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ANSYS軟件仿真在卷煙轉彎輸送機錐形軸失效分析中的應用

2016-05-14 07:11:51王晨雨
電子技術與軟件工程 2016年6期
關鍵詞:優(yōu)化方案

摘 要本文作者依據多年工作經驗,對ANSYS軟件仿真卷煙轉彎輸送機錐形軸失效分析的應用,以便和同行切磋與交流。

【關鍵詞】ANSYS軟件仿真 卷煙轉彎 優(yōu)化方案

1 錐形軸結構

轉彎輸送機構是香煙輸送機轉彎位置處常用機構,整個機構包括三相異步減速電機、軸承及軸承座、錐形軸及其相關連接件,轉彎皮帶,其中當屬錐形軸結構相對復雜,易損壞,且損壞后更換難度大成本高,為此本文對錐形軸的失效原因進行了分析,并且給出優(yōu)化方案。

現(xiàn)有錐形軸結構如圖1所示。該錐形軸為階梯軸形式,同時將與輸送皮帶的接觸面位置設計為錐形,這樣做的目的是為了保證皮帶轉彎過程中轉角內外側張緊力一致,轉彎角速度相同,線速度不同,達到轉彎的效果。錐形軸選用45鋼制成,完成后進行調制處理,增加硬度,最后再經氧化處理,防腐防銹。

2 ANSYS軟件仿真

目前,錐形軸在使用過程中主要會出現(xiàn)以下兩方面損壞問題:

(1)在頻繁啟停的工況下,錐形軸階梯位置處易產生變形及細微裂紋,且變形及裂紋隨工作時間增加逐步加大,直至使錐形軸失效。

(2)錐形軸與軸承接觸位置由初始過盈配合逐漸轉化為間隙配合,錐形軸旋轉過程中產生跳動,輸送帶產生振動,且振動逐漸加大,直至失效。

針對上述失效現(xiàn)象,本文將從結構設計與熱處理工藝方面給出原因分析,并提出解決方案。

ANSYS軟件是一款融合了結構、流體、電場、磁場分析于一體的大型通用有限元軟件,是現(xiàn)代產品設計、結構分析的重要工具。針對階梯軸位置處的變形及細微裂紋的產生,本文將采用ANSYS軟件進行仿真分析,從而獲得可靠的數據。

錐形軸結構整體而言相對比較簡單,因此可以直接在ANSYS中創(chuàng)建模型,且由于分析的重點是階梯位置處,因此錐形形狀對分析結果的影響較小,可以忽略不計,因此,為了簡化建模,本文將錐形結構簡化為圓柱形結構,創(chuàng)建有限元模型;完成建模后,賦予其單元屬性及材料屬性,劃分網格,加載及求解,最終獲得的求解結果如圖2所示。

圖2中的錐形軸最大應力值為57.8MPa,發(fā)生在第一階梯處。

為了驗證分析結果的可靠性,本文還將利用解析法求出實心圓柱體的抗扭強度,計算公式如下

τb=3Mb/4Wp(1-1)

其中Mb是扭轉力矩,Wp是扭轉時試樣截面的極斷面系數; 根據錐形軸實際尺寸參數,由上述公式(1-1)可計算出左側第一個階梯處剪切應力為τb1=56.5MPa;第二個階梯處的剪切應力為τb1=35.7MPa;第三和第四個階梯處在工作時基本不受剪切應力作用,因此本文不做計算。由計算結果可知,第一階梯處的剪切應力與ANSYS仿真結果基本一致,可做相互印證。查詢機械設計手冊可知,45號鋼的許用切應力[τ]=60MPa,盡管從計算結果來說基本能夠滿足使用要求,但是考慮到錐形軸長期處于啟停的工作狀態(tài),因此極易出現(xiàn)疲勞應力,而為了保證結構的可靠性,一般會給定一個安全系數nf,一般情況下nf≥2,因此實際的許用切應力應低于30MPa,錐形軸在工作過程中的實際應力值已經超過了50MPa,因此工作過程中極易出現(xiàn)損壞。

除階梯處變形斷裂的問題外,在與軸承接觸的位置,工作一段時間后,原始的過盈配合會逐漸轉變?yōu)殚g隙配合,從而無法平穩(wěn)轉動,產生振動現(xiàn)象。通過對現(xiàn)場問題分析,發(fā)現(xiàn)問題主要出在錐形軸上與軸承接觸位置,該位置處經過一段時間的工作,實際值比初始設計值有明顯減小,這就說明該位置在工作過程中產生了磨損;回頭來查看設計圖紙,發(fā)現(xiàn)整個階梯軸只做了調制處理,對于與軸承接觸的位置并沒有再做其他處理,這便是導致此處磨損的主要原因。

針對上述錐形軸出現(xiàn)的問題,根據分析原因,本文制定了如下優(yōu)化方案:

(1)階梯位置處倒圓角,降低應力集中。

(2)對錐形軸上與軸承內圈接觸的位置進行二次處理,進一步提高其硬度,從而減少磨損,如進行噴完、滲碳或者滲氮處理。

(3)改變錐形軸結構,將原有的整體式錐形軸制作成分體組裝式錐形軸。本文將給出改進后的分體組裝式錐形軸結構設計方案。

由圖1可知,原始的錐形軸為一整體式,該結構中的階梯處如果出現(xiàn)變形或者磨損現(xiàn)象,則整個錐形軸全部作廢,為了減少這種不必要的浪費,本文提出了一種分體組裝式錐形軸的設計方案,能夠減少材料浪費,降低加工成本。分體組裝式錐形軸的設計方案見圖3所示。

由圖3可知,該分體組裝裝配式錐形軸整體分為三大部分,即左側輸入軸部分,中間錐形部分,右側支撐部分,根據實際情況右側磨損較嚴重,因此可以將整體硬度設計高一些,左側受交變載荷,因此在選材及熱處理時應充分考慮。另外該結構最大的優(yōu)點在于整個錐形軸結構是組裝而成,平時可以根據實際情況多預備一些易損件,當結構出現(xiàn)損壞時只將其中易損部分更換。

參考文獻

[1]陳培媛,戰(zhàn)悅暉,宋偉剛.平面轉彎帶式輸送機的結構設計[J].煤礦機械,2005(04).

[2]滕啟,項忠霞.錐形軸聯(lián)結設計計算的研究[J].機械設計與制造,2002(02).

[3]王東亮.汽車動力傳動系扭轉振動特性分析和抗扭設計研究[D].西南交通大學,2014.

作者簡介

王晨雨(1988-),男,湖北省宜昌市人。學士學位。現(xiàn)為湖北省煙草公司宜昌市卷煙物流中心設備管理員。主要研究方向為設備維護管理、優(yōu)化設計。

作者單位

湖北省煙草公司宜昌市卷煙物流中心 湖北省宜昌市 443099

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