交城縣中心區機動車公共停車設施的問題及對策

蘇霞

摘 要： 隨著我國經濟發展迅速，我國汽車工業的發展和國家鼓勵轎車進入家庭等一系列相關政策的實施，使我國城市汽車擁有量快速增長，給交通、道路設施及停車設施帶來巨大壓力，尤其在中小城市，已經成為制約城市可持續發展、影響城市交通順暢安全、影響人民生活質量的焦點問題。本文著重闡述交城縣中心區公共停車設施的現狀、存在問題并提出解決方案。

關鍵詞：公共停車現狀 存在問題 合理規劃

中圖分類號：U491 文獻標識碼：A 文章編號：1003-9082（2016）07-0293-01

近年來，交城縣汽車保有量不斷迅速增長，據交管部門統計的數據顯示，截至2015年8月底，交城縣機動車保有量達到4.5萬輛。交城縣機動車保有量平均每年以10%的速度增長，停車問題也將會日趨嚴峻。

一、交城縣中心區道路現狀及位置

1.中心區位置

交城縣商貿中心分布著四所交城縣較大型商場、縣政府與其他20多家行政事業單位、兩所交城縣較大型醫院、兩座中等型超市、四所小學、兩所中學、三所幼兒園、七所較大型銀行等，是交城縣城人口密度和建筑密度最大、車流量和人流量最大、各類經濟活動和商業服務最集中的地方，可以說是人們購物、休閑和娛樂的一個重要的場所，也是交城縣最為繁華的區域。

2.中心區道路現狀

交城縣城中心區道路，東西向龍山大街、天寧街、沙河街、南環路，南北向迎賓路、永寧路、新開路、紅旗路、東環路為主要交通道路。其中沙河街、天寧街、永寧路均為舊城區道路，雖然都進行過改造，但道路并沒有拓寬，尤其永寧路南段更為狹窄，道路兩邊都是老式住宅。

3.道路交通流量

根據我平常日對中心區道路交通流量的統計，中心區路口高峰小時交通量超過1000當輛，天寧街、沙河街更是達到2000輛左右。

二、交城縣停車現狀及運行效果狀況

1.中心區停車現狀

交城縣城幾乎沒有社會性的公共停車場，由于公共停車設施極為匱乏，交城縣的停車現狀較為混亂，基本為路邊停車。為了減輕中心區車輛擁堵現象，天寧街、沙河街一部分路段調整為機動車單向車道，但事實上并沒有達到理想預期。行政事業各單位的院內露天停車場，主要為單位內部人員服務，其總體利用率只有50﹪左右，節假日時段停車場內幾乎是空蕩蕩的。

2.交城縣中心區停車存在的問題

2.1占道停車現象突出，嚴重影響城區整體交通環境

為解決停車問題，采取權宜之計，在狹窄的街道上刷劃臨時停車位，嚴重擠占了正常交通流的通行空間，再加上大量的自行車、電動車等多種因素的混合交通，造成交通秩序混亂。

2.2車輛亂停亂放引發交通事故的概率高

機動車占用人行道和非機動車道停車的問題尤為嚴重，嚴重影響了行人和非機動車的交通安全。占道停放車輛阻擋行車視線，增加了交通事故的發生概率。

2.3城市車輛亂停亂放，容易引發刑事案件

亂停亂放的車輛也容易引發治安刑事案件，比如有的車輛長期停放在路邊商店門前的臨時泊位，影響商店營業產生糾紛；有的是把車輛停放在無人看管的地方，造成車輛被劃、被盜、車輛牌照被撬等案件。

三、停車問題形成原因分析

1.汽車數量的增長和停車設施的短缺

隨著近些年交城縣經濟的快速發展，使得交城縣私家車的數量不斷攀升，據不完全統計，約有70﹪的家庭擁有私家車，然而，公共停車設施的建設卻十分滯后，致使路邊停車現象越來越嚴重。

2.停車場建設缺乏統一規劃

對停車設施發展戰略和政策未能及時調整，致使社會性公共停車場設施嚴重匱乏。特別是在路邊很少設置社會性的小型停車場；一些較大型商場附近幾乎沒有社會性的停車場。

3.管理制度不健全

我縣路邊停車還沒有實行收費制度，各商家都占用人行道停車，酒店、賓館還將自家門前的人行道私自改成停車場，不允許其他車輛停放，致使停車資源浪費。

四、解決方案

1.近期公共停車方案

1.1路邊停車場

天寧街，沙河街單向行車段不再保留路邊停車場方式，雖然這種形式的停車比較方便，但占用道路面積，容易造成交通堵塞。保留永寧路北段、天寧街、沙河街雙向行車段路邊停車方式。

1.2 資源共享

由于社會性的公共停車場極為匱乏，可以在節假日時期將行政、企事業單位的院內停車場做為臨時公共停車場以解燃眉之急。再就是學校，可將城內學校的操場在學生寒暑假時期作為臨時公共停車場，以緩解城市停車難的問題。

1.3停車樓

機關幼兒園已搬進新的教學樓，可在其原有位置建成公共停車樓。原機關幼兒園所在位置周邊有幾處大型商場，北邊還有交城縣唯一一處對外汽車站；西邊還有交城縣人民醫院；還有銀行等場所，就地理位置來說，修建公共停車場比較合適。

2.遠期公共停車方案

2.1合理規劃

鑒于城市中心區建筑密度高、土地資源不足的情況下，遠期交城縣的公共停車形式應該以地下停車場或立體停車場的方式為主。

地下停車場：在中心區城市廣場、綠地等的地下或利用公共建筑物的地下室作為停車庫。

立體停車場：開發自動化立體車庫，是解決停車問題的有效途徑。一般情況下，傳統停車場停50輛車需要空間1650平方米，而采用塔式立體停車只需50平方米，空間利用率極高，這對城市中心區來說意義尤其重大。

2.2健全管理制度

成立交城縣停車管理處，統一協調縣城內的停車設施，制定合理的收費標準，實行統一收費；加強執法管理，實行專人守侯，提高停車自覺交費意識；攤、店門前電動車、自行車不準下街，盡可能提高每個停車泊位的流轉率。

城市停車場是帶有公益性的城市交通基礎設施，為適應汽車進入家庭的發展趨勢，應積極鼓勵停車場建設和發展，解決好城市停車問題是加強城市交通管理的一個重要方面，對城市的建設和發展有作非常重要的意義。

參考文獻

[1]《城市亂停車問題分析及對策》

[2]《建設部：停車難問題嚴重制約我國城市的發展》