見證“新人王”誕生

周萌

7月24日，北京鳥巢見證了越野界“新人王”的誕生。五屆達喀爾摩托車組冠軍、標致車手德普雷成功贏得其轉戰汽車組以來的第一個國際大賽冠軍；中國越野新生力量代表、環塔與中國大越野冠軍韓魏，在高手云集的2016絲綢之路拉力賽中躋身全場前六，創造中國車手在國際長距離越野賽中的最好成績，成功進入了中國越野車手領軍者行列。

法蘭西騎士 新生代巨星

2016絲綢之路拉力賽，在完成14天的比賽，遠征超過一萬公里之后，德普雷，這位曾經的摩托車車手第一次在國際大賽上斬獲汽車組冠軍。“這是激動人心的時刻”，德普雷賽后說，“我很高興能與大衛分享這份勝利的喜悅，當你意識到將與水準相當的車手競爭兩周，你不得不承認拉力賽的艱難之處。”

在標致“三劍客”里，達喀爾十一冠王彼得漢塞爾是車隊的頂梁柱，WRC傳奇車手勒布則是有實力、缺經驗的“老將新兵”，而德普雷雖從摩托車轉戰汽車組不過兩年，但從兩輪摩托積累的豐富經驗，尤其是“艱苦卓絕”的達喀爾拉力賽上積累的經驗，使得這位謙遜、沉穩的“法蘭西騎士”在披掛標致戰袍、參與汽車組競爭之后，成績一直穩步直上，深得標致運動部掌門人法明的賞識。

此役，“沙漠之狐”彼得漢塞爾在開賽不久便陰溝翻船，剛剛轉入越野的“路霸”勒布在漸入佳境之時，竟然犯下一個賽段丟掉兩個計時點，遭受4小時罰時的重大錯誤。“三劍客”里只有德普雷沉穩發揮，14個賽段贏得10個冠軍，為標致車隊贏得最后冠軍立下汗馬功勞。臨危不亂、超穩定發揮恰是一員大將應具有的素質，“德普雷這些年進步非常大，在彼得發生意外之后，他能頂得住壓力，很顯然他具有新生代領袖的素質。”車隊掌門人法明這樣評價自己的弟子。

中國越野 新老車王較量

2016絲綢之路拉力賽有23組中國車手參賽，其中包括越野名將、達喀爾拉力賽中創造中國車手最好成績的周勇。

周勇、韓魏的較量，一直都是此次賽事中圈內關注的焦點。SS9賽段、也是進入中國的首個沙漠賽段，周勇駕駛的賽車出現斷皮帶、陷車……損失時間多達2小時，讓勝利的天平開始傾向韓魏。SS12巴丹吉林賽段，周勇的賽車再次出現斷皮帶故障，施壓、逼迫對手犯錯而達到翻盤的可能完全喪失，新老車王的較量就這樣以“新人王”加冕做一個了斷。

從2003年中國車手羅丁、劉大地征戰達喀爾為起點，中國車手開始一撥又一撥競逐國際越野賽的征程。中國老車王盧寧軍是第一代的佼佼者；周勇、徐浪是第二代的優秀代表。此前，中國車手在國際長距離越野賽上的最好成績，是周勇在2015年創造的總成績第13。中國越野的未來生力軍，相信能走得更遠。