江蘇商貿職業學院 徐建群
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基于電子商務環境下對跨境國際物流模式創新的探析①
江蘇商貿職業學院 徐建群
摘 要:隨著時代的不斷進步和發展,跨境電商得到了飛速發展,與此同時也為國際物流行業創造了全新的發展機遇和挑戰。當前國際物流所采取的運作模式直接阻礙了跨境電商運營的發展,跨境電商運行過程中所采取的國際物流出口模式多為郵政快遞、國際快遞、海外倉、跨境專線物流及國內快遞國際化服務。一般國際物流進口模式又分為直郵和轉運兩種模式,每種模式都有其自身獨特的優勢,可是卻普遍存在運輸時間長、郵件丟失、運輸成本高、攬收和覆蓋范圍受限等問題。基于此,創建國際物流服務能力評估機制能夠有效改善國際物流服務能力,提升成本控制能力和制動監控與協調能力,使國際物流服務存在的不足得到有效改善。
關鍵詞:跨境電商 電商物流 國際物流模式
隨著全球一體化以及信息化的全面發展,世界上新興了一種全新的全球貿易形勢,即跨境電商,這是一種以電子商務、物流以及金融為一體的全新形式。
據有關報道指出,截止到今天為止,跨境電商在我國進出口貿易中所占的比例已經達到了20%。現如今的跨境電商在很大程度上推動了我國的外貿市場發展,國家和政府當然也非常重視外貿電商的發展,出臺了相應的政策優化跨境電商的發展環境;并且跨境電商自身具有較為明顯的優勢,即交易流程較為簡單,操作便捷、利于銷售等,這些優勢都是傳統的商業模式給予不了的。
在新形勢下的跨境電商需要較為專業的國際物流服務作后盾,只有這樣才能為跨境電商的未來發展提供良好的物流服務。
首先,為了滿足一些數量少但交易頻率較高的國際物流需求,相應的物流企業需要不斷創新,結合實際物流需求進行物流運營模式的改革,不斷優化物流運輸、配送系統。其次,為了更好地推動跨境電商市場的信息化發展,物流企業需要不斷融入新的信息技術和物流技術,不斷強化國際物流服務工作,盡量降低物流投資成本,從客戶的角度考慮,不斷提升自身的服務水平。總而言之,只有不斷創新改革跨境電商模式下的國際物流模式,提升物流企業的服務水平,才能從根本上提升我國跨境電商行業的工作質量。
國際物流在跨境電商整個運營過程中就像是一座橋梁,連接著每一個環節,有著至關重要的意義和作用(圖1)。國際物流運行中采用的都是高科技物流技術,通過國際化物流網絡利用最優質的方式和路徑,保證最小的費用和風險來實現貨物在國際間的流動和交換。
1.1國際物流服務水平是跨境電商發展的保證
跨境電商在運營過程中會牽扯到多個方面的因素,從圖1可以看出,如:信息流、商流、資金流和物流等。通常跨境電商運營中利用計算機和網絡通信等高科技的設備能夠簡化物流工作流程,單純的物流工作是無法利用信息技術完成操作的,平常所說的國際物流系統的組成較為復雜,進而形成了國際物流工作的高效率、低成本特征,進而推動了跨境電商行業的發展。

圖1 跨境電商中的國際物流
1.2跨境電商效率與效益的提升對國際物流服務提出更高要求
時代的快速發展使得跨境電商也得到了全面的發展,與此同時國際物流服務就要面臨全新的挑戰和要求。因此,國際物流行業要不斷創新信息和物流技術,不斷強化國際供應鏈的響應能力,避免成本過高,管理不合理現象,提升客戶服務水平,從而促進跨境電商效益的提升。
2.1跨境電商發展趨勢
2.1.1由B2C向B2B轉變
隨著跨境電商的發展,現如今已經由B2C向著B2B方向發展,企業要同時抓起生產和銷售兩方面,在很大程度上確保了外貿服務行業與物流企業之間的銜接,促進跨境電商B2B的未來發展。
2.1.2小包B2B大量用于一般貿易
具體包括近壩庫岸崩岸、滑坡滲漏、安全監測設施、備用電源、應急通信設施以及交通等震損情況。地震可能造成庫岸崩塌、滑坡滲漏、供電與交通故障,備用電源、應急通信與交通暢通對震后檢查與應急處置將起到關鍵作用,安全監測設施的即時觀測記錄可為分析評估“地震對大壩安全影響”提供基礎信息。
一般在國際上小包成本比較低,在價格上面和其他相比較有一定的優勢,同時小包還比較方便郵寄,并且有一個統一的收費標準,能夠更加方便地進行物流運費的計算工作,不僅如此,還能做到上門運送服務,其中國際小包已經能夠做到全球范圍內的上門送貨服務,拓展了交易空間。
2.1.3由交易到協同服務的轉變
之所以我國生產的產品到了國外不能暢銷,其中最關鍵的因素是由于沒有創建一套全面合理的服務機制,客戶由于對產品不了解所以不敢購買。因此,需要重點關注消費者的售后服務問題。從這一點可以看出,電子商務的未來發展方向由關注交易過程逐漸轉變為關注整個系統的服務過程。
2.1.4跨境電商的國際協調
跨境電商運營中要確保各服務商之間的協調,這就需要創建合理的產業合作聯盟機構,加大研究力度,確保跨境電商的國際發展。
2.2跨境B2C電商物流的主要方式
2.2.1國際小額郵包和國際快遞
利用跨境電商平臺能夠實現國外與國內的商品流通,也就是說國外客戶能夠訂購國內的商品,國內的賣家接到訂單后主要通過國際小額郵包的方式郵寄商品。國際小額郵包有很多種,比較常見是中國郵政小包、新加坡郵政小包等,但是這種物流方式的缺點就是時間太長。當然還有一些成本較高但運送較快的國際快遞,比如EMS、DHL等。總的來說,國際物流方式主要就有這兩種。
所謂海外倉實際上就是商家在經營出口貿易時需要在境外設置倉庫,將產品通過各種運輸方式運輸到境外倉庫中,假如接到國外客戶的訂單后,國內的商家可以直接把境外倉的同種商品發送給客戶即可。當然也可以直接與境外的物流中介公司聯系,通過國際物流中介公司完成海外倉庫的管理運輸等工作。當然,這種方式的投資成本和操作成本都比較高。
2.2.3聚貨后規模化運輸
當海外客戶通過網絡拍下訂單后信息就會通過網絡傳遞給商家,商家會按照客戶要求將所需產品運送到國內專業的倉儲管理部門,將貨物聚集后進行運輸,這就是聚貨后規模化運輸。通常情況下,其可以分為兩種,一種是外貿企業集貨運輸,一種是外貿企業聯盟集貨運輸。比較專業的倉儲管理公司會依據貨物類別進行相應的分類,商品通過物流中介公司送到客戶手中。其中,所謂的外貿企業聯盟集貨運輸,其實就是在B2C模式的前提下,結合外貿物流公司實現商品的安全運輸及配送。
跨境電商自身存在多個方面的優勢,具體內容如下:首先交易所需成本不高。傳統的貿易進出口運輸過程中需要經過多個環節,浪費很長的時間,而且成本很高,而跨境電商可以與消費者直接聯系,利用互聯網節省了很多環節,有效減少了成本浪費;其次是交易速度快。通過跨境電商平臺訂購的產品,再通過完善的國際化物流在很短的時間內就可以將貨品送到消費者手中;再次是交易操作簡捷。通過跨境電商平臺商家和消費者能夠進行有效溝通和交流,操作起來十分便捷;最后進出口貿易運輸過程中要經過很多部門的審核,而跨境電商有專門的政策和管理方法,極大了提升了效率。
到目前為止,跨境電商的物流方式主要可以分為三種,一種是比較傳統的集裝箱運送,一種是國際郵政小包,一種是國際快遞。不論是哪一種運輸方式均存在一定的問題,比如運送的時間較長、操作流程較為復雜、售后服務跟不上需求等。
4.1跨境電商出口物流模式
跨境電商出口貨運所采用的模式主要以中國郵政、國際快遞、海外倉、跨境專線物流以及國內快遞為主。中國郵政雖然具有良好的覆蓋網絡,但是在物流服務水平上還存在缺陷,運輸需要很長時間且容易丟失物件;國際快遞具有很好的物流服務,但是成本相對較高;海外倉主要是需要商家在境外租賃倉庫,結合實際的商品訂單詳情,對客戶訂下的貨物進行科學分類整理、配送工作;一些需要航空包艙的商品通常都屬于專線物流,商品到達國外后,物流中介公司將會完成剩下的配送工作。雖然這種方式的構思較好,且在一定程度上降低了物流資金,但是實際落實起來會遇到市場發展限制,有待進一步考察;我國參與國際物流的快遞主要有申通和順豐兩種,這兩種物流在國際上的運輸速度較快,費用比國際快遞領頭羊稍低,但是這兩種快遞并不是以跨境業務為主,因此未來市場受到一定的限制。
4.2跨境電商進口物流模式
進口的物流方式可以分為兩種,一種是直郵方式,另一種則是轉運方式。前者又可以分為兩種,分別是商業快遞直郵以及國際快遞合作直郵。后者也可以分為兩種,一種是陽光海淘,另一種為灰色海淘。
首先,為了能夠有效改善國際物流服務中存在的不足,需要創建科學合理的國際物流服務機制。通過對當前形勢下跨境電商的發展情況了解,制定有效合理的國際物流服務能力評價機制,從而有效促進物流全面監控和協調能力的提升,以及對成本控制能力的加強,使得物流服務中存在的不足得到改善。
其次,根據不同國家和地域物流節點企業間存在的差異,為了保證其能夠具有協同意識,促進跨境電商物流電網更加協調,基于價值鏈理論基礎上創建國際物流網絡協同體系。整個流程及其作業涉及多個國家與地區、多家國際物流企業。
最后,隨著時代的不斷進步和發展,我國國際物流行業也得到了全面的發展,新形勢下只有加大對跨境電商國際物流人才的培養力度,才能夠更好的促進跨境電商的發展。國際物流人才是跨境電商效率和水平提升的關鍵。根據目前的國際物流人才培養體系,建立和完善學歷教育、崗位專業培訓相結合的兩型國際物流(外貿物流)人才培養模式,實現知識型和技能型人才的互相跨越與融合,培養具有動手能力、實踐能力與理論知識的復合型國際物流(外貿物流)人才。
跨境電商與國際物流之間有著非常緊密的關聯,兩者是相互影響、相互扶持發展的,所以要對跨境電商形勢下的國際物流模式不斷完善和創新,加大對國際物流服務質量,還要注意成本的有效控制,不斷提升國際物流的工作效率,只有這樣才能推動我國跨境電商的未來發展。
綜上所述,本文分析了跨境電商與國際物流之間的關系,還分析了不同物流現狀下物流工作落實中的問題,并提出了相應的完善措施,希望能夠進一步促進我國跨境電商與國際物流的未來發展。
參考文獻
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基金項目:①江蘇高校品牌專業建設工程資助項目(PPZY2015 C231)。
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