地鐵動力照明系統(tǒng)安裝工藝探討

陳華強

中鐵四局集團(tuán)機電設(shè)備安裝有限公司 江西南昌 330200

在我國交通事業(yè)不斷發(fā)展的過程當(dāng)中，較多的地鐵工程得到了建設(shè)，有效的帶動了地區(qū)交通發(fā)展水平。在地鐵工程建設(shè)中，動力照明是重要的系統(tǒng)，需要在實際施工當(dāng)中能夠做好把握，保障安裝質(zhì)量。

1 地鐵動力照明系統(tǒng)安裝工藝

1.1 低壓配電柜

開箱檢查。在配電柜設(shè)備經(jīng)常后，施工單位需要及時聯(lián)系各方對其進(jìn)行開箱檢查與驗收，做好相關(guān)的檢查記錄工作，做好備件以及附件的檢查，看是否齊全，同時包括有技術(shù)資料以及合格證書等；第二，安裝。根據(jù)設(shè)計圖紙將配電柜放置在已經(jīng)完成安裝的基礎(chǔ)型鋼上，在配電柜就位后，先對兩端的配電柜進(jìn)行找平處理，之后在其2/3高的位置拉線，以逐臺的方式對其進(jìn)行找平處理；第三，柜間母排聯(lián)結(jié)。在找平工作完成后，對主母排進(jìn)行聯(lián)結(jié)。在具體聯(lián)結(jié)中，要保證母排連接片安裝位置、螺栓力矩以及螺母方向等能夠嚴(yán)格按照安裝要求處理；第四，基礎(chǔ)固定。在做好配電柜母排聯(lián)結(jié)工作之后，對于下進(jìn)出線的配電柜，則需要根據(jù)安裝規(guī)定尺寸在型鋼上將基礎(chǔ)以及配電柜通過手電鉆的方式鉆孔處理。

1.2 配電箱安裝

對于照明以及動力配電箱來說，其包括有區(qū)間、車站的照明、就地、動力配電箱以及插座箱的安裝。對于照明以及動力配電箱來說，其具有暗裝以及明裝這兩種形式：第一，暗裝配電箱。在以該方式安裝中，在確定配電箱標(biāo)高以及安裝位置之后，需要同裝修抓也進(jìn)行密切的配合，在砌筑砌體當(dāng)中預(yù)留暗裝配電箱的孔洞，保證其孔洞周圍同配電箱箱體尺寸相比要大出5-10cm，以此便于箱體安裝工作的開展。在砌體強度滿足要求之后，再安裝箱體，保證安裝中在提前預(yù)埋得導(dǎo)管中敷設(shè)，并通過成品鎖扣的使用進(jìn)行連接處理。在預(yù)留孔洞當(dāng)中，要做好箱體的調(diào)平以及安裝處理，在孔洞以及箱體的空隙位置，要通過細(xì)石混凝土材料做好填充壓實處理，保證同墻體裝修面相比，填充面低出1.5-2cm，以此對專業(yè)收面工作需求進(jìn)行滿足；第二，明裝配電箱。該項工作的條件，即配電箱墻體已經(jīng)完成砌筑、且完成第一遍乳膠漆涂刷之后即可以開始該項工作。在配電箱安裝方面，需要充分聯(lián)系箱體自身高度將其統(tǒng)一在一面墻上布置。根據(jù)裝修專業(yè)完成面基準(zhǔn)線情況做好彈線定位處理，保證以成排方式安裝的配電箱具有平齊的下標(biāo)高。在具體對配電箱進(jìn)行明裝處理時，其具有著較多種安裝方式，有使用型鋼支架落地方式安裝，也有通過膨脹螺栓的應(yīng)用在墻體上安裝，需要在實際施工當(dāng)中根據(jù)具體需求做好方式的選擇。

1.3 電纜線槽安裝

在公共區(qū)域、空調(diào)機房以及冷水機房位置以明配方式進(jìn)行安裝。而在關(guān)鍵設(shè)備房、走廊垂直位置以及設(shè)備區(qū)管理用房位置以暗配方式進(jìn)行處理。線槽敷設(shè)方面，則主要在冷水機房、空調(diào)機房以及照明配電間位置分布。電纜以及電線導(dǎo)管方面，鍍鋅鋼管材料，線槽使用防火或者鍍鋅線槽。明配管需要通過內(nèi)膨脹螺栓以及鍍鋅通絲桿的使用做好固定，并在每10m位置對角鋼固定支吊架進(jìn)行增設(shè)。而在關(guān)鍵設(shè)備房以及設(shè)備管理用房位置，在安裝線盒之前，在砌體強度達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)之后要對其進(jìn)行定位處理，并做好開槽線的劃出。在驗收砌體開槽情況之后，在接線盒、導(dǎo)管安裝完成之后做好溝槽的填充恢復(fù)處理。暗敷管路方面，要通過切割機以及開槽機設(shè)備的應(yīng)用進(jìn)行開槽處理。

1.4 低壓電動機

在地鐵站內(nèi)，其電動執(zhí)行機構(gòu)以及低壓電動機主要分為水泵電機以及分級電機等，對于這部分執(zhí)行器以及電機來說，其在成套進(jìn)場后即需要由消防、空調(diào)以及給排水專業(yè)對其進(jìn)行安裝就位處理。第一，絕緣測試。在對執(zhí)行機構(gòu)以及電動機進(jìn)行接線處理前，需要對電纜相間的絕緣阻值情況進(jìn)行測試。在具體測試當(dāng)中，所選擇的絕緣搖表電壓等級需要同電動執(zhí)行機構(gòu)、配電電壓以及電動機等級具有良好的相符特征；第二，電纜穿金屬軟管。當(dāng)電纜敷設(shè)到電動執(zhí)行機構(gòu)以及電機位置后，對同接線盒長度過的電纜進(jìn)行測量，之后截斷電纜。對于電動執(zhí)行機構(gòu)以及電機來說，因其電纜以穿鋼管方式敷設(shè)到接線盒位置，對此，在具體電纜進(jìn)入時即需要通過金屬軟管的使用做好其保護(hù)處理，并通過專用鎖母的使用做好接線以及鋼導(dǎo)管的連接固定處理；第三，電纜頭制作方面。對于電動執(zhí)行機構(gòu)以及電機來說，其進(jìn)入到接線盒內(nèi)的部分通常低于10mm2，在具體接線當(dāng)中，需要以直接的方式在接線盒內(nèi)部接線。而對于10mm2以上電纜，在完成電纜頭制作之后即需要在接線盒當(dāng)中接線。

2 接地安裝

（1）測量定位：a.對車站內(nèi)預(yù)留接地引出點接地電阻進(jìn)行復(fù)測。接地電阻值不大于0.5Ω。b.根據(jù)接地引出點的位置及施工圖紙確定接地電纜的敷設(shè)路徑。

（2）接地端子排（箱）安裝：a.有靜電地板的房間，接地端子排安裝在靜電地板下，落地安裝。b.無靜電地板的房間，采用接地端子箱掛墻明裝，接地端子箱用膨脹螺栓固定在墻體上，安裝高度為距地面0.3m，接地端子箱內(nèi)需做好接地電纜配管的安裝。

（3）接地電纜敷設(shè)：接地電纜從站臺板下的接地引出點引出，通過穿鋼管或沿電纜支架敷設(shè)。接地電纜采用低煙無鹵阻燃電纜。

3 結(jié)語

在上文中，我們對地鐵動力照明系統(tǒng)安裝工藝進(jìn)行了一定的研究。在實際工作開展當(dāng)中，需要能夠充分把握施工重點以及安裝要求，以科學(xué)安裝控制方式的應(yīng)用保障照明系統(tǒng)施工質(zhì)量，更好的滿足地鐵運行要求。