基于CBT系統的《民航危險品運輸》實踐教學探討

徐振領 楊緒彪

【摘 要】目前在我校的空中乘務、民航商務、航空貨運等專業《民航危險品運輸》課程的教學中存在實踐環節薄弱的問題。必須改革目前的教學方法，加強工作場景模擬，增加實踐環節的教學，以培養學生的動手操作能力和實際應用能力，適應市場對于人才的需求。

【關鍵詞】實踐教學 《民航危險品運輸》 CBT系統

一、課程性質

《民航危險品運輸》是我校民航商務、空中乘務專業的特色課，同時也適用于物流管理、航空經營管理等專業。本課程從民航危險品運輸的基礎知識出發，按照危險品運輸工作流程系統介紹了危險品的基礎知識、危險品運輸限制、危險品包裝的標記和標簽、危險品的識別、鋰電池運輸實務及危險品的應急處置等，重點講授危險品運輸限制、危險品的識別、鋰電池運輸等。本課程強調培養學生的應用能力和基本操作技能。

《民航危險品運輸》是一門比較枯燥的專業課，每一個教學環節的內容介紹很容易讓學生產生抵觸情緒，以致懈怠下來，最后難以綜合、理解整個危險品操作流程。許多學生只知道背誦理論知識，而在實踐中對于某些理論中的條文不知如何“兌現”。學生不會靈活應用所學知識，說明了《民航危險品運輸》的教學存在問題。

二、教學方法的思考

傳統的教學方法是教師對照教材照本宣科。教科書中所介紹的危險品知識都是工作手冊式的條款，非常抽象，對于學生來說非常干癟，不具有吸引力。學生學習這門課程的原始動力是想掌握危險品運輸操作技能，但是書上的內容卻不能激發他們的興趣，反而在枯燥的條文式的語言中消耗了他們的熱情，導致學習成為例行公事。

在教學形式上，這門課程多是教師講，學生聽，也就是教師一邊講解每一個流程環節的操作原理和方法，學生一邊聽。這種方法雖然使學生對原理性的知識有一定認識，可是只要聯系到具體的工作場景，學生便無所適從，出現了只會紙上談兵的情況。例如粘貼標簽，學生只知道理論上的粘貼要求，即粘貼什么標簽，粘多少個等。但碰到具體的包裝件，則常常不知應粘貼在什么具體位置，遇到包裝件大小不一的情況也不知如何處理，慌亂中有些應該注意的要求也沒有做到。很多類似的問題都是因為學生不能將課堂所講的內容和實際的工作場景聯系起來，不能在實際工作中靈活應用所學知識，失去信心。

三、基于CBT的實踐教學

要想提高學習效果，首先要設法使學生產生學習這門課程的興趣。什么才是激發學生興趣最有效的方法？就是讓學生進入實際工作場景，讓學生有參與學習的樂趣，激發他們主動探索的動力和積極性。

整個《民航危險品運輸》CBT在線學習和考試系統，由三個子系統組成，分別是前端學習系統、CBT后臺管理系統和在線考試系統，還有一個CBT課件數據庫，由此形成網絡資源學習、測試、記錄的核心系統。

前端學習系統由危險品的分類、危險品的識別、危險品包裝和標簽，以及危險品運輸四個模塊組成，涵蓋了學生在線CBT學習的主要任務。

根據教學設計和多媒體應用的不同策略，《民航危險品運輸》有以下幾種課件知識設計類型：情景示意演示、情景三維仿真、情景視頻演示、仿真交互操作、知識圖文、形象示意、游戲化學習等。

后臺管理系統主要實現課件上傳、課件播放管理、課程設置、課程分配等四大功能；實現對CBT課件數據庫的管理和課程分配，以滿足前端不同班級不同課程的學習需求。

通過在線考試系統，教師可以根據一定的組卷標準自由組卷并開班考試；所有的考試成績將有統一的分析和成績報表。

四、實踐教學的意義

實踐教學，使學生更牢固地掌握相關危險品運輸的理論知識，同時也提高了學生利用理論知識解決實際問題的能力，使得單一的知識傳授性教學轉變為以素質教育為主的實踐式教學，在增強學生參與意識的同時也培養了學生的動手能力。

實踐教學，激發了學生的學習興趣，調動了課堂學習氣氛。實踐教學改變了原來那種一個人講大家聽的狀態，因為實踐教學要求大家隨時參與其中，且由于壓縮了教材的講解時間，要求大家預習和自學，教師只對一些重點和難點進行總結和答疑。這就要求每位學生必須仔細做好課前功課，找到問題，然后利用有限的課堂時間解決問題。如果沒有認真預習，則很難發現問題。教師講解后，學生都可以提出問題，有時可能就某一問題引起爭論，這時教師的及時指導就能達到事半功倍的效果。

五、結語

總之，《民航危險品運輸》的實踐教學以理論教學為起點，通過構建情境式模塊化教學環節，以虛擬仿真的CBT教學系統為依托，能夠更好地培養學生實際操作能力、動手能力，達到最佳的教學效果。

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