電梯事故搶險救援方法研究

金紅星

摘 要：隨著高層建筑和超高層建筑的不斷涌現，電梯作為其內部垂直交通運輸工具，應用越來越廣泛，成為人們城市生活中不可缺少的一部分。隨著經濟的飛速發展，行業競爭越來越激烈，使得電梯構造也越來越復雜，速度也越來越快。比高、比快，已成為當前電梯行業競爭的重要目標卻忽視了安全責任。然而現實生活中由于停電、故障、火災、事故等因素導致電梯出現的緊急情況也時有發生，使得電梯事故呈現出上升的趨勢。因此如何在電梯出現緊急情況時能夠使乘客得到及時解救，避免因恐慌、非理性操作而導致傷亡事故，最大限度的保障乘客的人身安全以及設備安全做好高層建筑物內部垂直交通運輸工具的消防安全工作，避免惡性事故的發生，很有必要。

關鍵詞：消防 電梯事故 電梯救援

一、緒論

電梯事故的頻發，給各級搶險救援部門提出了更高的要求和難題。新時期隨著消防部隊職能的拓展和發展，以及今后搶險救援遇到的新問題，可以預測到或者說通過這次地震之后消防部隊尤其是特勤隊伍已經參與到更多的事故處理之中。而消防部隊在處理電梯這類事故目前還沒有一個比較系統和完整的操作規程，因此，面對都市生活中日益增多的各類電梯和應運而生電梯事故，如何提高消防部隊處置電梯事故的能力，顯得尤為重要。

二、電梯的特點和結構

（一）乘客電梯的特點和用途

乘客電梯用于運送乘客為主，兼以運送重量和體積合適的日用物件。適用于高層住宅、辦公大樓、賓館或飯店等人員流量較大的公共場合。其轎廂內部裝飾要求較高，運行舒適感要求嚴格，具有良好的照明與通風設施，為限制乘客人數，其轎廂內面積有限，轎廂寬深比例較大，以利于人員出入。為提高運行效率，其運行速度較快。一般在1m/s以上，有的可達9m/s，轎廂內裝飾講究，乘客乘坐舒適，噪聲小，自動化程度高，派生品種有住宅電梯、觀光電梯等。

（二）電梯的結構

電梯是一種垂直運輸的交通工具，與人們的日常生活緊密聯系，主要由曳引機，控制柜，轎廂，門，志軌，限速器，緩沖器，對重裝置，隨行電纜和曳引機鋼絲繩等部件組成，現在，按照其所在的位置將其分為四部分：電梯機房，電梯井道，電梯轎廂，電梯層站。

三、電梯事故概述

在日常生活中，電梯難免會出現故障，甚至發生事故。消防救援人員應當根據事故規律和特點，在掌握了電梯結構的基礎上，在發生電梯事故時，能迅速救助電梯內的遇險乘客，防止發生更大的傷亡。

（一）電梯事故的類型

通過對電梯安全事故的分析，電梯事故的種類按發生事故的位置，可分為門系統事故、沖頂或蹲底事故、溜車事故、其他事故。據統計，各類事故發生的起數占電梯事故總起數的概率分別為：門系統事故占80%左右，沖頂或蹲底事故占15%左右，其他事故占5%左右。門系統事故占電梯事故的比重最大，發生也最為頻繁。而且這類事故對當事人有較大的傷害，大部分危及生命。

（二）電梯事故的原因

由于電梯種類很多，結構復雜，應用廣泛，加之我國近年來電梯行業發展速度較快，產品的質量穩定性、自動化水平、安全裝置靈敏可靠程度以及管理水平等方面與世界發達國家相比還有一定的差距，因此發生在電梯運行過程中的傷亡事故屢見不鮮。電梯事故的原因也有很多，其中使用單位、維保人員的缺陷和電梯的安全隱患是發生事故的重要原因，后兩者則是電梯發生事故的前提條件。條件具備其一，則電梯事故也可能發生，也可能不發生；但是兩個條件都具備，則電梯事故一定發生。如果了解或掌握了這一原理，使其中的條件皆不具備，就能有效地預防電梯事故的發生。電梯發生事故除了上述原因外主要原因還有電梯在長時間的運行過程中，造成機械磨損、機件老化、控制系統失靈、乘客乘坐時嬉笑打鬧及管理差等，都有可能發生電梯事故。

（三）電梯事故處置特點

（1）情緒緊張，精神壓力大

電梯發生事故后，被困人員處于狹小的空間，又處于停電黑暗的籠罩下，從人的心里角度考慮，容易情緒緊張，精神壓力大。

在毫無精神準備的情況下，一旦發生電梯事故，就是電梯意外的顫抖或者突然停止運轉，又處于一定得高度，容易情緒緊張，精神壓力大。

（2）系統故障造成的事故，極易造成人員傷亡。

電梯一旦控制失靈，會導致墜落或沖頂事故，轎廂內的人員易傷亡，沖頂事故多是控制系統出現故障造成。

電梯運行不穩定，乘電梯人員容易被電梯門夾傷，造成死傷的慘烈場面。

四、解決電梯事故處置問題的方法

（一） 規范電梯處置程序

（1）調度指揮

調度指揮是指部隊救援力量根據報警情況和救援方案，迅速調集救援處置力量，并根據救援方案和事故具體情況，合理調集和調配救援器材實施有效快速的救援。

（2）現場偵察

和任何事故處置一樣，到場的第一件事就是展開必要的偵查，詳細的偵查有助于救援行動的展開，同時也為采取救助的具體措施和方法提供必要的條件。

（3）救援準備

在掌握電梯事故狀態的基礎上，迅速與事故單位或電梯銷售、維保單位的相關技術人員研究溝通，確定切實可行的救助方法，做好救援準備。

（4）現場救助

針對不同的電梯事故，電梯事故的救助方法主要有通過電梯管理員開鎖、通過電梯機房對電梯進行上下移動轎廂救助、通過破拆進行救助、以及其他有效方法，總之根據事故的具體情況采取有針對性的救助。

（5）現場清理

救援任務完成后，應當做好現場移交和清理工作；將救援現場處置過的故障電梯向使用單位移交讓其組織維修；清點救援人員和器材裝備，檢查器材和人員的情況，做好登記；向指揮中心報告事故處置結果，組織歸隊做好執勤備戰。

（二）制定措施明確救援和組織指揮體系

為了有效地防范和處置特大事故，檢驗消防部隊處置特殊事故靈敏程度及反應速度，加強和其他各救援職能部門的協作能力。應該積極制定和完善電梯事故搶險救援方案和處置程序等步驟，加強平時的演練，確保在電梯重大事故發生時，能最大限度減輕人民生命財產損失。做到平時多流汗，戰時才能少流血。因此，加強事故現場指揮體系的完善以及加強電梯事故處置注意事項的完善對快速、高效、成功救援奠定基礎顯得尤為重要。

（三）電梯事故救援處置注意事項

（1）準確詳細偵查，避免盲目破拆

消防部隊作為一支專業的救援隊伍，我們有專業的知識和專業的設備，因此，到達現場后要根據現場偵查的實際情況，確定救援方案，避免盲目行動適得其反。必須準確查明人員被困數量和受傷程度以及準確位置，及時與單位電梯管理員或維保單位的技術人員取得聯系，研究救助方案，然后采取及時準確的救援行動，盡可能的結合建筑物內部結構和電梯本身的救援突破點，避免盲目施救，堅決杜絕盲目破拆給被困乘客和受傷人員造成二次傷害。

（2）確定警戒區域，防止現場混亂

根據事故救援現場情況劃定警戒區域，劃分隔離區，并設置明顯的標示，維護好現場秩序，為救助實施提供良好的環境。

嚴禁非專業救援人員進入電梯機房或配電房，防止機房設備動作給救護和被困者以及救助者帶來不必要的傷害，防止外界人員救人心切，干擾救援行動。

五、結束語

電梯的應急救援工作是一個復雜的系統工程，它也是電梯安全工作的重要組成部分，電梯的搶險救援有其自身的規律，根據設備的功能制定可行的應急方案極為重要，每年進行至少一次救護演練必不可少，搶險救援技術還有待進一步提高。要真正做到以人為本，電梯應急救援工作還大有很漫長的道路。本文主要對電梯的結構和性能以及電梯事故搶險救援的現狀、處置難點和救援現狀等方面來對消防部隊在對電梯事故搶險救援處置中為指揮員現場快速決策和指揮指揮參考。

參考文獻

[1]宋淑運.電梯史話： 深圳特區科技，1996.（1）

[2]Lazaros Asvestopoulos； Lazaros Baliktsis；. Earthquake resistant elevator. The European Elevator Magazine.. 2007

[3]中國電梯網. 電梯事故狀況.國家質檢總局特種設備局.

http：//www.jzaq.com/news/sbgl/06122111230H0H58H8DK1C69C.html