公路工程檢測在公路工程質量控制中的應用分析

丁建

摘要：公路工程檢測是對公路質量保證的一個前提，而公路的質量有關乎到每個使用者的生命安全。所以說公路工程檢測就顯得相當的重要，同時也是公路質量的一個依據，本文就針對此進行有效的分析與論述。

關鍵詞：公路工程；檢測；質量；分析

中圖分類號：U415.1文獻標識碼：A 文章編號：1674―3024（2016）07―177―02

前言

隨著社會各方面的發展，人們對公路的要求更加的高。公路工程檢測包括了很多方面，其中有對施工材料、施工技術、施工成果等等方面進行檢測，以保證公路工程的安全質量問題。因此公路工程檢測是一項很重要的項目。

1公路工程檢測

1.1概述

對于公路工程檢測籠統的說，路基土方要做土方含水量、壓實度、彎沉等；穩定層要做壓實度、彎沉的檢測；一般路面工程有砼和瀝青之分，現在一般都是商品砼，因此砼除出廠合格證外，主要有28天同條件下抗壓強度、抗折強度檢測，砼厚度、鋼筋檢測等，瀝青路面有原材料質量檢測、彎沉、馬歇爾試驗、壓實度、瀝青厚度等等。同時要求檢測人員要熟悉相關試驗規程和施工技術規范及相關圖紙技術指標要求，對試驗結果進行分析從而判斷所用材料的質量是否合格。簡單說，就是實驗室的工作人員，對送來的的材料進行試驗，比如石子、砂子、水泥、鋼筋、鋼絞線、橡膠支座、土工格柵等，也可以進行配合比的設計等；也可以到現場對某些工程進行某個階段的檢測，比如路基的壓實度、梁板的回彈等，也可以進行整體結構的檢測，比如正在使用的橋梁的荷載試驗等。

在公路工程試驗指導中，施工人員和實驗室檢測人員和測試工程師，測試工程師一般都是實驗室主任，所以在公路工程檢測工程師是至關重要的，公路的質量和施工成本與他有直接關系。測試工程師的主要職責是：（1）組織和安排測試室的日常測試工作（如標準測試、現場測試、所有原材料測試）。（2）組織并參與驗收。（3）協調施工單位與業主之間的關系。

1.2公路工程檢測

公路工程檢測主要包括兩部分：公路工程路基和路面測試，試驗室內材料標準試驗場地。原材料包括：標準的顆粒分析試驗、液塑限、天然含水率、壓實標準、水溶性比鹽，CBR傳統的測試，如果你需要做細土剪切和單軸壓縮試驗三。現場試驗主要是壓實和撓度試驗。原材料的檢驗主要包括：道路瀝青的各項指標，各種礦料級配、密度、壓碎值、片狀，顆粒<0.075mm含量，和所有的礦物原料合成級配的混合比例。瀝青混合料試驗容重、大馬歇爾孔隙度、飽和度和穩定性、流動性、抗車轍、凍融劈裂強度比和真空混合理論最大密度、油石比、級配試驗。現場試驗是測量路面的厚度和壓實度。路面結構厚度，抗滑，抗滲性和撓度試驗。

1.3工程材料質量檢測

對于工程的材料檢驗必須按國家施工質量驗收規范要求的工程進場材料有復試要求的都要現場取樣送有資質的實驗室進行復試，復試合格后方可使用。取樣組數、數量、復驗品種、內容應以國標、地標要求內容為準。國標全國通用、地標各地標準不一、地標要求嚴于國標。所謂檢驗批就是我們工程中所做的每一道工序，比如鋼筋制作（切斷、加工、彎曲、焊接等等），鋼筋安裝（綁扎、搭接等）；模板制作、安裝等等。整個建筑工程中所包含的檢驗批必須符合建筑工程施工質量驗收統一標準，里面分的相當的細：從單位工程到子單位工程，從子單位工程到分部工程，從分部工程到子分部工程，從子分部工程到分項工程，從分項工程到檢驗批。公路工程用材料一般應檢測的項目：

（1）縱向受力鋼筋的品種、規格、數量位置是否正確。（2）鋼筋的連接方式、接頭位置、接頭數量、接頭面積的百分率是否符合規定。

（3）箍筋、橫向鋼筋的品種、規格、數量、間距等。

（4）預埋件的規格、數量、位置等。檢查鋼筋綁扎是否牢固，有無變形、松脫和開焊。

（5）原材：檢測包括了材料的屈服強度、破壞強度、伸長率、屈強比、彎曲檢測。

（6）焊接：對于材料焊接要求必須進行閃光對焊、屈服強度、破壞強度、距焊縫長度、彎曲的檢測。對于電弧焊、電渣焊、直螺紋連接的不同技術進行屈服強度、 破壞強度、距焊縫長度的檢測。

1.4公路壓實度檢測

路基路面的壓實度檢測方法有：鉆芯取樣法、環刀法、灌砂法、水袋法、核子密度儀法等。路基常用環刀法、灌砂法、水袋法、核子密度儀法等；基層常用灌砂法和鉆芯取樣法；面層常用鉆芯取樣法、核子密度儀法等。通過取樣、試驗確定的性質和范圍，并了解附近建筑物的特殊土壤處理方法。其次應采自挖、借土場和材料場進行路基填筑的審查和抽樣檢查，根據設計文件。如果在材料領域中提供的設計文件不夠，應進行自我探索。路基路面的壓實度是施工現場實測壓實密度與室內擊實試驗的標準密度比值，壓實度越大，說明路基或路面的壓實效果越好，質量越好。室內試驗的標準密度對于不同材料采用的方法不一樣，路基、半剛性基層等材料采用重型擊實試驗獲得標準密度，瀝青混合料面層和基層采用馬歇爾擊實試驗獲得標準密度。施工現場實測壓實密度有好多種方法，對于路基可以采用灌砂法、環刀法、水袋法、核子密度儀法等；對于無機結合料基層常用灌砂法或核子密度儀法；對于瀝青面層，多采用鉆芯取樣法或核子密度儀法。接下來對壓實檢測應用進行論述：

（1）首先標定灌沙桶，量砂，然后在地上挖一個洞（大致和灌沙桶下部容器的容積相當。然后把灌沙桶放在洞口，往灌沙桶里倒入標準砂（注意到離桶邊2到3公分處停止倒入）。然后打開灌沙桶的扳手讓標準砂緩慢流入洞能。

（2）然后取原先挖出的原裝土作含水量試驗。

（3）最后計算方法：已知灌沙前桶的質量、灌沙后砂的質量、標準砂的質量、含水量、標準砂的密度，然后帶入公事就可以算出理論密度。用理論密度除以實際標準砂的密度就是壓實度。

2結束語

公路工程檢測在公路工程質量控制中的作用非常的大，它是質量的綜合保障，也是說服人們的有利證據。上文所說的公路工程檢測的各個方面以及對工程質量的應用。

參考文獻

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