增材制造技術在航空發動機中的應用及發展

閆 雪，阮雪茜

（中國航發商用航空發動機有限責任公司，上海 201108）

閆 雪

博士，現任中國航發商用航空發動機有限責任公司材料工藝部增材制造團隊主管工程師。

增材制造（Additive Manufacturing,AM）技術誕生于20世紀80年代末，被認為是制造技術的一次革命性突破。增材制造從三維模型出發實現零件的直接近凈成形制造，主要優勢體現在所制造產品的復雜程度、生產制造的范圍、生產效率、滿足客戶個性化需求等方面。

目前增材制造技術及產品在航空航天、汽車、生物醫療、文化創意等領域得到了初步應用。由于增材制造工藝較傳統工藝具有獨特的優勢，越來越受到發動機設計及制造行業的重視。2006年5月Rolls-Royce公司發布的一篇標題為“Net-Shape Processing Applied to Aero-Engine Components”[1]報告中指出，增材制造能夠降低原材料成本；減少工裝準備時間進而減少零件生產時間；實現近凈成形，減少或取消粗加工操作，并減少精加工余量；用于產品修復，降低產品生命周期的整體成本；使創新的設計成為可能，如整體化設計和階梯功能性設計。2015年2月28日，我國工業和信息化部公布《國家增材制造產業發展推進計劃（2015～2016年）》，根據計劃，到 2016年初步建立較為完善的增材制造產業體系，整體技術水平保持與國際同步，在航空航天等直接制造領域達到國際先進水平，在國際市場上占有較大的市場份額[2]。國內外學者針對航空發動機行業做了相關內容的研究[3-12]，在介紹增材制造工藝原理及發展情況的基礎上，分析了金屬增材制造技術在發動機產品中的應用。……