淺談鐵路信號設備的防雷方法

鄭樹志

摘 要：我國的鐵路系統伴隨著不斷的發展，已經在科技方面有了很大的應用。鐵路信號的科技應用就是一個非常顯著的應用實例。文章主要針對鐵路信息設備的防雷工作進行詳細的闡述和分析，希望通過文章的闡述和分析能夠為我國鐵路信號的防雷發展貢獻力量。

關鍵詞：鐵路；信號設備；系統防雷；雷電災害

我國電子科技技術不斷的發展促進了我國的電子科技產品的應用越來越普及。現階段電子科技在我國的鐵路系統也有很大范圍的應用。我國鐵路系統中的自動化程度逐漸的提升，給我國的鐵路系統的運行帶來了很多的幫助和便利。可以說我國鐵路運輸之所以成為我國主要的交通運輸方式，很大程度上是因為鐵路系統提升了自動化的應用。鐵路的運輸離不開鐵路信號的指揮，鐵路信號的自動化程度的提升能夠為我國的鐵路系統的運輸帶來準確的指揮信號，能夠提升我國鐵路系統的運行效率，避免運行事故的發生。但是電子設備還有一個非常明顯的缺陷，這就是電子設備受到外界信號源干擾的幾率非常大，尤其是對于雷電的防護。電子設備對于雷電的防護非常差，這對于鐵路系統來講是一個隱患。鐵路信號對于鐵路系統的運行是非常重要的，但是一旦鐵路信號設備受到了雷電的破壞，就會影響鐵路系統的正常運行，嚴重的會導致鐵路系統的運行事故。雖然我國現在對于鐵路信號設備進行不斷的升級改造，但是鐵路信號設備的防雷問題還是沒有很好的處理方式。針對這樣的情況，就要求我國的相關的鐵路信號的設計人員對信號設備的防雷系統有非常周全的考量，盡量的避免信號設備受到雷電的損害。

1 我國的雷電災害問題

對于鐵路系統影響最嚴重的兩種雷電形式分別是：直擊雷電和感應雷電。直擊雷電就是直接對鐵路系統中的信號設備進行破壞，直擊雷電具有很強的破壞能力，但是直擊雷電的發生概率較小。感應雷電在發生的過程中，釋放出的磁場會對鐵路信號設備進行嚴重的干擾和干涉，這種干擾對于整個鐵路系統來講危害性不大，通常情況下不能夠給鐵路信號設備造成嚴重的破壞，但是感應雷電的發生概率非常的頻繁，會干擾鐵路系統的正常運行，因此無論是哪一種雷電形式，我們鐵路系統都要給予足夠的重視，積極地進行防雷系統的建設。

2 我國鐵路信號設備在防雷方面的主要方法

關于我國鐵路信號設備在防雷方面的主要方法的闡述和分析，文章主要從兩個方面來說。第一個方面是鐵路信號設備的室內防雷方法。第二個方面是鐵路信號設備的室外防雷方法。下面進行詳細的闡述和分析。

2.1 鐵路信號設備的室內防雷方法

鐵路信號設備的室內防雷主要的防護對象是對室內的弱電設備進行電壓保護，我們通常采用科學先進的技術來進行室內防雷。關于鐵路信號設備的室內防雷方法的闡述和分析，文章主要從四個方面進行闡述。第一個方面是在鐵路系統運行過程中，如果出現雷電電擊的狀況，我們應該采取電位連接的方式來對鐵路信號設備加以保護。第二個方面是在鐵路信號設備中，應該對弱電設備相應的電源裝置進行重點保護。第三個方面是在我國的鐵路系統中，應該有專業的對防雷保護的高壓線路服務方式。第四個方面是在鐵路信號設備的信號接入位置要進行電流保護裝置的設置。下面進行詳細的闡述和分析。

2.1.1 在鐵路系統運行過程中，如果出現雷電電擊的狀況，我們應該采用操作電位連接的方式來對鐵路信號設備加以保護。當自然界出現雷電的時候，雷電就會發出非常大的電流通過某種載體流入大地，進入大地后，會向周圍進行電流輻射，一旦在電流輻射的過程中存在電子設備就會將電流引入電子設備中，對電子設備造成非常大的危害。這就是鐵路系統中的電子信號設備受到雷擊出現破壞的過程。我們要想消除這種雷擊危害，我們就要進行電位連接的處理。通過電位連接的處理來有效的屏蔽這種等位電壓。避免出現雷擊現象。

2.1.2 在鐵路信號設備中，應該對弱電設備相應的電源裝置進行重點保護。自然界的雷擊主要是通過設備的電源裝置對設備進行破壞的，因此我們要對設備的電源裝置進行有目的的保護，對于室內的電源入口，我們要進行保壓裝置的設置。

2.1.3 在我國的鐵路系統中，應該有專業的防雷保護方式是針對高壓線路服務的。我國現階段有很多的高壓鐵路信號控制線路，因此我們在防雷工作的過程中，也好專門的針對高壓線路進行電壓保護，在電壓保護器的選擇上盡量選擇性能優良的保護器，有效的進行三級防雷保護。

2.1.4 在鐵路信號設備的信號接入位置要進行電流保護裝置的設置。在這一問題上，我們通常采用光纖電纜進行相關數據的傳輸，有效的保護敏感線路，避免雷擊現象的出現，減少雷擊的損失。

2.2 鐵路信號設備的室外防雷方法

對于室外設備的防雷，主要就是對于雷電的電磁環境進行改善。在進行室外防雷的時候，要將室外的信號設備放到一個能夠與大地具有良好的連接的金屬箱或者是金屬盒里面，這樣就能夠保護信號系統，能夠對于雷電的電磁脈沖起到良好的屏蔽的作用。

3 我國鐵路信號設備在防雷工作過程中需要注意的事項

關于我國鐵路信號設備在防雷工作過程中需要注意的事項文章主要從四個方面進行闡述和分析。第一個方面是我國的鐵路系統的信號防雷系統的設計，應該從整體進行全面的考慮，按照設計來進行系統的實施。第二個方面是我國鐵路信號的信號防雷系統要有效的保障排流問題，要加快入地速度。第三個方面是我國鐵路信號的信號防雷系統要做到均衡連接，同時保障接地良好。第四個方面是我國鐵路信號的信號防雷系統要科學合理的進行接地處理，同時要進行雷電屏蔽工作。下面進行詳細的闡述和分析。

3.1 我國鐵路系統信號防雷系統的設計，應該從整體進行全面的考慮，按照設計來進行系統的實施

進行鐵路信號設備防雷的時候一定要對需要實施的鐵路信號系統進行一個比較詳細的分析，并且制定出詳細的方案，在堿性方案設計的時候一定要嚴格按照國家和鐵路的技術標準，規范進行設計。

3.2 我國鐵路信號的信號防雷系統要有效的保障排流問題，要加快入地速度

鐵軌大部分都是裸露在外面的，這樣就使得鐵軌特別容易受到雷電的襲擊，一旦出現這種狀況，就會給鐵路信號帶來嚴重的打擊。因此，對于這樣的鐵軌進行防雷的有效措施就是對它進行引流。

3.3 我國鐵路信號的信號防雷系統要做到均衡連接，同時保障接地良好

我們在對于信號做防雷措施的時候不僅僅要對于樓房的天面進行一個良好的均壓環，也要將信號設備所在的機械室、計算機室、電源控制室做一個良好的均壓。

3.4 我國鐵路信號的信號防雷系統要科學合理的進行接地處理，同時要進行雷電屏蔽工作

對于每一個信號設備來說，將電纜中和信號機中的屏蔽地線、軌道中的防雷地線通過匯流的方式引到接地體中是最好的。對于樓內的信號設備進行屏蔽的時候，最主要的就是依賴信號樓的均壓環和避雷器，以及分線盤的電纜進行屏蔽，在這些設備進行屏蔽的時候一定要注意將這些屏蔽體進行良好又合理的接地。

參考文獻

[1]張曉韜.鐵路信號防雷施工方法總結[J].鐵道通信信號，2009（8）.

[2]劉勇杰，黃東升.關于青藏線接觸網建成后防雷措施探討[J].電氣化鐵道，2008（1）.

[3]楊帆.鐵路信號微機聯鎖系統整體防雷技術分析[J].西安石油學院學報（自然科學版），2003（3）.

[4]隋延民.青藏鐵路格拉段電氣化后接觸網防雷措施探討[J].西鐵科技，2007（1）.

[5]邱俊豐.鐵路信號設備防雷分析與研究[J].電子技術與軟件工程，2015.