婁永琪

綠色設計，是可持續設計的基礎和核心。它是指以環境可持續發展為目的或特征的設計。綠色設計以其形象的說法，在社會上被廣泛討論和接受，對推廣“擔負環境責任”的設計起到了積極的作用。

作為一種戰略性地解決問題的方法和流程，設計處在產業鏈、創新鏈的源頭。一方面，一個系統的環境影響，在源頭就已經由設計決定；另一方面，我們可以利用設計不斷改善原有系統，以實現更少的資源消耗和更小的環境影響，進而對環境進行修復和改善。

綠色設計的核心是“4R1D”，就是減量（Reduce）、再利用（Reuse）、再循環（Recycle）、可恢復（Recover）、可降解（Degradable）。

由“點”到“鏈”

用環保紙設計的包裝和家具等、用LED燈的燈具、可降解塑料制成的日用品、各式各樣的節能減耗的產品……上述這些產品盡管考慮了在某個環節通過減量、再利用或再循環，降低環境影響，但由于沒有從產業鏈以及產品全生命周期進行整體和系統的考慮，因此很可能只是某個“點”上的綠色設計。

舉例來說，用再生紙做的一次性紙杯，可能比普通紙杯的環保表現要強一些，但未必比一個玻璃杯更加綠色。因此，必須要從“點”上綠，拓展到“鏈”上的綠，進行基于“生命周期”的評估或設計，也就是要考慮從材料選擇，到生產工藝、到運輸、到使用和廢棄的全生命周期的綠色表現。全生命周期的設計，不僅關注靜態的、實物的評價和設計，同時也關注過程、動態、系統，它對各個環節提出了要求，包括產品部件的可拆卸、可回收、可維護、可重復利用等。

日本佳能公司從產品設計之初就注重產品性能與節能環保的高度融合。除了嚴格限制產品中有毒物質的使用，還通過產品輕量化與小型化的設計、生物塑料等綠色原材料的使用以及生命周期評估方法的確認等措施，促進環境保護和人體健康。

在從“點”拓展到“鏈”，不僅是評估的考察因素和范圍產生了變化，更重要的是設計關注的對象也發生了變化。從之前對終端產品的關注，逐步拓展到了對流程、服務、商業、系統的設計。特別是“產品服務體系設計”，通過服務取代產品，使得更少的產品被生產出來，從而減少資源的使用和浪費，實現“消耗更少、生活更好”。這個拓展過程是設計“由淺入深”的發展過程。

由線性到循環到系統

以資源消耗鏈和產業鏈的產品生命周期視角審視綠色設計，延長產品的生命周期，是朝向“深綠”的一大步；但如果不能從根本上改變這種商品從原材料、制造、銷售、使用、成為丟棄或焚燒的廢棄物的資源消耗線性模式，仍然無法改變資源終究走向墳墓的結局。因此，要實現資源和能源利用的可持續，從“線性”到“循環”，成為一種必然解決策略。循環，可以使廢棄物通過再利用重新成為資源。同時，如果把人類社會的多條資源和能源的消耗鏈當作一個復雜系統對待，某些子系統的廢棄物，可能就成為另一子系統的資源。

設計的任務就是從源頭、從整個系統角度進行優化，以實現環境綜合影響最小化，才是真正“深綠色”的設計。產品生產企業把制造出來的產品當作可以經營和管理的資產，從銷售產品到提供服務，并負責對產品全生命周期的服務后，可以有效地降低產品在全生命周期的資源消耗、使用和維護成本。

“從搖籃到搖籃”的理念可以應用在不同尺度的設計中，從產品到建筑到城市到整個產業。

由技術到經濟到社會

綠色設計離不開技術。新材料、新能源、新工藝、新流程、新系統，都是新技術發明、應用的重要領域。

但綠色設計遠不僅僅是一個技術問題。在現代社會，經濟扮演了關鍵角色，事實上環境問題正是通過向“經濟問題”的轉化，才得到了越來越多人的重視和支持。例如，崗特·鮑利的“藍色經濟”，則將從經濟角度關注循環。2012，艾倫·麥克阿瑟基金會發布題為“建立循環經濟：經濟和商業理由加速轉型”的報告，提出把經濟活動組織成“自然資源——產品和用品——再生資源”的閉環式流程。

技術必須通過有創造力的商業模式，才能實現擴散，成為新的經濟，產生社會影響，而這一過程，就是設計的過程。同時，一個強有力的經濟模式，又離不開社會和大眾的支持。“深綠色”的新經濟模式是和全新的生活和生產方式緊密相連的。

設計3.0和深綠色設計

設計先后經歷了農耕時代的傳統設計、工業化時代的現代設計和知識網絡時代的創新設計，可以分別用設計1.0、設計2.0、設計3.0 來表征。各個時代設計的本質內涵、設計與制造的關系、設計的資源要素、設計的價值拓展都呈現不同的特征。

相對應，設計在由“淺綠”到“深綠”的過程中，也一樣有從1.0到3.0的不同應用。設計的對象既包括產品，也拓展到了流程、服務、體驗、商業模式、系統，設計的目標也從一些“看得見”的綠色因素，到環境影響、實現創新、商業成功、和生活品質提升的綜合。可以說，越是“深綠”的設計，牽涉的設計對象就越廣泛，也越需要戰略和系統的思維、方法和工具。3.0時代的綠色設計涉及到復雜的社會技術系統，它涉及復雜的人員和技術的非線性組合。智能、超常、全球、網絡協同、個性化、定制式創造、新經營服務方式、信息網絡和物理系統融合等將成為全球知識網絡經濟時代，綠色設計的新問題和新特征。

從改進表現到范式創新

綠色設計一般有兩大思路，一是在現有系統的基礎上改進，也就是在現有產業結構不變的前提下，提供資源和能源的使用效率，比如使用更加環保的材料，模塊化設計以使易損部件容易更換，更加長的使用壽命，使用更加清潔的能源，更加節能的產品等。另一種思路，是在系統層面重新設計整個系統。例如用產品服務系統模式的汽車分時租賃系統，實現生產和消費零距離的都市農業系統，采用光導纖維的自然光照明系統等。前者使用的往往是漸進式創新，而后者往往需要用到突破式創新。

在綠色設計由淺入深的過程中，系統層面的“突破式創新”對于破解現在發展模式和環境緊張關系具有特別重要的意義，特別是那些能夠通過循環設計理念實現突破性改變的新系統，包括零消耗、零排放、正生態的住房、交通、制造、流通、銷售、能源系統等。

用戶體驗和行為改變

在綠色發展中，技術驅動的思維往往會導致重供給端、輕需求端的情況。例如各種綠色解決策略總是習慣性地關注生產性的技術改進措施，而忽視人，也就是消費端的社會需求管理。一個技術上先進的系統，比如LED照明技術，盡管使得照明的能耗大幅度降低，但可能不能從根本上降低整個城市的能耗。因為人們可能因為能耗的降低而帶來經濟上的減負，而選擇點亮更多的燈。這種節能技術最終不能真正節能的案例幾乎存在于所有的節能產品應用當中，從汽車、到住房。因此，對消費端那一側的“人”的理解，是一個綠色設計是否奏效和實現“深綠色”轉型的根本。

事實上，一方面正是大眾的需求，才使得一個新的經濟模式得以維系。循環經濟背后是全新的生產和生活方式，對社會成員而言，是生活觀念和行為的改變，這種改變只有達到一定程度，才能實現從量變到質變，帶來社會變革。此時，一個在理論上是綠色的新系統與萬億計的使用者的界面和接觸點是否足夠友好，是否能夠創造足夠好的用戶體驗，直接決定了用戶是否愿意放棄舊的不可持續的系統，而參與到新系統中來。例如，一個城市公共汽車租賃系統，如果沒有足夠友好的用戶體驗，盡管可能減少了一些費用，但還是無法把用戶從他們已經習以為常、舒適的私家車中吸引過來的。

只有無數人的集合式的行為改變，才能形成生活方式的改變，進而推動供給端的變革，對產業產生根本的影響。人之為人，不僅僅是因為是因為其有需求需要滿足，更是因為人改變社會的主觀能動性。如果基于一個共同的愿景，把所有個人的力量連接起來，就會成為一股巨大的“自下而上”的力量，而這就是一個“深綠色”的社會創新的過程。