談城市綜合體中公共空間設計的屬人性

吳婷 徐光耀

摘 要：城市綜合體是城市現代化的產物，同時也逐漸成為城市中心區的主要組成部分。但目前國內大部分城市綜合體只是建筑群體的集約化和效益最大化，忽略了城市綜合體中公共空間設計的屬人性。本文通過對日本大阪難波公園公共空間的分析，總結其設計的人性化特點，進而為我國的城市綜合體發展提供借鑒。

關鍵詞：城市綜合體；公共空間設計；屬人性

中圖分類號：TU247 文獻標識碼：A 文章編號：1005-5312（2016）21-0203-01

一、城市綜合體與城市公共空間

（一）城市綜合體的概念

對于城市綜合體的概念，沒有一個固定的解釋。其中，《中國大百科全書》對它定義是“城市綜合體為多個功能不同的空間組合而成的建筑”。而筆者認為，城市綜合體不僅僅是一組建筑，而是由建筑之間形成的公共空間、景觀綠化以及相應的配套服務共同形成的一個具有多功能、高效率、復雜而統一的綜合體。

（二）城市綜合體中公共空間的重要性

一般來說，城市公共空間是供人們生活社交的場所，它的實質是以人為主題，強調了人的各種體驗、活動及心理特征。“而城市綜合體在節約城市建設用地、提升城市公共空間的數量和品質方面，能起到舉足輕重的作用，因為城市綜合體項目必須具備一個重要屬性——城市性，即其內部開放空間應當具備的城市公共開放空間的特性。”①從某種程度上說，一個優秀城市綜合體項目中的公共空間能夠提升城市的品質。

二、日本大阪難波公園城市綜合體公共開放空間的屬人性

（一）城市公園——眾多小庭院的立體化公園

城市花園是個 “綠化的公共大廳”。整個建筑都設置屋頂花園，而且每層屋頂花園都有露天咖啡館和西餐廳。這種獨具特色的立體化公園又與城市街道相互滲入，路人在行走時可以欣賞到四周的樹林、巖石、峭壁等。這個占地約10000平方米的項目，其中園林空間占了近一半，給這個高密度建筑提供了豐富的外部開放空間的同時，也帶來了一個清新自然的城市公園。

（二）城市步道——邊緣層次豐富的步道

步道一直在公共空間中占據著主導地位，難波公園的主要步行系統不僅層次豐富，還很人性化，因為這些設計都考慮到了空間主體——人的活動性和存在感。難波公園的主要步行系統主要分為三部分：綜合體開放空間步行道、半開放空間步行道和城市型街道。

第一，綜合體開放空間步行道人性化設計主要體現在以下三種步行道空間。首先步行道空間被營造成巖石覆蓋的狹小空間；其次是比較開闊的類似商業街的步道；再次是類似于園路的小型步道。

第二，半開放空間步行道是建筑內部與外部的過渡部分。植物的配置，在形成一方靜謐空間的同時，其實是考慮到人私密性的需求。

第三，城市型街道是露天開放并與城市街道互通連接的城市型街道。筆者認為，難波公園這種城市型街道最人性化的一點在于其空間的開闊性。這樣可以使人流量得到很好的緩沖，減少交通安全事故。有些商業綜合體，沒有這樣一個緩沖空間或緩沖空間很小。從綜合體內部出來就是狹窄的人行道，這樣會導致人流擁擠，增大安全隱患。

（三）多樣化的臺階

難波公園內的臺階多樣化，也很人性化。其臺階類型主要有廣場型臺階、旋轉立體臺階和過渡性臺階三種。

第一，廣場型臺階的設計考慮到了普通大眾的感受。當游人累了，可以隨時坐下來休息。其次，充分考慮到了殘疾人的使用。殘疾人可以通過殘疾人坡道自行活動。同時，這類臺階具有防滑性，能夠保證游人的基本安全。

第二，旋轉立體臺階一側鏤空部分的設計不僅實現了空間通透性的需要，還滿足了游人對光照和視覺的需求。同時，臺階下部小射燈的設計能夠方便游人夜間行走。其次，這種銜接上下層庭院空間的旋轉臺階設計的也很人性。

第三，過渡性臺階。在豐富空間增強趣味性的同時，考慮到了小孩的體驗。但是這類臺階又不僅僅局限于兒童，大人也可以在這里休息。

注釋：

①施瑛.城市綜合體中公共空間設計的分析[J].華中建筑，2014（11）.