拖拉機液壓自卸系統常見故障分析

劉學東

摘 要：對拖拉機液壓自卸系統常見故障：貨箱提升高度不夠、貨箱只升不降、提升貨箱過慢等故障進行了分析，提出了解決辦法，并提醒機主在使用中應注意的事項。

關鍵詞：拖拉機；液壓自卸系統；常見故障

中圖分類號：S223.91 文獻標識碼：A doi：10.14031/j.cnki.njwx.2016.07.057

目前，拖拉機上也如貨車一樣大都裝了液壓自卸系統自卸貨物，使用方便，減輕了勞動強度，提高了生產率。但是，在工作中由于有些機主對液壓系統不熟悉，機車產生故障后得不到及時排除而影響了正常作業。下面就拖拉機液壓系常見故障進行分析，并提出使用注意事項，僅供參考。

1 常見故障

1.1 貨箱提升高度不夠

提升貨箱的傾斜度還沒有達到卸下貨物的高度就不能提升了。其主要原因是：

（1）液壓泵安全閥升啟壓力偏低。因此當貨箱提升到一定高度，不管你加多大油門，由于安全閥卸油，貨箱就不能提升（此時，在后橋殼油尺蓋附近可聽到“吱吱”的安全閥卸油的聲音）。我們可把安全閥鎖緊螺母擰松，將調整螺釘擰進1～2圈，問題就解決了。

（2）出現此種故障，有一些是液壓泵油箱的存油量不足所造成的。此時應先把升起的貨箱塞好，確保安全后，把油箱蓋打開，加足油后，問題就解決了。值得一提的是，有些生產廠家把液壓油箱設計在貨箱大梁內側，這樣設計雖然顯得緊湊一些，但對機手日常的維護以及修理人員的檢修都帶來不便。

（3）由于高壓油管端頭的油路密封圈損壞而漏油。出現此種情況后，我們可把油箱蓋打開，便可清楚地看到其滲油的部位，然后換上新的油路密封圈（注意：油路密封圈不要扭曲），問題就解決了。

1.2 貨箱只升不降

貨箱只升不降是指，當機手把里手柄扳至扇形板上方上升的位置時，貨箱便徐徐上升。當貨箱升到能卸下貨物的高度時，把里手柄扳至扇形板下方下降的位置，而貨箱還繼續上升，將發動機熄火后，貨箱不能下降。出現此種故障的原因主要是：

（1）推動閥桿總成的彈簧彈力過弱。根據經驗，我們取一段相同型號的彈簧，剪其中的一段（長約20～30 mm）加進彈簧套筒里，再裝進原來的彈簧，經這樣簡單處理后，問題就解決了。

（2）主控制閥殼體孔內有異物，使控制閥卡住，如主控制閥殼體的孔內有金屬屑末、油污等雜質，因此機手安裝液壓泵總成時，應注意其孔腔的清潔。

1.3 提升貨箱過慢

一般正常的機車，只要把貨箱提升手柄扳到提升的位置，約1 min多后，貨箱上的貨物就能傾卸完畢，但有些機車卻要5 min以上，有些甚至更長的時間，這樣大大影響了機車作業的效率。其主要原因是：

（1）里撥叉總成的下撥桿與操縱閥擺動桿上的滾輪接觸處的間隙調整過大，使控制閥的開度小。解決的方法是，調整里撥叉總成的下撥桿，使其與操縱閥擺動桿的滾輪輕微接觸（注意放好里外手柄和升降臂的位置）。

（2） 液壓油過臟，液壓泵濾網堵塞。一些機手買回拖拉車已有幾年了，但從來沒有換過一次液壓油。平時油不夠，只是添加而已。更糟糕的是，有些機手在加液壓油時，是采用換下來的發動機曲軸箱的廢機油，這樣的油既臟又稠，很容易將液壓泵濾網堵塞，大大影響了液壓泵的進油量，油進得少了，其提升速度就變得緩慢了。

（3）液壓油缸的油封滲油。液壓油缸內的橡膠油封用久后老化，唇口開裂，使其提升后滲油，造成提升壓力下降，如果該液壓油缸油封滲油嚴重，貨箱載荷較大后，就不能提升了。

1.4 貨箱完全不能提升

當把里手柄扳至扇形板的最上方升的位置時，貨箱一點也不能提升，主要原因是：

（1）里撥叉總成和外撥叉總成的下撥桿沒有安裝在操縱閥擺動桿總成的前方，致使操縱里手柄總成時，里撥叉總成的下撥桿不能通過操縱閥擺動桿總成將控制閥打開。

（2）里撥叉總成的下撥桿與操縱閥擺動桿接觸的間隙過大。解決的方法是：擰進固定操縱閥擺動桿上的M6螺栓的螺母，使里撥叉總成下撥桿與操縱閥擺動桿上的滾輪輕微接觸（注意確定好里、外手柄和升降臂的位置）。

（3）液壓泵軸端頭油封脫出。一些機子的油封脫出后，液壓油泵內大量進空氣，造成貨箱一點也不能提升。由于液壓油箱安裝位置比變速箱高，有些機子液壓油箱的油大部分通過此油封位置流到變速箱里面去了。

2 使用注意事項

（1）要注意后橋殼體內腔及其潤滑油的清潔性。上海-50的機手應該知道。上海-50液壓泵的工作油與后橋殼體（包括變速箱）零件的潤滑油是共用的。因此要注意保持清潔，有些機手把發動機換下來的很稠的機油又加進變速箱里，這是很不妥的，有些控制閥卡死往往就是油不干凈造成的。要定期檢查液壓油的清潔度，使用規定牌號的液壓油，不得以車用機油代替液壓油。

（2）工作中，扳動液壓升降手柄時，應遵循升要快、降要慢的原則，特別要禁止升起滿載的貨物后，而貨箱的后門又不打開的情況下，就迅速把手柄快速扳至下降位置，這樣做不但會使液壓油箱的存油趕跑，造成液壓油缸底蓋卡槽崩裂、底蓋跑出的危險，還會使液壓油缸內的油封過早損壞。

（3）液壓泵不工作時，應通過手柄使其動力切斷，不要使液壓泵長期轉動，而增加其磨損。當接合液壓泵時，應使發動機動力切斷再接合，以防損壞連接套。

（4）液壓泵的濾網總成應定期清洗，其工作油也應定期放出沉淀或更換，液壓油不可無限期地使用下去。