農用運輸車底盤的維護保養

孫志學

摘 要：農用運輸車在全國廣大農村應用非常廣泛。正確駕駛農用運輸車，及時維護和保養是對于一個合格的駕駛員的必然要求，在保證正常合理駕駛的基礎上，也要注意農用運輸車的養護，尤其是底盤的養護。

關鍵詞：農用運輸車底盤；檢查；維護保養

中圖分類號：U472.41 文獻標識碼：A doi：10.14031/j.cnki.njwx.2016.07.032

1 轉向機構的檢查與養護

農用運輸車的轉向機構，起到控制車輛行駛方向的作用，行駛方向直接關乎能否正確安全的行駛，關乎農用運輸車駕駛員的生命安全。確保農用運輸車轉向機構的良好技術狀態，才能保證農用運輸車行駛正確的方向，防止意外事故的發生。為了確保農用運輸車行駛的安全性，要經常對農用運輸車的轉向機構進行檢查，不能報有僥幸心理，一定要確保農用運輸車轉向機構的技術狀態處于正常狀態下，不可掉以輕心。

2 制動系統的檢查與保養

制動系統保養要確保制動靈敏度。制動系統性能的好壞， 直接關系到能否發揮農用運輸車技術性能及工作可靠性、行車安全性等問題。良好的制動性能是安全行車的可靠保證， 同時也可以提高農用運輸車的工作效率。但是一旦制動器中零部件調整不當， 或是出現過分磨損狀況后， 導致車輛的制動靈敏度下降， 出現制動失靈或跑偏的狀況。如果已經發生了這樣的狀況， 車主應該馬上到維修點對制動系統進行調整， 并對已經磨損的摩擦片進行更換。平時駕車， 起步的時候最好能先試一下制動器的工作狀態， 確保正常再出行。更換磨損超標的摩擦片的同時， 不要忽略檢查制動盤或制動鼓的磨損情況， 酌情修整或更換。液壓制動系統的保養還要注意到制動液檢查，做到正確的選用與加注， 防止液壓傳動過程的油管內氣阻的產生。當發現踩踏制動踏板綿而無力時，要想到油管內是否有氣阻了， 要及時松開放氣螺塞，踩踏制動踏板直到沒有泡沫油出現為止。

3 減振器的檢查與保養

減振器是農用運輸車懸架系統的重要組成部分。它是一個速度敏感的液壓阻尼裝置， 也是日常維護保養中容易被忽略的部件。減振器工作好壞， 將直接影響車輛行駛的平穩性和其他機件的使用壽命。減振器發生故障是比較容易被判斷出來的， 如行駛過程中出現不正常的連續振動；或當農用運輸車緩慢行駛后緊急制動時， 振動比較劇烈；或在不平路面行駛一段時間后減振器外殼溫度過熱或不發熱， 這些都屬于不正?，F象。應該對減振器進行認真檢查， 更換密封件和補充油液， 或更換已損部件。

4 離合器的檢查與保養

經常保持離合器清潔，每工作一個班次要清洗外殼，給各傳動桿件鉸接處加注潤滑油。避免摩擦片表面沾上油污，防止離合器打滑，若因油污而打滑時，應拆下離合器，用汽油清洗，待晾干后裝上，并排除漏油現象。要定期檢查和調整離合器自由間隙和踏板自由行程。采用液壓傳動式操縱機構的，要定期檢查并添加制動液。

5 變速器的檢查與保養

變速器是農用運輸車變速的主要執行機構。變速換擋時，必須徹底分離離合器，然后進行掛擋、摘擋或換擋。為避免變速器齒輪沖擊，防止零件損壞，應做到離合器分離迅速和接合平順；掛擋時要使用小油門，起步及加速均應平穩。

（1） 換擋時扳動變速桿不得過猛，不允許強行掛擋。若分離離合器后掛擋不順利，可輕微接合一下離合器，分離后再進行掛擋，以防變速桿、撥叉彎曲變形以及加速齒輪磨損甚至打牙。（2） 使用中注意變速器內是否有異響或其他異?，F象。發現異常情況時應及時診斷并加以排除，不得帶病運行，以免故障擴大，損壞零部件。（3） 經常檢查變速器是否漏油和油面高度是否符合要求。若有漏油應及時予以排除，若油面低于要求高度應及時加注符合要求的齒輪油。

按各種農用運輸車使用說明書所規定的運行里程數或運行時間數，及時更換變速器齒輪油。更換齒輪油時，應趁熱放出，并注意油內有無異物，以確定是否需要拆開變速器進行檢查。放盡齒輪油后，加入適量（1.5～2.0 L）柴油，低速運行數分鐘后，放盡柴油，再加入規定牌號的齒輪油。

6 傳動軸的檢查與保養

應檢查傳動軸兩端凸緣螺栓的連接情況，如有松動，及時擰緊。及時加注潤滑酯，應注意為十字軸加注黃油時，打黃油槍一定要用力，使4 個滾針軸承都能得到潤滑，為傳動軸伸縮節加注黃油不能過多，以免防塵罩損壞。

7 后橋的檢查與保養

檢查后橋是否有漏油。使用后，應檢查后橋包的溫度，方法是以手能輕按住后橋包為正常，否則溫度過高，應檢查橋包油的數量和質量，及時添加或更換。行駛過程中應注意，后橋有無異響，通常當主減速錐齒輪磨損過甚時，錐軸承預緊力過小時，會發生異響，而又以油門改變時較明顯。平常要注意后橋總間隙，方法是墊住兩后輪，置空擋松手剎，用手轉動傳動軸，目測或感覺間隙大小。

總之， 底盤是農用運輸車的重要組成部分。我們在對農用運輸車進行日常維護和保養時， 一定要同時注意對底盤的檢查和維護， 這樣才能提高車輛的行駛安全性、舒適性和經濟性， 延長農用運輸車的使用壽命。