城鄉綠道的游憩功能實現及產品開發*

郝曉斌　陳曉娟　朱為斌　侯　琳

1　浙江師范大學地理與環境科學學院　浙江金華　321004

2　四川工程職業技術學院旅游管理系　四川德陽　618000

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城鄉綠道的游憩功能實現及產品開發*

郝曉斌1陳曉娟1朱為斌1侯琳2

1浙江師范大學地理與環境科學學院浙江金華321004

2四川工程職業技術學院旅游管理系四川德陽618000

摘要：在鄉村旅游發展過程中，以生態休閑為特色的綠道應當作為鄉村旅游規劃的元素之一。文中簡述目前綠道建設存在的誤區，提出適宜城市居民游憩的綠道選擇，并對城鄉綠道的游憩功能實現途徑進行探討，對基于綠道建設的旅游開發進行展望。

關鍵詞：鄉村旅游，城鄉綠道，游憩功能

0 引言

目前，西方國家對于綠道的建設速度不斷加快。一些發達國家通過綠道網絡的建設保護具有特色的景觀資源，營造城市在森林中的意境；二戰后的西歐國家在舊城改造與城市更新過程中注重融入綠道元素；美國尚處于規劃期的綠道數量龐大。在我國，珠三角地區率先進行綠道網絡規劃。2008年之后，許多城市紛紛效仿，開始建設不同尺度、不同類型的綠道。然而，對綠道的認識也存在誤區，主要可歸納如下：

1) 綠道控制范圍過大。規劃前期強調綠道的控制范圍寬度不小于特定數值，控制區劃定標準根據綠道類型確定。但在實際建設過程中，控制范圍難以達到規劃設計的理想寬度，資金投入過多，勢必造成不必要的浪費。

2) 綠道僅僅被當成服務于居民的一項基礎設施，無法深入挖掘綠道本身的價值和意義。綠道建設在突出生態功能和社會功能的同時，其游憩功能往往被忽略。作為一個綠色開敞空間，綠道有條件將城鄉地區居民的本土文化融入其中，創造一個適合游憩的戶外基地，有利于特色文化的表達和本土文化的傳承。

3) 綠道的建設過度拘泥于規范。如果一味地“生搬硬套”，很難充分挖掘和利用地方文化。綠道規劃設計應宜地而建，避免盲目跟風，尤其是在綠道建設、景觀打造等方面。路面材料使用應多樣化，道路縱斷面、橫斷面、坡度、寬度在保證安全性的基礎上應結合實際地理環境進行規劃，避免模式化和景觀的重復性打造。

4) 強調規劃區域綠道交織成網，導致利用率低。從某些綠道網總體規劃可以看出，綠道的網絡化格局由多條主線和支線組成，空間布局上特意安排“幾核幾心”的模式，削弱了綠道的整體性。對于已經建成和正在建的綠道，空間格局力求形成網狀，忽略了其存在的實際意義和價值。綠道的建設所產生的綜合效益、居民對綠道的態度均尚不明確。綠道的利用率可以根據旅游者使用頻率、游憩時長、通勤時間等指標值來確定。提高利用率，避免浪費，也是建設過程中一個至關重要的問題。

總而言之，在我國關于綠道的理論和建設還處于一個不成熟的階段，在綠道規劃設計與建設等方面要相互統籌，政府部門間的合作必須加強，應在體現綠道交通功能的基礎上完善游憩功能。

1 城鄉綠道的游憩適宜性分析

1.1 城市居民的旅游需求

從心理學角度來看，城市應當是鄉村旅游的最大客源地，鄉村地區擁有不同于城市的建筑景觀、生活方式、風俗民情等。城市居民更加渴望體驗獨具特色的鄉村生活，領略鄉村的風土、風物、風俗等。隨著經濟和生活水平的提高，城市居民出游的需求目標不斷發生變化，從滿足基本的放松、刺激、關系需求逐漸過渡到自尊與發展、自我實現。歸根到底，還是鄉村旅游的鄉村性吸引著城市居民，包括獨特的鄉村地格、和諧的文化生態以及積極的社區參與。

1.2 城鄉綠道特殊的區位

城鄉地區的交通區位條件優越于偏遠的鄉村，甚至在一定層面上還要超越擁堵的城市區域。從城鄉層面而言，綠道的線性特點能夠將城市建成區和城鄉結合部、鄉村連接，使得城市居民與鄉村居民緊密聯系在一起，縮小城鄉二元結構差距,同時為城市及其周邊鄉村地區提供發展契機。都市交通型綠道是以交通通勤為主，難以滿足居民對鄉村目的地“鄉村性”體驗的需求；生態型綠道通常位于人類開發強度小、自然環境破壞程度低的偏遠山區，一般距離城市較遠，到達目的地花費通勤時間多；而城鄉游憩型綠道相對而言距離較近，短時間內可以到達，符合城市居民周末休閑游憩的需求。

目前，我國城市內部修建的綠道串聯城市公園、社區、標志性建筑物、博物館等，其主要目的是緩解城市擁擠的交通狀況，促進綠色出行。交通型綠道一般充當多種角色，在滿足城市居民日常出行需求的同時也作為市民休閑的場所。生態型綠道建設的限制因素(景觀選擇、綠廊控制區范圍)較多。從經濟角度分析，我國還無法在城市中全面修建生態型綠道。游憩型綠道可以連接城鎮周邊自然資源(森林、湖泊、海岸等)與人文資源(田野、娛樂場所等)，目的在于開發綠道多樣化、創新性的游憩活動，為城市居民的周末生活增加趣味和注入活力。綜合考慮,城鄉游憩型綠道能夠創造的綜合效益將會變得顯而易見，符合我國城鄉地區旅游項目開發的要求。

1.3 城鄉綠道類型的選擇

綠道從空間位置上可分為區域綠道、市域綠道和場所綠道，從功能上可劃分為交通型、游憩型、生態型3種。結合交通、假期長短、鄉村地區的鄉村性等因素，本文認為城鄉游憩型綠道更適合鄉村旅游。城鄉游憩型綠道指位于城鄉結合區域，連接城市與鄉村及各風景名勝區、文化景觀或歷史遺跡及其聚落等線形綠色開敞空間，依托河濱、溪谷、山脊等自然要素及交通線、風景道路、鄉村居民點等人文要素，以發展城鄉游憩為主要目，以主要提供本地市民游憩為主要功能的線性游憩空間。

2 城鄉綠道的游憩功能實現

綠道游憩功能的實現所產生的經濟效益可以完善綠道的生態功能，生態環境的優化又可以對游憩功能進一步升華，功能之間互為動力，提高綠道沿線居民經濟收入，使其成為鄉村旅游地重要的經濟收入途經。

2.1 城鄉綠道選線

綠道的選線通常是根據已有的自然廊道和人工廊道進行選擇，包括市域范圍的河岸、谷地、公路等，很少按照等級公路“逢山穿洞、遇水架橋”的原則建設。

對于城鄉游憩型綠道選線的影響因素，應著重考慮自然條件(地質、水位線等)、旅游游憩需求、建設難度、經濟成本等。在景觀方面，游步道以順暢的曲線將小溪、森林多元化的自然景觀以及獨特的土壤、水文等地理環境因素串聯起來，其中包括河流、山體、湖泊等自然旅游資源和歷史遺跡、古村落、傳統街區以及農耕用地、水利用地等人文旅游資源2類。旅游系統的設置安排和沿線景觀的營造等應給城市居民一個舒適、自然、安全的慢生活環境。

從綠道的建設難度來說，在初步了解區域地形、地質等情況下，考慮綠道的施工條件,對于地勢起伏變化、縱斷面、橫斷面應進行仔細勘察。地質條件是決定選擇綠道路徑是否穩定、安全的重要因素。在確保道路質量的前提下應突出綠道生態功能，施工前后強調對原自然環境破壞程度最低。對于生態過渡帶，有效性的時間尺度應該是數十年或者數個世紀。游憩型綠道建設應追求穩而健，體現出綠道的生態功能。

2.2 綠道為城鄉游憩資源開發提供新模式

為充分發揮綠道的功能，僅僅將綠道作為一項交通設施遠遠不夠。城鄉地區作為連接城市與鄉村的區域，其旅游資源具有兩者共同的特點，將綠道打造為旅游開發項目最大特點之一就是空間布局呈線性，范圍廣，可以融合旅游六要素于一體，使城市居民實現綠色出行。

綠道通過獨有的線性特點將鄉村旅游地的資源點連接成面，對于鄉村旅游集群整體也有很大提升空間。綠道的線性布局將長期累積形成的自然與人文景觀融入進去，鄉村旅游開發過程中要注重保護完整的鄉村文化，防止旅游產品工業化和城鎮化。文化的傳遞離不開當地居民和社區的參與，城市居民和鄉村居民共同參與對于地方特色文化和傳統習俗保護有一定的積極作用，但也要注意防止被同化。

綠道在鄉村旅游地的建設不僅可以完善旅游基礎服務設施，而且也為當地居民進行休閑健身活動提供開敞空間。城鄉游憩型綠道強調沿線風景與“鄉村性”文化的融合，突出地方性文化景觀，防止不可逆的破壞。

3 城鄉綠道的旅游產品開發

目前，綠道旅游產品開發較少，在開發實踐中，往往忽視城鄉范圍內的地方特色，其中包括鄉村地區的“鄉村性”。鄉村旅游產品的開發應尊重鄉村的自然風水、歷史文化、經濟社會3個方面。如何防止同質化，確保鄉村旅游產品差異化，需要既懂旅游發展市場又通曉鄉村規劃的人才。在旅游產品開發模式中，農家樂等都處于初級階段，缺少活力和創新元素。而綠道作為一種新型模式，將城市旅游資源和鄉村旅游資源很好地聯系在一起，重點要突出鄉村旅游的鄉村性，將獨特的鄉村地格、和諧的生態文化、積極的社區參與與城鄉游憩型綠道很好地融合在一起，避免城市旅游資源開發缺乏鄉村元素。

表1　綠道旅游產品的開發

旅游產品的開發應以綠道為載體，以游憩為主要目的通過“異地重塑”、鄉村意象等途徑整合鄉村旅游資源。將城鄉游憩型綠道作為鄉村旅游新型開發模式需要將服務于城市居民的旅游系統融入到其中，更好地發揮綠道生態、休閑功能?？蓪ふ业孛舶l育具有典型性的路段，向青少年學生講訴城鄉地區地貌形成過程、形態特征、形成要素等，挖掘實地教材。服務設施系統著重打造游憩設施、科普教育設施。以具有鄉村獨特藝術風格和濃厚鄉土韻味的地方劇種以及各種習俗等為對象，設計開發民俗旅游產品。在提升綠道功能、鄉村價值的過程中，對于粗放式的開發要堅持取締。游憩型綠道不是“農村支援城市”的場所，隨意占用耕地、剝奪農民的資源不是鄉村旅游的開發路徑。

綠道作為一種新型的鄉村旅游開發模式，需要當地政府主導以促進實施與發展，不僅使城鄉旅游資源多樣化，而且要根據實際規劃、施工并投入使用，使其最終成為鄉村旅游發展的一個重要組成部分，成為城鄉居民的公共游憩空間。作為鄉村旅游開發的一種新模式，要考慮到綠道衍生出來的旅游產品的開發，產品創意極為重要，也要將鄉村性的物質和文化形態具體表現出來，使之成為休閑的“漫游”方式。

4 結語

綠道的建設是一股潮流，綜合功能的實現需要與其他產業相結合。城鄉游憩型綠道的建設應以尊重鄉村為基礎，整合城鄉地區的旅游資源，保護生態環境，使其成為鄉村旅游的新型開發模式。綠道的融入將改變傳統的鄉村旅游模式，通過景觀塑造和基礎設施修繕以及自然環境和人文情懷的融入，全方位提升鄉村旅游業。尊重自然的邏輯規律，綠道與鄉村旅游將互利共贏，反之則可能造成不可逆轉的破壞。

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Recreation Function Fulfillment of Rural-Urban Greenway and Recreation Product Development

Hao Xiaobin1Chen Xiaojuan1Zhu Weibin1Hou Lin2

(1.College of Geography and Environmental Science, Zhejiang Normal University, Jinhua 321004, Zhejiang, China;2.Tourism Management Department ,Sichuan Engineering Technical College, Deyang 618000, Sichuan, China)

Abstract:Greenway as ecological leisure should be taken as one of the elements for rural tourism planning during rural tourism development. This paper first briefly presented the misunderstandings in greenway construction, came up with the options of urban citizens for recreational greenway, and discussed the approach to achieving the recreational function of urban-rural greenway. Finally, the greenway-construction-based tourism development was prospected.

Key words:rural tourism, urban-rural greenway, recreation function

DOI：10.3969/j.issn.1672-4925.2016.01.016

作者簡介：郝曉斌，浙江師范大學在讀碩士，研究方向為城市發展與城鄉規劃通信作者：侯琳，四川工程職業技術學院講師，研究方向為城鄉規劃與旅游開發，E-mail：syyz248@qq.com

收稿日期：2015-07-20

*項目資助：浙江省新苗人才計劃資助項目(2015R404058)