孫麗玲,房 丹
(華北電力大學 電氣與電子工程學院,河北 保定 071003)
風力發電正隨著人們對能源和環境問題的關注而得到快速發展,相比于太陽能、核能等新能源發電,風力發電是極具潛力、極具大規模開發條件和商業化前景的發電方式[1-2]。基于雙饋感應發電機DFIG(Doubly-Fed Induction Generator)的變速恒頻機組,因其所需勵磁變頻器容量較小、調速范圍寬、有功和無功功率解耦控制、低電壓穿越等電網支撐功能,逐步成為當前國際主流的風力發電機組[3-4]。但是雙饋式風力發電機的運行環境差,運行工況復雜多變,故其故障機率很高。其中,定子繞組匝間短路SWITSC(Stator Winding Inter-Turn Short Circuit)故障是DFIG常見的一種內部故障,常常會導致相間短路或單相接地短路,危害嚴重[5]。近年來,國內外眾多學者對此展開了深入研究[6-10],但都更側重于對故障特征量的確定從而進行故障診斷,并未深入涉及DFIG在發生定子匝間短路故障后的運行狀況分析。文獻[6,8,10]分別將正常和不同故障程度情況下的諧波、矢量軌跡形狀和橢圓環的寬度、定子負序電流作為發生定子匝間短路的故障診斷依據。文獻[7]利用自適應觀測法檢測和診斷定子匝間短路故障。文獻[9]建立了轉子或定子發生匝間短路故障的機械模型,用于測量控制技術和故障診斷。文獻[11]表明,一臺感應電動機發生SWITSC故障之后,仍能持續全壓運行幾百個小時。這就意味著,感應電機(包括DFIG)是可以帶SWITSC故障“病態”運行的。DFIG大多位于偏遠地區和海面,維護人員難以對其進行及時維護,這更增加了DFIG發生SWITSC故障后“病態”運行的機率。……