霧霾經濟的淺析

彭麗娟

摘 要：近年來，隨著人們對環境的關注，加之長期籠罩的霧霾陰影，催生出了“霧霾經濟”的說法。本文通過對霧霾經濟的一些淺析，得到對霧霾經濟的一些建議與思考。

關鍵詞：霧霾；霧霾經濟

近幾年來，霧霾成了我國環境問題的重要關注點。且由于空氣的流動性，我國大部分地區與城市都深受其害，北京成為倫敦之后的第二大霧都，這些無疑不在警示人們，環境問題不容忽視。隨著霧霾出現，霧霾經濟也逐步走入人們的視線。

一、霧霾與霧霾經濟的相關概念

（一）霧霾的成因及相關概念

霧與霾統稱為霧霾。霧主要是由于近地面空氣中懸浮著大量的微小水滴或者冰晶，它們凝結就會形成霧；霾主要是由于大量的煙、塵等微粒懸浮在空氣中而造成的空氣渾濁現象。而現如今我們之所以“談霾色變”，主要是因為霧霾的主要構成部分—可吸入顆粒物。可吸入顆粒物的英文簡稱為PM，權威機構將直徑小于2.5微米的污染顆粒叫做PM2.5。與直徑較大的大氣顆粒相比，由于PM2.5具有含有大量的有害物質，能在大氣中停留更長時間，運輸距離遠等特征，而對大氣環境以及人體的危害更為嚴重。

既然霧霾有如此大的危害，那么它究竟是如何形成的？從其成因我們可知，它具有多方面的原因，但最本質的還是由于工業廢氣、燃煤煙塵、汽車尾氣的污染，建筑工地、道路交通的揚塵等。加之，地面空氣相對濕度較大，且大氣層較為穩定，太陽輻射之后，空氣及其容易飽和，從而凝結，形成霧霾。

（二）霧霾經濟的成因及相關概念

霧霾經濟是在霧霾天氣下催生的一種經濟現象，屬于環境經濟學的研究范疇。霧霾經濟主要是指霧霾成為常態化的天氣現象后，對經濟各個環節產生了深遠的影響。

歷史上，英國曾在1952年出現過類似的情況。而中國目前的經濟現狀、發展歷程與當時的英國所差無幾。重工業的發展、廢氣污染物的排放、交通工具尾氣的排放，這些雖然已經引起了我們的重視，但是環境治理的效果不明顯，環境問題仍然嚴重。這無疑都在給我們敲響警鐘，以防我們走上英國的老路。

其實，霧霾天氣在我國并非新鮮事物，基本上每年都會出現，只是在2011年以前并未被人們關注。在2011年，以華北地區為代表的持續霧霾天氣，引起了社會的普遍關注，并第一次入選我國十大天氣氣候事件。隨后，霧霾經濟走進了人們的視野，影響著我國經濟的發展。究其根本原因，霧霾經濟的誕生與霧霾天氣密不可分。

二、霧霾經濟的影響分析

霧霾經濟雖然對某些行業具有帶動作用，但是我們不能忽略其危害，因此，我們要全面的去看待由霧霾對我國經濟造成的各種影響：

（一）霧霾對農業的影響

霧霾作為一種天氣現象，對于現在仍然“靠天吃飯”的農業生產來說，具有極大的影響。就以2013年為例，我國霧霾持續的平均天數要比往年同期較長，且我國中東部地區的霧霾天數基本維持在3天以上的水平，山西西南部、河南中西部甚至出現了10天以上的情況。由于霧霾會影響日照，因此這樣頻繁的霧霾天氣，導致我國華北東南部等地的日照不足。這樣的情形降低了光合作用的效率，嚴重影響了農作物的生長，造成蔬菜、糧食等農作物生長緩慢，其品質與產量都受到極大的影響。農作物的損失，直接影響到當地農民的利益，導致其收入減少，生活水平降低，三農問題加劇，對整體的經濟產生負效應。而農業作為經濟的重要組成部分，對其他行業也會造成相應的影響。農產品供應減少，促使市場價格升高，供需矛盾加劇，不管是對農產品加工還是其他行業，都會造成不小的負擔。

（二）霧霾對第二產業的影響

霧霾引起社會關注后，與之相關的環保行業得到了急速的發展，最為直接的表現就是帶動了以環保設施，例如空氣凈化器、霧霾綠色盆栽、PM2.5監測設備等為主的消費熱點。根據我國“十二五”規劃，全國將建設1500個針對PM2.5的空氣質量監測站，就僅此一項，國家的空氣檢測儀市場采購數額將會達到20億元人民幣以上。

除了環保設備的走俏之外，與人們生活息息相關的口罩市場也得到了急速的發展，甚至一些廠商還出現了脫銷的現象。根據淘寶數據顯示，我國在2013年進入冬季后，口罩的搜索指數直線上升，同比增長180%，僅在2014年2月的某天，搜索量與成交量都在十萬以上，尤以具有防止PM2.5功能的口罩廠商更為突出。

同時，由于霧霾天氣，導致可吸入顆粒的增多以及有害氣體的影響，引起了咳嗽、喉嚨痛、哮喘等呼吸道疾病增多，這給醫院造成了嚴重的壓力，同時也提高了呼吸道疾病相關藥品、保健品等銷售量。霧霾天氣促進了科研機構對其研究，推動了醫藥行業的創新，促進了醫藥行業的發展。

除了醫藥行業的創新之外，如化妝品、護膚品以及其他行業都在針對霧霾造成的損害，研發新的產品。由此，我國第二產業中有不少行業都得到了推動。

（三）霧霾對第三產業的影響

霧霾天氣雖然促進環保行業的發展，但是給我國的交通運輸業帶來了極大的沖擊。由于霧霾天造成的室外能見度低，給我國的交通運輸帶來了極大的損失，主要表現在民航航班的取消、延誤，高速公路封路，交通事故頻發等。

根據相關數據統計得知，我國在2013年1月期間，超過10個省市的20多個機場受到了霧霾天氣的影響，造成了全國大規模的航班延誤，平均每1.5小時延誤一班航班，航班取消達1400余次，滯留旅客超過6萬人。由此造成的直接經濟損失達2.7億元，超過我國航空業在2010年通用航空總收入的60%。

霧霾除了影響航空業之外，還對我國的高速公路造成了極大的影響。當霧霾污染嚴重時，高速公路會出于對安全性的考慮，而采取暫時封閉的措施，這就直接造成了高速公路的經濟損失。高速公路的封閉會導致貨運車輛的繞行，對于要求高保鮮的貨物來說，運輸成本顯著增加，物流業也受到一定的影響。另一方面，由于高速公路的封閉，貨運車輛只能選擇較遠的路線，這也增加了貨物運輸成本。

而由于能見度較低，駕駛員的視線和操作都受到極大的影響，交通事故頻發，這也會帶來人員傷亡、經濟損失以及由此帶來的后續費用等。以2013年1月為例，由于霧霾的影響，我國10個省市發生交通事故900多起，造成了2000萬以上的經濟損失。

三、霧霾經濟的應對之策

雖然霧霾能夠促進環保行業的發展，但是從本質上而言，霧霾對經濟的弊大于利。因此我們要從我國的客觀實際出發，尋找解決問題的辦法。

（一）完善法律法規，政府加強宏觀調控

在我國，目前對于環境破壞的懲罰力度不夠，沒有形成較為完善的企業法律法規制度，因此不少企業寧愿冒著被罰款的危險，而不愿對污染物進行相應的處理。因此我們在進行環境治理的同時，要加強對法律法規的完善，將環境治理的行為納入到法律的保護之下，提高環境治理的力度。

同時，我們可以引入綠色稅收的概念，將我國國情與之相結合。我們可以在總稅率水平確定的基礎上，調整稅制結構，征收相應的資源稅、污染稅、垃圾水等，允許污染控制、治理設備的稅款抵扣等措施，從稅收的角度，促進我國企業改進設備。

（二）調整產業結構，促進企業的轉型

霧霾天氣的出現，很大程度上受到企業排放物的影響。一些高耗能、高污染的企業一味地追求利潤的增加，而忽視對環境的影響，產生了極大的負的外部性。而霧霾天的出現和持續，必然需要我們從根本上解決污染企業的排污問題。因此我們需要對高能耗、高污染的企業進行一定的限制，促進這些企業引入先進的污染處理技術，對廢棄物進行高效處理；同時，還需要建立環保獎懲機制，對環境友好型企業加大鼓勵，淘汰污染嚴重的企業。

（三）加強環保意識宣傳，提高全民參與度

霧霾的治理并非一朝一夕或者通過一個人的努力就能解決，它更需要我們全民的參與。面對霧霾，我們并不應該只是一味地選擇防止霧霾的產品，而是應該透過現象看見其深層次的含義。消費者應該從自己做起，比如盡量減少高耗能、高污染產品的消費，支持環保型產品；在交通運輸方面，我們可以選擇公共交通等。通過全民的參與，一步步積累，促進我國環保事業的發展，阻止霧霾的進一步擴散。

雖然霧霾經濟發展時間短，但是具有及其重要的影響。我們要加大對環境問題的研究，促進我國環境的治理，從而真正實現環境與經濟發展并進的局面。

參考文獻：

[1]錢誠，李躍森.霧霾經濟研究[J].現代商業，2013，12：272.