小議路橋工程施工中防水層質(zhì)量問題及控制措施

摘 要：路橋的防水層質(zhì)量控制，是保障路橋整體施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一，隨著路橋建設工作的不斷增加，需要結(jié)合實際工作情況不斷調(diào)整控制措施，從而全面保障其質(zhì)量。

關鍵詞：路橋施工；防水層；質(zhì)量控制；措施

1 路橋防水層施工技術要求

路橋面防水層要嚴格按設計要求規(guī)劃施工。使用的防水涂料必須經(jīng)過檢查，在符合規(guī)定標準，確保在有效期以內(nèi)，攪拌均勻后方可使用，并注意密封保存。施工時要用的儀器、設備需提前進行檢驗，滿足要求后方可使用。為保證施工質(zhì)量，要注意對橋梁護欄、護欄座等的遮擋，避免污染其表面；施工時的最低氣溫也不應低于5℃，雨天、大霧及大風天不得施工，不宜在后半夜進行施工。如果噴涂水泥混凝土表面防水劑，要做到厚度適宜、噴灑均勻，保證防水劑能夠滲入橋面混凝土10mm以上，不得有泡沫、氣泡，不能有流淌、堆積或漏噴現(xiàn)象，每層要涂膜干后才可以進行下一道工序。防水層的底層表面應平順、干燥、干凈，不能有鋼筋外露及尖銳突出物，不得有潮濕、積水等現(xiàn)象。防水層粘結(jié)后不得夾有空氣層，防水涂層對混凝土橋面板亦應具有良好的粘結(jié)性，以保證瀝青鋪裝層粘結(jié)力的需要，并在粗糙橋面板上具有良好的密貼性。路橋施工過程中不得亂踩未干的防水層，施工用鞋和生活用鞋要嚴格分開，防止橋面的污染。施工結(jié)束后，在瀝青混凝土面層未施工前要嚴加保護，防止他人蓄意破壞或施工損傷。

2 影響路橋工程防水層質(zhì)量的原因

2.1 材料。防水層材料的質(zhì)量好壞是保障防水層整體施工質(zhì)量的基礎因素之一。對防水層材料質(zhì)量具體有以下要求：一是材料的柔性，具體是指路橋橋面施工完成后進行風干工作時，防水層材料也必須要有與之適應的低溫柔性；二是抗剪切能力強度足夠，具體是面臨路橋橋面的長期負載能夠完全承受，抗壓性能較好；三是防滲漏水功能，這也是防水層質(zhì)量控制最重要的影響因素之一，防水漏水會給路橋帶來嚴重破壞，甚至腐蝕路橋鋼筋混凝土，縮短路橋整體壽命。

2.2 整體質(zhì)量。路橋施工開始前，一方面對橋面涂料要求攪拌足夠均勻，密度適中。另一方面還需要橋面相對較粗糙，并且足夠干凈整潔，一般通過多次沖刷的方法來保障橋面干凈。以上兩方面會對路橋橋面和防水層之間的粘合度造成直接影響，也會對路橋整體質(zhì)量造成影響。

2.3 管理與維護。要保證路橋施工的管理維護水平，一方面需要路橋施工單位的操作步驟嚴格規(guī)范化，主要是指施工單位嚴格遵循路橋相關設計要求全面進行防水層的管理維護，這也是直接影響路橋防水層壽命和質(zhì)量的主要因素。另一方面需要施工單位在防水層完全干透之前，嚴格做好保護措施，防止出現(xiàn)踐踏損壞等問題。

2.4 其他原因。作為一門學科多元化的綜合型建筑工程，路橋施工中防水層的設計細節(jié)要結(jié)合施工過程進行不斷調(diào)整，需要兼顧路橋的整體結(jié)構(gòu)和細節(jié)兩個方面。以排水不順為代表性例子，若排水性能不好，會使得路橋橋面長期受水作用腐蝕，進而破壞防水層，影響整個路橋的使用壽命。此外，天氣變化、溫差升降等各方面細節(jié)因素都會對路橋防水層造成影響，需要根據(jù)路橋施工的具體情況進行詳細調(diào)整。要保障路橋施工中對防水層質(zhì)量的全面控制，放在首位的應該是防水層的設計工作，其次就是防水層施工材料與施工質(zhì)量的基本保障，最后就是相關細節(jié)的管理需要強化，正所謂細節(jié)決定最終成敗，綜合考慮路橋防水層質(zhì)量的影響因素，才能全面防水層性能，延長防水層壽命。

3 防水層質(zhì)量控制措施

3.1 加強原材料的質(zhì)量控制。進場原材料在供貨時必須提供每批次的產(chǎn)品檢測報告，出廠合格證、標志以及包裝等要符合要求。購置的多種材料進場后應分類、分批存放于干燥、通風處，避免在陽光下暴曬和淋雨，要經(jīng)常進行自檢和報檢，以防止在存放過程中發(fā)生問題；施工過程中應嚴格按照規(guī)范要求的檢測頻率分批檢測進場材料，切實做到材料不合格時堅決清場；采用的防水層材料，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可后方可使用。

3.2 加強施工工藝的控制。橋面板基面處理：橋面板基面處理的好壞是橋面防水層與橋面板之間的粘結(jié)力得到保證的前提。為達到橋梁表面堅實、平整且有一定的粗糙效果，對橋面進行施工時，必須在水泥混凝土橋面板表面終凝前，對橋面板的表面進行拉毛處理，或者在防水層施工前使用洗刨、噴砂等技術對橋面板進行處理，以獲得均勻粗糙的基層表面，使防水層與水泥混凝土橋面板之間能夠形成足夠的摩阻力，以抵抗重載車輛及其制動而產(chǎn)生的鋪裝層與水泥混凝土橋面板之間的層間剪切力。

護欄、泄水口及伸縮縫等部位的處理：橋梁護欄底部要涂刷高出橋面4厘米的黏結(jié)防水層，橋面上泄水管外露部分及泄水管內(nèi)部距橋面10厘米以內(nèi)涂刷黏結(jié)防水層，伸縮縫、泄水口及橋面混凝土有折角的地方，要先用滾刷刷涂，刷涂時要整齊，防止污染其他混凝土外露面。

橋面板清理：用機械鋼絲刷將橋面上遺留的水泥混凝土浮漿、砂漿殘留物、浮塵清除干凈，出現(xiàn)難以清除的部分、鋼筋外露的情況應配合人工措施鑿除，對基層上的灰塵、石屑、砂粒等殘留物可用高壓吹風機或高壓水進行沖洗，使橋面板干凈、整潔，曬干后方能噴涂施工。

噴涂施工處理：橋面驗收合格后，方可進行噴涂施工，一般分兩層進行噴涂，噴涂施工要采用橋面防水噴涂機具進行，底涂層噴灑量應根據(jù)橋面粗糙度決定，一般宜控制在每平方米0.3千克左右。以保證防水工程質(zhì)量，確保防水材料與橋面黏結(jié)良好。

3.3 完善質(zhì)量管理體系，合理安排施工管理人員。完善的管理體制是質(zhì)量控制重要基礎前提。路橋防水層施工要加強生產(chǎn)過程中各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理與控制，明確崗位職責，建立完整的質(zhì)量管理體系。明確的抓好職工隊伍建設，包括思想教育與工作技能培訓，為確保施工質(zhì)量的合理有效奠定基礎條件。通過嚴格的質(zhì)量控制系統(tǒng)，借助強有力的施工指揮系統(tǒng)和高素質(zhì)的施工人員，才能保證工程的質(zhì)量。在路橋防水層施工中，必須安排施工經(jīng)驗豐富和責任心較強的技術人員進行現(xiàn)場管理，安排專人控制施工工序的每個環(huán)節(jié)；且要安排質(zhì)檢工程師進行施工檢測，確保以下三個環(huán)節(jié)要控制好，即防水層施工質(zhì)量控制、橋面混凝土鋪裝層交驗檢查和橋面板處理效果，做到對施工全過程進行質(zhì)量檢查、控制，堅決不留任何質(zhì)量隱患。通過對工程質(zhì)量的嚴格控制，充分做到嚴密組織，系統(tǒng)管理，精心施工和保證質(zhì)量。

4 結(jié)語

文章從路橋施工中影響防水層質(zhì)量的因素入手，探討了防水層施工的要求及加強防水層質(zhì)量控制的方法。總之，隨著經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步，對路橋施工中防水層質(zhì)量的控制提出了更高的要求，提高施工中防水層的質(zhì)量以保證橋面質(zhì)量成為施工中重要的組成部分，隨著路橋施工防水質(zhì)量控制工作的加強，相信未來橋面的質(zhì)量將更為可靠。

參考文獻

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[2] 關良勇.淺論橋面防水層施工質(zhì)量控制[J].中國水運，2009（09）.

作者簡介：陳劍，身份證號碼：330822198910030319。