淺析西平縣滯洪區(qū)道路施工質(zhì)量控制及預(yù)防措施

朱云鵬 安賀宜

（1.西平縣洪河管理所，河南 西平 463900；2.西平縣水利局，河南 西平 463900）

0 前言

西平縣楊莊滯洪區(qū)位于河南省駐馬店市西平縣城西22km的小洪河干流上，控制流域面積1026km2，滯洪區(qū)50年一遇洪水設(shè)計(jì)，300年一遇洪水校核，滯洪量為2.03億m3、2.56億m3。為了合理、有效地發(fā)揮滯洪區(qū)的防洪減災(zāi)作用，保障滯洪區(qū)內(nèi)居民的生命財(cái)產(chǎn)安全，通過滯洪區(qū)撤退道路工程的建設(shè)，改善滯洪區(qū)內(nèi)人民群眾的生產(chǎn)生活，減少因滯洪帶來的損失。對(duì)保障滯洪區(qū)社會(huì)的安定、構(gòu)建和諧社會(huì)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展具有重大意義。

1 工程概況

西平縣楊莊滯洪區(qū)安全建設(shè)撤退道路工程，是淮委加強(qiáng)治理淮河流域的重要組成部分，工程位置在楊莊鄉(xiāng)境內(nèi)。滯洪區(qū)原有道路分布較少，原有的鄉(xiāng)村道路經(jīng)多年運(yùn)用，損毀嚴(yán)重，且路面地形、地勢(shì)多低洼，加上缺少配套排水設(shè)施，大部分路基常年受雨水浸泡，路基土壤含水量大，成軟基狀態(tài)，不能正常進(jìn)行施工，為了保證工程質(zhì)量，我們從以下幾方面對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行了控制,并對(duì)混凝土道路出現(xiàn)不良現(xiàn)象的原因進(jìn)行了分析。

2 混凝土道路表面不良現(xiàn)象的原因及質(zhì)量控制措施

2.1 混凝土起砂的原因分析及質(zhì)量控制措施

2.1.1 原因分析

（1）配制混凝土?xí)r，未嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配比單進(jìn)行配制，水泥比例太少或砂子太細(xì)等，骨料或水含量大，導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度不足，引起起皮、起砂。

（2）拌合混凝土?xí)r，加入水量太多，易在混凝土表層滲出一層水膜，底層水泥已凝結(jié)硬化，而表層處于松散狀態(tài)，容易起砂。

（3）混凝土施工時(shí)振搗或碾壓不夠，沒有充分振搗出水泥漿，表面水泥量不足，硬化后產(chǎn)生起砂。

（4）壓光時(shí)間掌握不好，如果壓光過遲，水泥已終凝，無法將表面的抹痕和毛細(xì)孔消除，且會(huì)擾動(dòng)硬結(jié)的表面，產(chǎn)生起砂。

（5）混凝土澆筑后，不及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，表面沒有采取保溫或保濕措施，混凝土達(dá)不到一定的強(qiáng)度，也容易導(dǎo)致混凝土大面積脫皮、砂粒外露。

2.1.2 質(zhì)量控制措施

（1）首先從原材料上進(jìn)行質(zhì)量控制要求

①水泥：水泥是混凝土中的膠凝材料，按照礦物質(zhì)成分組成可分為硅酸鹽系列、鋁酸鹽系列、硫鋁酸鹽系列、鐵鋁酸鹽系列等；按其用途和特性分為通用水泥、專用水泥和特性水泥。

水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)由廠家提供出廠質(zhì)量證明書，每批量的水泥應(yīng)附有化學(xué)成分、物理、力學(xué)指標(biāo)的檢驗(yàn)證明。

②粗集料：應(yīng)用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的碎石、碎卵石、卵石，高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路及有抗凍要求的三、四級(jí)公路混凝土路面使用的粗集料級(jí)別應(yīng)不低于Ⅱ級(jí)，無抗凍要求的三、四級(jí)公路混凝土路面可使用Ⅲ級(jí)粗集料。卵石的最大公稱粒徑不宜大于19.0mm；碎卵石的最大公稱粒徑不宜26.5mm；碎石的最大公稱粒徑不宜31.5mm。

③細(xì)集料：應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的天熱砂、機(jī)制砂、混合砂，其質(zhì)量應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》。

（2）混凝土配合比控制

實(shí)驗(yàn)室的基準(zhǔn)配合比應(yīng)通過攪拌樓實(shí)際拌合檢驗(yàn)和不小于200m試驗(yàn)段的驗(yàn)證，并應(yīng)根據(jù)料場(chǎng)砂石料含水量、拌合物實(shí)際測(cè)試密度、含氣量、塌落度及其損失，調(diào)整單位用水量、砂率或外加劑的摻量。調(diào)整時(shí)，水灰比、單位水泥用量、鋼纖維體積率不得減小。考慮施工中原材料含泥量、泥塊含量、含水量變化和施工變異性等因素，單位水泥應(yīng)適當(dāng)增加5-10kg，配制彎拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度和耐久性等要求的施工配合比，經(jīng)監(jiān)理或建設(shè)方批準(zhǔn)后確定為施工配合比。

（3）施工過程控制

①混凝土拌合后應(yīng)及時(shí)運(yùn)到施工場(chǎng)地，在運(yùn)輸過程中采取覆蓋措施，并防止混凝土發(fā)生離析、漏漿等不良現(xiàn)象，降低混凝土強(qiáng)度。

②攤鋪后的混凝土及時(shí)振搗，振搗要密實(shí)、充分，防治漏振，并振搗出混凝土漿液，壓光要及時(shí)，嚴(yán)緊在混凝土初凝前壓光，以確?；炷撩鎸拥馁|(zhì)量。

③養(yǎng)生與交通管制，混凝土澆筑后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生根據(jù)季節(jié)及氣溫情況而定，采取必要的灑水或保溫、保濕覆蓋措施，以防混凝土強(qiáng)度降低。嚴(yán)緊在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)的混凝土上行走或進(jìn)行施工，做好交通管制工作。

2.2 混凝土裂縫的原因及預(yù)防措施

混凝土施工中常見的裂縫的種類有：干縮裂縫、塑性收縮裂縫、沉陷裂縫、溫度裂縫等。

（1）干縮裂縫產(chǎn)生的原因及預(yù)防措施

①原因分析：干縮裂縫多出現(xiàn)在混凝土澆筑完畢后的七天左右。混凝土受外部氣溫條件的影響，表面水分損失過快，變形較大，內(nèi)部濕度變化較小變形較小，較大的表面干縮變形受到混凝土內(nèi)部約束，產(chǎn)生較大拉應(yīng)力而產(chǎn)生裂縫?；炷粮煽s主要和混凝土的水灰比、水泥的成分、水泥的用量、集料的性質(zhì)和用量、外加劑的用量等有關(guān)。

②主要預(yù)防措施：從原材料上進(jìn)行控制，選用收縮量較小的水泥，一般采用中低熱水泥和粉煤灰水泥，降低水泥的用量；從混凝土配合比上進(jìn)行控制，水灰比越大,干縮越大，選擇合適的水灰比；掌握好最佳的切縫時(shí)機(jī)，根據(jù)晝夜溫差選擇合適的砌縫時(shí)間。加強(qiáng)混凝土的早期養(yǎng)護(hù)工作

（2）塑性裂縫產(chǎn)生的原因及預(yù)防措施

①原因分析：塑性收縮是指混凝土在凝結(jié)之前，表面因失水較快而產(chǎn)生的收縮。常出現(xiàn)在干熱或大風(fēng)天氣，裂縫形狀多呈中間寬、兩端細(xì)且長(zhǎng)短不一，互不連貫狀態(tài)。其產(chǎn)生的主要原因?yàn)椋夯炷猎诮K凝前幾乎沒有強(qiáng)度或強(qiáng)度很小，受高溫或較大風(fēng)力的影響，混凝土表面失水過快，造成毛細(xì)管中產(chǎn)生較大的負(fù)壓而使混凝土體積急劇收縮，因此產(chǎn)生龜裂。影響混凝土塑性收縮開裂的主要因素有水灰比、混凝土的凝結(jié)時(shí)間、環(huán)境溫度、風(fēng)速、相對(duì)濕度等等。

②主要預(yù)防措施：選用干縮值較小早期強(qiáng)度較高的硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥；澆筑混凝土之前，將基層和模板澆水均勻濕透；風(fēng)天施工，在混凝土表面噴灑一遍養(yǎng)護(hù)劑，大風(fēng)時(shí)應(yīng)停止施工；在高溫天氣施工要設(shè)置遮陽和擋風(fēng)設(shè)施；冬季施工采取保溫措施，如覆蓋塑料薄膜或者草墊、麻片等進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)。

（3）沉陷裂縫產(chǎn)生的原因及預(yù)防措施

①原因分析：沉陷裂縫的產(chǎn)生是由于結(jié)構(gòu)地基土質(zhì)不勻、土壤含水量大，路基強(qiáng)度達(dá)不到要求，路基發(fā)生不均勻沉降所致;或者因?yàn)槟０鍎偠炔蛔悖０逯伍g距過大或支撐底部松動(dòng)等導(dǎo)致，致使混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫。

②主要預(yù)防措施：對(duì)軟基進(jìn)行處理，本次工程軟基處理的方案為，將軟基全部清除后，用石渣進(jìn)行回填，回填厚度控制在40-45cm，推土機(jī)整平后進(jìn)行碾壓，碾壓遍數(shù)為3-4遍，達(dá)到一定的密實(shí)度后，用6%的水泥土鋪筑，厚度為20cm，再用素土填筑至路基設(shè)計(jì)底高程；二是保證模板有足夠的強(qiáng)度和剛度，且支撐牢固，并使地基受力均勻。

（4）溫度裂縫產(chǎn)生的原因及預(yù)防措施

①原因分析：夏天氣溫太高時(shí)，混凝土成型溫度高產(chǎn)生膨脹，冷卻后產(chǎn)生收縮，容易引起混凝土開裂。

②主要預(yù)防措施：避免砂、石在太陽下暴曬，混凝土施工后馬上覆蓋，避免太陽直接暴曬，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。

［1］JTJ F30-2003公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范[S].