論橋梁工程中鉆孔灌注樁施工技術

馬瑞鋒

【摘 要】鉆孔灌注樁技術是利用就地成孔的方法來完成施工的一種工藝技術，因其具有施工便利、成本低、適應性強等優(yōu)點，因而被廣泛應用在公路橋梁等工程中。在現(xiàn)代橋梁工程施工前，具體的施工方案和具體要求通常需要根據(jù)工程的實際情況來制定，但是在橋梁工程的施工工序之中，所應用到的鉆孔灌注樁技術基本上是一樣的。在對橋梁工程進行施工的過程之中，應用鉆孔灌注樁施工技術需要滿足其各方面的基本要求。

【關鍵詞】橋梁工程 鉆孔灌注樁技術 施工要點

鉆孔灌注樁技術是橋梁施工中常見的施工技術，其施工工藝主要包括泥漿的制備、護筒的埋設、鉆孔、清孔、制作和吊裝鋼筋籠、灌注混凝土等。本文主要是對橋梁工程中鉆孔灌注樁施工工藝和施工技術進行了分析。下文將著重對鉆孔灌注樁施工技術在現(xiàn)代橋梁工程施工中應用的相關問題進行詳細探討。

1 橋梁工程施工過程中的鉆孔灌注樁的施工工藝

1.1泥漿的制備

鉆孔灌注樁的直徑大于2.5m的話，所要求的泥漿的性能就比較高，一般情況之下，如若泥漿的入量比較少或比重比較小，都可能會導致樁底的沉渣浮起比較困難，進而導致其堆積在樁的底部，最終對地基和樁的結(jié)合造成相對較大的不利影響。所以，按建筑工程的現(xiàn)場施工場地的地質(zhì)條件、鉆機的性能和泥漿的材料等對泥漿進行相應的選擇，一定要選用質(zhì)量較好的泥漿，并需要科學合理地對泥漿的粘度和比重進行相應的控制。而制備泥漿所使用的原材料主要是質(zhì)量較好的粘土、水和添加劑等。泥漿的性能指標例如表1所示。

表1泥漿的性能指標

1.2護筒的埋設

埋設護筒的作用是固定位置，與此同時，另外一個作用就是有效地將地表水隔離開，并且可以通過對鉆機立面的水頭高度產(chǎn)生影響進而實現(xiàn)孔內(nèi)的凈水壓力的上升，最終使得孔壁保持穩(wěn)定、防止出現(xiàn)坍孔的現(xiàn)象。在對橋梁的深基工程進行施工的過程之中，一般情況下，都會使用相比樁徑還大200～400mm的鋼護筒，切護筒埋設的深度應該大于1.5m，護筒頂端相比地面應該高出大約30cm，但高出地下水的水位的話，那么就需要控制在1.5～2m之間。在進行護筒埋設的過程之中，需要十分注意保持護筒一直是垂直的狀態(tài)，護筒的中心以及標定樁位的中心線應該重合在一起。當護筒得到固定之后，應該回填夯實護筒的四周，進而防止進行鉆孔的時候出現(xiàn)護筒的下落或者不跑漿的現(xiàn)象。如果遇到埋設的地點是淤泥層或者砂層的情況，那么就需要用粘土回填夯實防止漏水。同時，需要十分注意在進行鉆孔的時候應該檢查護筒的狀況，進而及時地發(fā)現(xiàn)并處理護筒出現(xiàn)的偏移或者下沉的問題。

1.3鉆孔清孔

（1）鉆孔。通常情況下是安裝鉆機之后再進行鉆孔，保證鉆孔的一側(cè)穩(wěn)定，并保證鉆機的頂端和底座都能夠平穩(wěn)，最終能夠避免在鉆孔的過程之中，出現(xiàn)鉆機沉陷或者鉆機位移的現(xiàn)象。剛開始進行鉆孔時，鉆錐應該一直保持緩慢的穩(wěn)定的速度，縮小沖程豎直地進行鉆孔工作，保證開孔堅實的同時避開預埋護筒。而在鉆進的過程之中，如果遇到比較堅硬的質(zhì)巖的話，那么就需要在無大松繩和空錘的前提之下使用大沖程的速度進行鉆進。（2）清孔。在進行清孔時，需要加深孔的深度，與設計標高所需要的深度保持一致，對孔深、基地巖樣還有孔徑進行仔細的檢查，嚴格負荷設計規(guī)范的要求，最后就是保證進行及時的清孔，在實際的工程施工中一般有三種清孔方法，即換漿法清孔、掏渣清孔和抽漿法清孔。在進行清孔時，為了防止出現(xiàn)坍孔現(xiàn)象，首先保證孔內(nèi)具有恒定的水頭高度，在清孔過程中，通過加深鉆孔的深度避免清孔，而在檢查泥漿性能指標和孔內(nèi)沉渣厚度后，還要進一步地清孔，滿足設計規(guī)范的要求，最后就可以進行鋼筋骨架的吊裝，鋼筋骨架吊裝完畢或汽車吊高度進行二次清孔，孔內(nèi)沉渣原厚滿足規(guī)范要求后才能澆注水下砼。

1.4制作和吊裝鋼筋籠

在鋼筋籠的制作過程中，應該有一定的限制，根據(jù)鉆架的設計尺寸和允許起吊高度進行，在運送施工現(xiàn)場之前需要在加工棚下料，完成鉆架的制作錯開接頭，焊接箍筋和主筋點在鋼筋籠的外側(cè)設置墊塊，這樣就可以很好地控制保護層。為了保證鋼筋籠能夠準確地到位，在鋼筋籠的四周設定位鋼筋，為了防止在防吊運時鋼筋籠變形，在對鋼進行加工時，要嚴格注重鋼筋籠的組裝精度。在鋼筋籠吊放時保證鋼筋籠處于垂直狀態(tài)，防止碰撞、損壞孔壁等情況的發(fā)生。

1.5灌注混凝土

在完成鋼筋籠的吊裝驗收之后，合格地進行導管的安設，然后進行水下砼灌注，灌注之前，首先應該確定灌注砼的性能參數(shù)，對于進場的砼材料進行驗收，還要驗收材料的質(zhì)保書、出場合格證、砂石化驗報告等，一旦發(fā)現(xiàn)不合格的材料必須進行及時地調(diào)查和更換。對于灌注砼的初凝時間，也要控制在一定的范圍內(nèi)，淺孔小樁灌注的初凝時間一般控制在2～4個小時之內(nèi)，而深樁灌注的初凝時間必須保證在7個小時，但是從加水到出料時間一般在1min左右為宜。同時，混凝土的坍落度也要進行嚴格的選擇，合理控制混凝土的坍落度以及攪拌時間，可以防止斷樁、堵管、夾泥等現(xiàn)象發(fā)生，坍落度一般控制在17～23cm，而且也會考慮用到混凝土面標高以及導管的埋入深度等因素。完成參數(shù)的確定以后才能進行砼灌注，這樣可以有效地提高灌注的速度以及灌注的質(zhì)量，增強砼灌注的效率，控制砼初凝時間在一定的范圍之內(nèi)。首批砼灌注的量，與灌注樁孔的直徑、導管的小圓的直徑以及泥漿密度等，在對灌注樁下落的過程中，為了防止發(fā)生堵管現(xiàn)象，應該加大設備起重力，這樣可以保證砼灌注進行得更加順利。對于砼的后續(xù)灌注，漏斗內(nèi)的砼如果發(fā)生下落狀況，一般都是通過牽動導管至孔門，最終完成灌注工作。但是，要想保證上下部砼的密實度在一個層面上，就要通過提高漏斗的高度增加落差的方式來解決。剛性導管法灌注流程：（1）安裝導管；（2）安放隔水栓；（3）灌注首批混凝土；（4）剪斷鐵絲后隔水栓下沉至管底；（5）混凝土連續(xù)灌注并提升導管；（6）灌注完成，然后將護筒拔出。

2 結(jié)語

從目前來看，鉆孔灌注樁技術比較常用于公路橋梁施工，得到了很大發(fā)展，工程的質(zhì)量不僅得到了保證還提高了工程的施工技術。對于橋梁的施工，在實際的施工過程中，運用鉆孔灌注樁技術首先要保證能夠合理有序地進行施工。在橋梁施工中通過使用鉆孔灌注樁技術，橋梁工程的施工質(zhì)量得到了有效的保障，進一步促進了我國交通運輸業(yè)的良好發(fā)展，為實現(xiàn)公路網(wǎng)絡規(guī)劃點明了方向。

參考文獻：

[1]李志東.公路橋梁工程中鉆孔灌注樁施工工藝[J].中國高新技術企業(yè)，2010（18）.