飛機裝配質量數字化檢測技術研究及應用*

趙建國，郭洪杰

（中航工業沈陽飛機工業（集團）有限公司，沈陽 110034）

趙建國

沈陽飛機工業（集團）有限公司高級工程師，研究方向為數字化測量，飛機自動化柔性裝配。發表學術論文20多篇（EI檢索3篇），申請國家發明專利7項，獲得國防科技進步二等獎1項，中航工業集團科學進步一等獎2項。

現代飛機在性能、生產效率等方面要求全面提高，飛機生產模式向數字化協同制造模式演進，傳統的飛機測量技術已無法滿足高精度、快速檢測的需求，亟需發展三維數字化測量技術，為新機研制提供技術保障。

大型零部件加工的“一次正確性”、裝配的“無縫連接性”是航空制造業最關心的問題，此類產品的加工和裝配返工將大大增加制造成本、延長交付期。先進測量技術，特別是大尺寸測量技術應用于大型構件的加工和裝配中，取得了較好效果，如F-22和F-35戰機、ARIANE運載火箭、Cupolas國際空間站發射器以及波音787、A380等民用客機的裝配中都廣泛采用先進測量技術，顯著提高裝配自動化水平和效率，大大減少了裝配返工和協調。國內數字化測量技術得到了長足發展，大量學者對關節式測量儀[1]、激光跟蹤儀[2-3]等測量儀器的使用技術及誤差分析，大尺度高精度坐標控制場的構建[4-5]，機器人定位誤差評價[6]，飛機復雜裝配件的綜合測量技術[7]等開展了大量研究，為數字化測量技術在航空領域的應用奠定了基礎。

針對新一代軍機數字化設計、無圖制造的發展需求，以及復雜結構零部件……