古人的交通法規：“超速”就要打屁股

在古代，如何做好一名駕駛員，是有講究的。雖然沒有做什么硬性規定，但在正式上路之前，司機們還是要經過專門培訓的。因此，《周禮》說，子弟入學要學“六藝”，禮、樂、射、御、書、數，“御”就是指駕車。古代沒有交通規則，那他們在駕駛的過程中會出現什么問題嗎？

“來左去右”，我國

首個“交通習慣”始于唐朝

唐朝時期，像長安、洛陽這樣的大城市逐漸興起，每天進出城門的人數很多，僅靠“交管人員”每天的疏導，往往無法及時達到良好的效果。因此，唐太宗時期，特別頒布法案規定出入城門必須按照“入由左，出由右”的規定進行。這是我國第一個對交通“來左去右”的規定，對后世影響極大。后世不僅出入城門按照此規則，其他諸如出入宮殿、房屋、校場、廟宇等也都按此行事。當然，這些規則對皇帝并不適用，因為皇帝自古以來都要走“專用道”，進出“專用門”，如果有他人誤闖或僭越，那等待他的就是“十惡不赦”中的“大不敬”罪名，輕則流放處斬，重則全家受到連累。

唐人“超速”要打屁股

唐朝國都長安城是當時世界第一大城市，人口過百萬，交通管制肯定是當時朝廷要抓的一項重要事務。按照《唐律》規定，在沒有任何公私緣故的情況下，在街道和巷子的人群中，快速駕馬或者駕馬車的，事主將受到用竹板或者荊條打50次脊背的處罰。后來唐太宗聽說脊背是人的經脈聚集處，因此大發慈悲，改為打屁股。

古代司機需要什么才能

古代帝王、諸侯的“專車司機”職稱為“御戎”，簡稱“御”，那時候對“御戎”的要求都很高，不僅要求一專多能，而且必須極度忠誠。

第一是要專，當然是駕馭馬車的專長。那時候的馬匹剛經過馴化，野性十足，不是馴馬高手根本無法駕馭。此外，還要會拆卸馬車，成為合格的修車工。

二是要兼備保鏢的才能。那個年月不太平，兇禽猛獸也多。而且，那會兒車況不好，路況也出奇差勁，因而馬車無法搭乘眾多保鏢，一般來說，只能搭乘一個副司機兼保鏢“車右”。車右雖說一般都是武藝高強的硬手，但也有好漢難敵四手的時候，所以，車夫還必須兼任第二保鏢的角色，一旦遇到車右一個人無法抵御的危險，而驅車也難以脫離時，車夫也得操家伙加入戰斗。

三是要兼備助理的才能。出門在外，主人的吃喝拉撒睡，車夫和車右得照顧。主人有什么指令，得傳達；下面有什么情況，也得隨時通報。

四是要兼備參謀的才能。車子一旦進入行駛狀態，離主人最近的就是車夫和車右兩個人了，主人問到什么事，一問三不知是不行的。極度忠誠更重要，車子一動，主人的性命差不多就等于掌握在車夫手里，這車夫若是心眼一歪，制造點車禍什么的，主人可就慘了。正因為“御戎”的職位如此重要，對其才能的要求如此高端，所以那時候的御戎很多在后來當上了卿士，也就是執政大臣。