公路經濟效益的具體表現

李蕊

摘要：在公路經濟市場化的情勢之下，經濟效益的獲得與否、獲得多少直接影響經營管理，公路不僅負擔著公共服務的職能，更要保持其經濟利益的收入，通過穩定的收入為后期的維護提供保證，以便于公路運營的穩定持續發展。制約經濟效益的因素多樣，因此就確定了解決方案也必須是多樣化的，只有根據實際情況分析，才能針對性的解決制約經濟效益的因素。本文圍繞影響公路效益的因素進行多方面的分析、探討，尋找具有可行性的解決措施，通過對問題的解決，提高公路系統的管理水平。

關鍵詞：公路 經濟效益 具體體現

一、公路經濟效益的具體表現

公路經濟效益分為直接獲得的經濟效益和間接獲得的經濟效益，直接的經濟效益就是通過公路各類項目的運行而獲得的收益，例如公路養護和管理等活動。通過直接方式獲得的經濟收益通常會運用在對公路系統內部的改革和建設中，通過對其進行有效的改善，以達到獲得更多經濟效益的目的。保持公路的正常使用，不斷提高公路的迅速質量和公路的整體安全，從而獲得的收益也屬于直接的經濟效益。而間接的經濟效益則是通過改變公路相關的某些項目，進而產生的經濟收益，比如強化對公路的安全建設，以較少發生交通事故的幾率，對公路周邊環境進行治理、提高公路等級、節省尋求費用。推行相關的科技改革以及經濟政策的改革，從而獲得的新收益也是屬于間接經濟收益的范疇。

二、影響公路經濟的原因

（一）員工思想認識不正確

在我國計劃經濟的影響之下，公路系統的管理方式也融合了計劃經濟中的某些因素，這種較為長久的傳統思想對公路相關部門的各級人員影響十分深重，盡管新的管理方式和全新的思想已經推行一段時間，可傳統思想觀念還扎根在員工的潛意識之中。員工沒有能從思想上接受新型的市場經濟的相關信息自己理念，仍然受到傳統思想禁錮。而符合現代企業，相關單位發展的創新型發展主要是依靠思想進行的，陳舊思想一直阻礙公路部門和員工的主動性和積極性，相關部門和員工的潛在力量得不到發揮，其從根本上影響了公路建設相關事宜的發展。造成了員工無法更好的與時代接軌，無法適應市場經濟全新發展的狀態，制約了公路管理體系的建立健全。

（二）管理體系尚不健全

主公路管理在前期具有半下放的特性，在管理各個階段和施工的具體情況相差甚遠，導致了公路的管理各部門嚴重脫節。公路建設的資金需要通過政統一進行撥款，然后有公路所地區的各個相關部門進行使用時的管理和后期的維護工作，誠然，這種管理方式取得了一定的成效，但是通常存在各種漏洞，影響了管理工作，具有相當大的消極性。其成就主要表現為通過國家與地方的相互協作，調動公路行業的所有可利用資源，使其充分發揮作用，實現地方與國家共同管理的主動性，較快構建了全面維護和運行的完整體系。其缺陷主要表現為在公路建設的規模和功能上不能滿足地方經濟的快速發展，后期的養護缺乏所需資金，容易造成公路在實際使用情況下的諸多問題，難以和地方經濟發展同步，更不要說融合了。因為某些原因造成了國家的投入與當地的具體情況有所出入，為了在有限資金的范圍內造成工程，就需要對選定的計劃進行調整，這就產生了實際施工情況和國家總體規劃之間相當大的差異。

三、提高公路經濟效益的措施

（一）提高創新思想認識

對內部員工進行現代化的經營思想灌輸，通過培訓和教育等方式，對內部員工進行思想上的提升，使起在思想上獲得升華，從而能夠自主、有效的對先進科學技術和文化知識進行學習，提高員工對新事物的接受能力，從本質上改變員工思想，致力于促使各個部門員工的專業水平和綜合素質的實際性飛躍。通過對員工觀念的重新塑造，使其具有新型市場經濟觀念，加強對人力資源的提高科技用，從而提高整個公路行業的綜合市場能力。通過員工對新觀念接受和新技術的掌握，在公路設計和施工過程中運用先進的科技，對公路的等級進行提升，同時合理的較少在公路維修上所花費的資金，促使公路經濟效益的大幅度提升。在公路的運營中使用現代化的科技產品，對運輸安全提供保證，大幅度的較少運輸過程中意外事故的發生，提升公路的間接經濟效益。在對公路進行設計時使用新型的設計方案，在公路的運行線路上深入研究，提高公路的等級，使用“線路取直”的設計標準，在節約實際運輸時間和運輸路程。通過對公路行業技術的改革，著重對員工思想進行轉換，綜合多種方式，實現公路經濟效益的穩健發展和收益的可持續增加。

（二）完善公路管理制度

根據公路施工和管理中的具體情況，在與本地區域經濟協調發展的過程中，及時的轉變經營模式，對公路系統的內部情況進行調節整理，以建立健全施工本地區全方面發展的公路行業的管理制度，并調動內部員工的積極性。充分利用人力資源、技術資源、資金資源、材料資源等，為公路正常的運營創造基本條件，通過科學的方式對公路進行養護工作，引進新技術、新材料能資源，針對公路行業的具體要求開展工作，全面的提升技術在公路養護中么價值。依據資源優勢，興辦各種具有合理性和科學性的公路運營以外的產業，增加公路系統的經濟收益，從而不僅總體經濟效益的增加。實現公路系統中主要運營方式和多重增長經濟收益便也的共同發展，對其使用科學的管理方式，用具體規章制度進行約束，在提高公路系統整體經濟效益的同時，實現公路系統，乃至整個公路網可持續發展，提高發展的穩定程度。利用有效的各種養護資源，增強資源利用率，力圖通過有效嗯資源建設獲得最大的經濟收益，從而提高公路行業的綜合效益的獲得。

四、結束語

地區和經濟要進行發展，就需要一個完整的媒介將其和其他地域進行連接，因此修路就成了社會經濟發展的必然。公路網給交通運輸帶來了便利，也為地區的各種發展、企業等注入了活力。隨著社會經濟的發展，交通運輸業在其中的重要性也日益增加，這就促使了公路這個主要交通運輸通道的迅速發展，交通體系和交通網的拓展增進了各地區之間物質文化的交流，為整體的經濟發展鋪設了道路。

參考文獻：

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