新能源汽車職業教育發展方向及課程設計探討

◆文/北京 朱軍

新能源汽車職業教育發展方向及課程設計探討

◆文/北京 朱軍

朱軍

(本刊編委會委員)

中國汽車維修資深專家、北京理工大學客座教授、中國汽車工程學會應用與服務分會技術總監、研究員級高工；70年代開始汽車維修工作，80年代赴日本汽車海外研修中心進修，90年代從事培訓工作，學員達20余萬;成立朱軍汽車實驗室、東方天威工程師俱樂部；2000年進入職業教育領域，率先提出“汽車醫生”和“汽車護士”理念，擔任多所院校的名譽院長,多屆全國汽車維修大賽(中職)裁判長，第一屆全國高等職業學校汽車運用與維修技能大賽總裁判長；率先提出新能源汽車專業構建“三縱三橫”課程體系等。

一、汽車職業教育專業新方向

汽車職業教育是培養汽車行業技術人才的重要渠道，其專業設置可以概括為“汽車一前一后、服務一文一武、能源一新一舊”。

汽車前市場制造整車與零部件，汽車后市場服務主要包括汽車營銷與汽車維修，其中汽車營銷是“文”，汽車維修是“武”。汽車營銷分為新車與二手車，具體到職業教育中相應的是汽車整車與配件銷售專業、二手車銷售專業。汽車維修分為運用維修、改裝、機電與鈑噴維修，與之對應的專業分別是：汽車運用與維修專業、汽車改裝專業、汽車運用(機電)維修專業、汽車車身修復專業。

基于環境保護的需要促進了新能源汽車時代的到來。作為汽車職業教育專業的新方向，新能源汽車專業和新能源汽車維修專業越來越受關注。

二、本科、中高職汽車專業設置

新能源汽車在汽車前后市場均占有重要位置，那么新能源汽車的出現及發展是否導致汽車職業教育中的專業和課程更名？我們通過本科、中高職汽車專業的相關課程加以分析。

第一，本科教育的重點是“教工程”，比如車輛工程(含設計制造) 、汽車服務工程(含營銷維修)；高職教育主要是“教技術”，比如汽車制造與裝配技術、汽車檢測與維修技術；中職教育則負責“教技能”，比如汽車運用與維修。

第二，本科教育中汽車專業名稱涵蓋新舊能源汽車，不應該因新能源汽車的出現更改專業名稱。汽車任何部分的改進、改革都還沒有改變汽車的屬性，因此都應該包括在車輛工程(前市場)和汽車服務工程(后市場)的范疇之內。 新能源汽車的出現不應該導致本科教育汽車專業的名稱改變，對于中高職教育而言，當然也可以不更改專業名稱，原有的汽車制造與裝配技術和汽車檢測與維修專業同樣可以不改變。但是相對于學科體系的穩定性來說，汽車行業隨著技術發展的變化要快得多，特別是中高職招生市場的心理因素不可忽視，專業的名稱可能直接影響學生和家長的報名取向。

第三，高職汽車的制造與裝配專業可以與新能源汽車的制造與裝配專業并存，中職汽車維修專業可以與新能源維修專業并存。同時，也可以采用原來的專業名稱加新能源汽車方向。從中高職汽車專業的兼容與覆蓋性來說，傳統汽車的制造與裝配、汽車檢測與維修專業可以不兼容新能源汽車的內容，但是新能源汽車的制造與裝配、檢修與維修專業一定覆蓋傳統能源汽車。

三、新舊能源汽車差別與聯系

新能源汽車取代傳統汽車的本質是電池取代燃料、電機取代熱機，這是環境保護的需要，也是可持續發展的必然。從傳統汽車到新源汽車發生了很大變化，傳統汽車燃料燃燒排放有害氣體和二氧化碳，電動汽車排放幾乎為零，而且電動汽車效率更高，中小型電動機平均效率為87%～92%，汽柴油機效率為26%～45%。專業基礎理論的變化：燃料向電池、熱機向電機，燃燒學向電池理論、熱力學向電機學。工程技術的變化：燃料+熱機=傳統能源汽車；電池+電機=新能源純電動汽車；燃料+內燃機+電池+電機=混合動力節能汽車；燃料+電池+電機=新能源燃料電池汽車。

四、構建汽車新能源專業課程體系

新能源汽車的發展使汽車職教面臨新的環境。如何構建新能源汽車專業課程體系？用新能源汽車“三縱三橫”發展戰略來構建：以三縱(純電動汽車、插電式混合動力汽車、氫燃料電池汽車)建立整車實驗實訓中心，完成三種新能源汽車整車結構原理和運行性能的實驗教學課程，以及整車維修實訓教學課程體系；以三橫(電機、電池、電控)建立新能源汽車三大核心部件的結構原理實驗實訓中心完成三種核心部件的結構原理實驗實訓教學課程體系。新能源汽車在繼續發展，新能源汽車專業及相關課程的設計也需要與時俱進，讓學生真正所學能為所用。