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今年全球集運運力增長率將創新低

Alphaliner近日表示，今年全球的集裝箱船船隊運力增長率預計將僅有4.6%，低于此前2009年創下的5.5%最低增長率紀錄，也遠遠低于自1990年以來10.3%的平均年增長率。

新船交付速度的放緩再加上預期的送拆集裝箱船數量增加，今年集裝箱船船隊的運力增長將比名義上的少100萬TEU左右。

鑒于潛在的交付延期，預計今年的交付運力維持在125萬TEU以下，與去年創紀錄的172萬TEU的運力交付量有著較大的差距。同時，該機構還補充表示，倘若當前的市場需求頹勢在今年持續，運力交付數字還有可能進一步下探。Alphaliner說：“需求的持續疲軟或將促使船東們推遲其訂造的一部分集裝箱船，而且他們也有可能直接取消與陷入財政困境的造船企業簽署的小量訂單。”

船東在低迷的市場面前不得不提高老舊船舶的拆解力度。 預計今年的拆解和通過其他方式刪減的運力將達到35萬TEU。

據悉，去年12月的送拆集裝箱船數量大幅增長，當月共有15艘船舶被售出拆解（合計運力5.1萬TEU）。這些運力超過去年拆解數量（19.2萬TEU）的1/4。

總之，單純從運力增長率來看，它的下降反映出航運和造船市場的萎靡不振。但是，對于當前不景氣的運輸市場和難有明顯起色的需求端而言，創新低的運力增長率或許對于市場復蘇將起到積極的作用。