道路通行能力研究與應用

李照 馬笑雪 葛澤慧

【摘 要】近年來，北京的堵車問題已成為北京亟待解決的問題，首都成為了“首堵”，堵在出行人前頭，更堵在全國人民的心頭。究其原因，則是汽車的增長速度遠遠領先于北京的道路建設速度，造成道路通行能力急劇下降，以及道路設計不合理、公共交通不發達等。通過分析道路通行能力為北京道路設計和規劃提出相應的意見和建議，進而助于消除“堵源”，解決“首堵”問題。同時，在研究道路通行能力的基礎之上，還對電子商務的物流規劃以及效率的提高提出了自己的想法。

【關鍵詞】道路通行能力 首堵 道路規劃

1 道路通行能力概述

1.1道路通行能力定義

道路通行能力是評價道路交通運行效率和服務水平的重要度量，它反映了交通設計、信號設置的合理性以及城市發展的評級。道路通行能力計算方法的研究，對于緩解城市（特別是大城市，如北京）普遍面臨的交通擁擠問題，評價道路交通的服務質量，方便市民出行方面具有重大意義。

1.2道路通行能力影響因素

影響道路通行能力的因素主要取決于道路條件、交通條件等因素。道路條件包括：（1）道路類型——主干道、快速路、次干路、支路 ；（2）車道寬度——當計算行車速度40km/h，車道寬度為3.75m，而當行車速成度<40km/h，車道寬為3.5m；（3）側向凈寬——側向凈寬不足分為單側不足和雙側不足，其對道路通行能力的修正系數也不同；（4）入口引道中車道流向——每個進口處通行能力分為直行、右轉、左轉三種情況；（5）車道數——不同車道數的通行能力不同，對應的折減系數也不同。交通條件包括非機動車、車流、人流的干擾，以及信號燈的影響。

1.3道路通行能力計算方法

1.3.1直道通行能力

v

圖1道路路段計算模式圖

如圖1所示，在理想道路條件下建立的車流計算模式所得出的最大交通量——

=3600/=3600//（/3.6）=1000/ （輛/h）

式中：—行車速度 （/） ；—車頭最小時距 （） ；—車頭最小間隔 （）

而計算可能通行能力是以基本通行能力為基礎考慮到實際的道路和交通狀況，確定其修正系數，再以此修正系數乘以上述的基本通行能力，即得實際道路、交通與一定環境條件下的可能通行能力，影響通行能力不同因素的修正系數為：

路旁干擾修正系數——；車道寬修正系數——；側向凈寬修正系數——；機動車道通行能力的分類系數——

于是，道路路段的可能通行能力為：

注：式中修正系數在完全理想狀態下為1，實際道路情況中均小于1。

1.3.2交叉口通行能力

在交叉口建立的車流計算模式所得出的最大交通量——

式中：—— 單條車道的理論通行能力；—車道折減系數；—交叉口折減系數；—車道寬度折減系數

2 道路通行能力應用

2.1北京道路通行能力分析

北京現有的道路配置是主干道總長度大于次干道，次干道又大于支路。按照現如今的配置模式，一旦主干道發生交通事故或者施工，缺少迂回的空間，必然會造成擁堵問題。除此之外，北京的車流量和人流量都很大，更加加劇了擁堵的嚴重性；而且相比于其他的國際化都市，北京的自行車數量較多，對于機動車的干擾影響較大。

從道路通行能力公式中可以看出，如果想要提高道路通行能力，就必須盡可能的增大道路修正系數。首先，可以通過規劃形成以快速路、主干路為支架，次干路、支路為補充，功能分明、等級合理、具有一定彈性的整體道路系統。其次，對于非機動車道（適用于自行車）網絡規劃，結合其規劃用地開發，建成中心城區各個片區的自行車干道系統，鼓勵自行車短距離交通，通過這種方式降低對機動車道的道路干擾。

2.2物流規劃中的重心選取法

電子商務的發展如火如荼，但是在現有的運營模式當中，物流成本是限制商家利潤的一個重要方面。從物理學中的重心選取方法出發，結合道路通行能力計算公式和運籌學的知識，可以在一片區域內選取物流總耗時最短的重心點，并以此點來建設相應的配送中心。

通過這種方式可以盡可能的降低物流成本，增加企業利潤空間；同時對于全社會而言，可以降低不必要成本，增加社會資本總量。

3 結語

3.1小結

在建立道路模型的基礎之上，通過對道路通行能力的影響因素進行分析，結合現有道路通行能力研究成果，分別對直道、交叉口的理想和實際條件下的道路通行能力進行計算，并在此基礎之上，與北京發展和道路特點相結合，得出了具有北京特色的道路通行能力計算方法，為北京道路規劃與設計，消除“堵源”，解決“首堵”提供了理論支持。

3.2意見建議

加強對交通與城市發展互動的認識。北京作為首都，城市超預期的發展進程對交通設施供求平衡關系帶來了巨大的沖擊。因此，相關部門應當正確認識和把握城市發展定位-城市職能-人口-城市功能布局之間的內在關聯與互動規律。

參考文獻：

[1]美國交通研究委員會專題報告：道路通行能力手冊.北京：中國建筑工業出版社，1991.

[2]中華人民共和國建設部.城市道路交通規劃設計規范.GB 50220-95.

[3]陸化普.解析城市交通.北京：中國水利水電出版社，2001.