好設計干巴爹

西斯科

好設計不再僅僅讓產品外形上變得更好，更能帶來商業上的溢價。

谷歌的新logo：提高辨識度，加快產品運行效率

谷歌的業務越做越大，谷歌的logo不再局限于電腦屏幕上，也不斷出現在了手表、手機、汽車儀表盤上，所以在2015年9月谷歌更換了Iogo。原來logo上的稱線被去掉，據說這樣的設計讓谷歌的logo在不同終端上都更醒目。

同時帶有極客精神的谷歌設計師，將新logo的大小限制在了305個字節。你要知道，舊logo使用了貝塞爾曲線來創建，總共需要100個錨點，壓縮之后也要2KB——新logo無疑加快了產品運行時的效率。

統一“小茗同學”：符合目標市場審美，快速進入市場

2014年統一的飲料業務衰退跡象明顯，同比下滑了7.6%。在日本設計公司Bravis的設計支持下，統一在2015奶奶推出了“小茗同學”系列茶飲料。

“小茗同學”在設計上使用了大面積明亮的色塊（黃、橙、藍、綠）和巨大的emoji類型人物表情，使它在眾多產品陳列中獲得注目。

而對流行文化萌元素和emoji的把握，使得這幾瓶飲料在社交媒體上傳播并引起話題。出眾的包裝設計讓它實現了溢價。這個售價5元的茶飲料，在上市后的兩個月內銷量375萬箱，上市后半年單月銷量大400萬箱。

“小茗同學”能夠快速進入一個頗為擁擠的飲料市場，關鍵就在于對特定市場審美態度的把握。

滴滴出行：降低新市場教育門檻

好的App體驗和設計，就是能夠讓用戶在最短時司內知道這個App是什么的，以及如何使用。“滴滴打車”的服務已經拓展了包括出租車、專車、快車在內的7項業務，最大的難題就是如何在一個界面中清晰呈現出7項業務。

新的滴滴App在改版后，將車類選擇欄與地址欄對調了位置。這么做的目的在于用戶最常實施的操作行為是輸入目的地地址，所以放在最好操作的屏幕下端。

原先列表式的地址選擇方式簡化成卡片式，內容呈現直觀，具有視覺凝聚力。較不常用的車類選擇欄則被放在應用頂部。為了減少地圖上繁瑣的路線和地名帶來的視覺壓力，設計團隊還叉寸線路、地名做出了區分，按照比例尺不同依次展現。

滴滴出行2015年的訂單量達到了14.3億，注冊用戶為25億。在發起與Uber的正面競爭的同時，滴滴出行的用戶群體也開始由一線城市，向新一線及二三線中小城市擴展。簡易的操作體驗及用戶界面設計，無疑降低了它在新市場教育用戶的門檻。

故宮博物館：創意和開發效率結合獲利

“別猶豫了，Buy all！”這句話是滿洲第一勇士鰲拜說的——至少在故宮博物院的淘寶首頁上是這樣。至今，故宮博物館通過文創設計產品獲得的收入超過了9億元。

除了被人稱道的嚴肅故宮賣萌形成的“反萌差以外，更值得一提的是故宮決速的設計周期和運轉效率。故宮設計團隊的創意原則是“最小可執行”類產品。比如扇子，統一加入設計元素后，就立即投入市場，以此減少研發成本。這樣的設計流程讓故宮一年就擁有了8600多種文創設計。

快速的研發周期讓百年故宮符合了電商快速產品迭代的步伐，從此快速獲利。