事業(yè)，致力以企業(yè)發(fā)展帶動當?shù)厣鐣?jīng)濟發(fā)展。

中化集團勘探公司下屬哥倫比亞項目公司出資建設(shè)的社區(qū)活動中心，惠及周邊35個家庭，還為社區(qū)修建和維護道路16公里，改善當?shù)鼐用窠煌ǔ鲂校瑸楫數(shù)鼐用耖_展耕作培訓，改善120公頃土地的耕作效率。

在緬甸，約有3700萬人生活在瘧疾流行區(qū)域，每年至少有4000人死于瘧疾。國家電力投資集團公司伊江公司連續(xù)兩年對移民村開展了4次瘧疾、登革熱等傳染病防控培訓和義診活動，伊江項目現(xiàn)場及周邊社區(qū)近2600人實現(xiàn)了瘧疾零病例的奇跡。

隨著“一帶一路”倡議的推進實施，中資企業(yè)海外履責議題備受關(guān)注。企業(yè)在“走出去”過程中，如何履行社會責任一直受到國際輿論的關(guān)注，這對中資企業(yè)在海外的運營管理也提出了更高的要求和標準。