高架橋樁基施工技術(shù)要點(diǎn)

楊振宇　于慶強(qiáng)　楊占木

[摘要]以長(zhǎng)春龍嘉國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建項(xiàng)目T2航站樓樁基與基礎(chǔ)工程為例，說明高架橋樁基施工工序以及施工要點(diǎn)，表明其樁基施工方案的合理性、可行性。

[關(guān)鍵詞]高架橋；樁基；施工工藝

文章編號(hào)：2095-4085（2016）07-0087-02

本工程高架橋樁基采用泥漿護(hù)壁鉆孔灌注樁，樁端注漿，灌注樁樁體混凝土強(qiáng)度等級(jí)C35。

1工程概況

工程為長(zhǎng)春龍嘉國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建項(xiàng)目T2航站樓樁基與基礎(chǔ)工程，建設(shè)地點(diǎn)位于長(zhǎng)春龍嘉機(jī)場(chǎng)院內(nèi)。T2航站樓樁基與基礎(chǔ)工程施工，后壓漿旋挖樁，共1218根。

2施工重點(diǎn)、難點(diǎn)分析及解決措施

2.1工期緊

樁基數(shù)量共1218根，根據(jù)招標(biāo)文件要求需在20d全部完成，扣除施工準(zhǔn)備及注漿工藝等必要時(shí)間，有效樁基施工時(shí)間僅15d，平均每天需完成80根以上，因此對(duì)設(shè)備數(shù)量、混凝土材料供應(yīng)環(huán)節(jié)要求高。

解決措施：（1）施工作業(yè)面保證21臺(tái)旋挖鉆機(jī)進(jìn)行施工，另組織7臺(tái)作為備用，以防止施工過程出現(xiàn)設(shè)備損壞替換；（2）單個(gè)機(jī)組配備四組勞動(dòng)力（兩組白班、夜班倒班使用；兩組成孔、澆筑流水使用）進(jìn)行24h不間斷施工；（3）混凝土采用3家攪拌站進(jìn)行供應(yīng)，2家備用；（4）合理組織施工工序穿插及現(xiàn)場(chǎng)平面布置，避免不同機(jī)組間相互影響。

2.2樁底沉渣厚度控制

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，沉渣厚度小于100mm。孔底沉渣厚度過厚除清孔難以達(dá)到設(shè)計(jì)要求外，還有測(cè)量方法不當(dāng)造成誤判。

解決措施：（1）采用旋挖鉆機(jī)成孔，泥漿護(hù)壁和護(hù)筒相結(jié)合方式進(jìn)行護(hù)壁，避免塌孔影響沉渣厚度。（2）在施工過程中，應(yīng)根據(jù)鉆進(jìn)過程中各土層的情況，選擇合適的鉆孔泥漿指標(biāo)，確保在孔壁形成有效的泥皮保護(hù)層。（3）保證成孔垂直度，垂直對(duì)中下放鋼筋籠，避免下籠過程鋼筋籠剮蹭側(cè)壁，影響沉渣厚度。（4）采取二次清孔工藝，確保沉渣厚度滿足設(shè)計(jì)要求。（5）確?；炷潦坠嗔浚栽龃蠡炷翆?duì)孔底殘余沉渣的沖擊力，使孔底沉渣在不間斷的沖擊下順利排出孔外。

2.3混凝土灌注樁孔壁穩(wěn)定性及垂直度控制

工程樁最長(zhǎng)有效樁長(zhǎng)達(dá)35m，穿越粗砂、礫砂、圓礫等砂性土層，且有承壓水存在，孔壁易坍塌。設(shè)計(jì)要求成孔垂直度達(dá)1/150，嚴(yán)于規(guī)范1/100的要求。

解決措施：（1）降低承壓水頭高度，滿足孔內(nèi)泥壓平衡。（2）采用泥漿護(hù)壁和護(hù)筒相結(jié)合方式進(jìn)行護(hù)壁。（3）嚴(yán)格控制泥漿指標(biāo)。（4）采用有自動(dòng)糾偏功能的旋挖鉆機(jī)。

2.4灌注樁后壓漿施工

灌注樁后壓漿施工中，樁側(cè)壓漿環(huán)管及樁端注漿閥容易被混凝土包裹，一旦混凝土達(dá)到終凝后，很難用清水沖開注漿閥，導(dǎo)致后壓漿失敗。另外，在混凝土澆筑過程中易產(chǎn)生由于壓漿管封閉不嚴(yán)，導(dǎo)致水泥漿滲入壓漿管造成壓漿管堵塞現(xiàn)象。

解決措施：（1）注漿前，為使整個(gè)注漿線路暢通，先用壓力清水開塞，開塞的時(shí)機(jī)為樁身混凝土初凝后，終凝前，用高壓水沖開出漿口的管閥密封裝置和樁側(cè)混凝土（樁側(cè)壓漿時(shí)）。開塞采用逐步升壓法，當(dāng)壓力驟降，流量突增時(shí)，表明通道已經(jīng)開通，立即停機(jī)，防止大量水涌入地下。（2）鋼筋籠位置準(zhǔn)確，落至孔底，并同時(shí)對(duì)注漿管進(jìn)行漏漿檢測(cè)。

2.5冬季施工

工程施工周期跨越冬季。

解決措施：（1）混凝土增加防凍劑，確?；炷临|(zhì)量。泥漿池施工過程，應(yīng)不斷攪拌，避免凍結(jié)。（2）樁混凝土施工完成，及時(shí)回填。（3）壓漿管開塞完成，應(yīng)進(jìn)行反抽水，保證凍土層以上管內(nèi)無水，避免凍結(jié)。（4）注漿用水泥漿采用熱水拌制，并對(duì)管道采取保溫措施，必要時(shí)水泥漿制備過程采取暖棚及防風(fēng)措施。

3施工要點(diǎn)

3.1埋設(shè)護(hù)筒、鉆機(jī)就位

（1）樁位點(diǎn)測(cè)放后，采用十字線方式將樁心點(diǎn)引出至四周，待護(hù)筒就位后再次進(jìn)行樁位點(diǎn)復(fù)測(cè)，確保樁位準(zhǔn)確。

（2）鉆機(jī)定位調(diào)平后校正鉆桿垂直度，符合要求后開始鉆孔，先在鉆斗上裝一把刮刀，調(diào)整尺寸。當(dāng)鉆至1.5m深時(shí)下放護(hù)筒，樁位中心線偏差不大于5cm。

（3）鉆機(jī)全部為儀表數(shù)字顯示能確保鉆桿垂直及鉆機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí)主機(jī)的穩(wěn)固性，當(dāng)?shù)貙虞^軟時(shí)可墊上枕木加固，鉆機(jī)位置的偏差不大于2cm。

3.2鉆孔

（1）成孔中，設(shè)專職記錄員記錄成孔過程的各種參數(shù)，如鉆進(jìn)深度、地質(zhì)特征、機(jī)械設(shè)備損壞、障礙物等情況。

（2）旋挖鉆機(jī)配備電子控制系統(tǒng)顯示并調(diào)整鉆桿的垂直度，同時(shí)在鉆桿的兩個(gè)側(cè)面均設(shè)有垂直度儀，在鉆進(jìn)過程中有專人觀察兩個(gè)垂直度儀，隨時(shí)指揮機(jī)手調(diào)整鉆桿垂直度。

（3）鉆孔過程中根據(jù)地質(zhì)情況控制進(jìn)尺速度：由硬地層鉆到軟地層時(shí)，可適當(dāng)加快鉆進(jìn)速度；當(dāng)軟地層變?yōu)橛驳貙訒r(shí)，要減速慢進(jìn)；在易縮徑的地層中，應(yīng)適當(dāng)增加掃孔次數(shù)，防止縮徑；對(duì)硬塑層采用快轉(zhuǎn)速鉆進(jìn)，以提高鉆進(jìn)效率；砂層則采用慢轉(zhuǎn)速慢鉆進(jìn)并適當(dāng)增加泥漿比重和粘度。

3.3鋼筋籠制作、起吊和就位

（1）本工程灌注樁縱筋采用直徑28mm三級(jí)鋼，螺旋箍采用直徑10mm/12mm三級(jí)鋼，加勁箍采用直徑25mm三級(jí)鋼，吊筋采用直徑20mm鋼筋。鋼筋籠所有鋼材必須有材質(zhì)證明，并要求檢驗(yàn)合格，方可使用。

（2）鋼筋籠按照設(shè)計(jì)圖制作，每節(jié)鋼筋籠的縱向鋼筋接頭采用套筒連接。上下兩節(jié)鋼筋籠采用機(jī)械連接時(shí)，上下主筋位置應(yīng)對(duì)正，保持鋼筋籠上下軸線一致。箍筋采用單面焊接頭時(shí)，單面焊縫長(zhǎng)度≥10d。同一截面上的鋼筋接頭不得超過主筋總根數(shù)的50%，且兩相鄰接頭位置應(yīng)錯(cuò)開35d。

（3）鋼筋籠的吊放設(shè)雙吊點(diǎn)，吊點(diǎn)位置應(yīng)恰當(dāng)，應(yīng)在加勁箍筋處。吊放鋼筋籠入孔時(shí)，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔位徐徐下放至設(shè)計(jì)標(biāo)高，若遇阻礙應(yīng)停止下放，查明原因進(jìn)行處理，嚴(yán)禁高起猛落式的強(qiáng)行下放。

（4）由于本工程工期緊，鋼筋籠整體制作，為防止鋼筋籠變形，鋼筋籠采用加固措施，一次性吊入鉆孔內(nèi)。此工藝可以大大提高施工效率，縮短鋼筋籠安放時(shí)間，減少塌孔風(fēng)險(xiǎn)及孔內(nèi)沉渣量。

（5）鋼筋籠制作好之后水平運(yùn)輸采用炮車，垂直運(yùn)輸采用25T及50T汽車吊（或履帶吊）起吊。

4結(jié)語

在高架橋樁基施工過程中需要考慮的因素眾多，也需綜合考慮場(chǎng)地工程地質(zhì)、水溫條件、建筑結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、周邊環(huán)境的影響以及施工條件等等方面，最終確定合理的可行的施工方案。

參考文獻(xiàn)：

[1]樁基工程手冊(cè)編寫委員會(huì).樁基工程手冊(cè)[M].北京：中國(guó)鐵道出版社，1998.