PCD刀具在航空液壓殼體加工中的應用

石曉飛，李智超，盧永祥

（中航工業慶安集團有限公司，西安 71077）

航空殼體類零件主要應用于航空產品的液壓傳動及機械傳動裝置，是產品的核心零部件。其中航空液壓殼體是航空殼體類零件中的典型零件，屬典型多特征復雜結構殼體，殼體孔系中存在大量精密孔，這些孔的公差均在IT7級以下。為提高精密孔加工質量，在加工工藝方面需要一些新的加工方法及新的刀具應用到精密孔加工中。PCD（聚晶金剛石）刀具作為一種超硬刀具在有色金屬的加工領域逐漸得到應用。20世紀以來，美國、德國等發達國家先后將PCD刀具應用到有色金屬的加工中，用于有色金屬的高速加工等，生產效率獲提高，成本降低；尤其在切削鋁合金材料時，壽命為硬質合金刀具的20倍左右，切削速度約為硬質合金刀具的3倍左右。近年來PCD刀具在國內航空領域及汽車制造業得到廣泛的應用，通常被用于制作車刀片、鏜刀片、銑刀以及鉸刀等加工刀具[1-6]。

1 航空液壓殼體的結構及工藝難點

航空液壓殼體一般多以鋁合金板材為主，液壓殼體的孔系主要由閥孔、油路孔、活塞孔等特征構成，如圖1所示，因殼體為等壁厚設計，造成外形為不規則多曲面，內部為多交叉孔的結構特點。殼體中油路孔與閥孔之間存在同軸關系，閥孔與端面之間存在垂直關系，活塞孔與閥孔之間存在位置關系，因各孔系之間通過油路孔接通，所以某些孔的深度較深，孔長徑比可達10：1以上，給加工造成難度。……