大眾汽車“藍驅技術系列”

“藍驅技術系列”是大眾汽車一系列節能、環保汽車技術的集合，代表了大眾汽車領先的創新水平。主要包括：

起動停車技術

起動停車技術使發動機怠速產生的油耗成為過去。在遇到紅燈時，駕駛員進行制動，將擋位換入空擋并完全釋放離合踏板，控制系統自動將發動機熄火。綠燈時，駕駛員踩下離合器，發動機則自動重新起動，駕駛員掛入擋位即可繼續前行。起動停車技術能夠實現最多0.2L/100km的節油效果。

再生制動能量回收技術

再生制動能量回收技術可以最大限度地回收車輛在制動或減速過程中耗費的能量。當駕駛員釋放油門踏板或施加制動時，車輛減速，產生了多余的能量，再生制動能量回收系統將多余的能量回收，在發電機控制單元的調節和控制下，將多余的能量以電能的形式回收儲存。該系統還可以在車輛加速或勻速行駛時降低發電機的電壓，甚至完全關閉發電機，以降低發動機負載，從而提高燃油經濟性。

混合動力和電力驅動技術

大眾汽車的工程師們不僅積極努力不斷提高內燃機的燃油經濟性，同時，也應用電力驅動技術，開發混合動力系統。大眾汽車的混合動力系統采用先進的TSI發動機，結合電力驅動系統，可降低油耗達15%；大眾汽車新型混合動力技術的開發為將來全面實現以電力驅動做為車用動力，實現交通運輸業的可持續發展邁出了重要的一步。

NOx 排放凈化后處理技術

大眾汽車開發了先進的廢氣凈化后處理技術，使柴油機排放進一步大幅降低，特別是NOx排放的降低可達90%。該技術的核心是SCR——選擇式催化轉化裝置，以及AdBlue添加劑。AdBlue含有濃度為32.5%的尿素，經過一個細篩裝置以高度霧化的形式持續不斷地被噴入廢氣系統中選擇式催化轉化器（SCR）的上游，與溫度很高的廢氣相混合，并與其中的NOx發生化學反應，將其分解為氮和水。采用這一技術的大眾汽車BlueTDI車型已能夠滿足2014年才實施的歐Ⅵ排放標準。

替代燃料技術

EcoFuel是以壓縮天然氣做為燃料的發動機技術。由于天然氣燃料的抗爆性指數高，因而，在燃油經濟性方面具有優勢。同時，天然氣也是一種清潔環保燃料，與采用汽油做燃料的同級別車型相比，各項排放指標均大幅降低。同時，大眾汽車也在積極開發BiFuel（雙燃料）技術、MulitFuel（多燃料）技術等，這些技術的開發將為車用燃料開拓更多的資源，逐步降低對石油資源的依賴，同時降低排放、 保護環境，從而推動汽車工業的可持續發展。