日產(chǎn)收購(gòu)三菱推動(dòng)全球汽車(chē)“洗牌”

本報(bào)駐日本特約記者 蔣豐

陷入篡改燃效數(shù)據(jù)丑聞的日本三菱汽車(chē)，迎來(lái)“江山易主”的一天。三菱汽車(chē)公司12日上午召開(kāi)董事會(huì)決定，接受合作伙伴日本日產(chǎn)公司超過(guò)2000億日元（約119.8億元人民幣）的出資，正式加入日產(chǎn)公司旗下。日產(chǎn)當(dāng)天也證實(shí)該消息。

日本NHK電視臺(tái)12日稱(chēng)，日產(chǎn)將收購(gòu)三菱汽車(chē)34%的股份，成為最大股東。三菱集團(tuán)下屬的三菱重工、三菱商事、三菱UFJ銀行依然是主要股東。報(bào)道稱(chēng)，收購(gòu)后，日產(chǎn)將為三菱汽車(chē)提供一系列經(jīng)營(yíng)重建協(xié)助，消除丑聞帶來(lái)的不良影響。數(shù)據(jù)顯示，截至2016年3月底，三菱汽車(chē)資本充足率為48％，同時(shí)現(xiàn)金與存款超過(guò)4500億日元（約270億元人民幣），目前仍有財(cái)務(wù)余力。

在汽車(chē)公司易手的情況下，三菱集團(tuán)希望在飛機(jī)業(yè)務(wù)上取得更多突破。日本共同社12日消息稱(chēng)，三菱飛機(jī)公司正在研發(fā)的日本首款國(guó)產(chǎn)噴氣式支線客機(jī)MRJ，最快將于2019年1月進(jìn)行首次海外交付。

而收購(gòu)三菱汽車(chē)后的日產(chǎn)，則希望在汽車(chē)市場(chǎng)上大展拳腳。日本產(chǎn)經(jīng)新聞網(wǎng)報(bào)道稱(chēng)，日產(chǎn)和法國(guó)制造商雷諾已經(jīng)于1999年結(jié)成聯(lián)盟，加上此次收購(gòu)的三菱汽車(chē)，汽車(chē)總產(chǎn)量已經(jīng)逼近世界排名第一的豐田汽車(chē)及德國(guó)大眾。另?yè)?jù)日本時(shí)事通訊社11日?qǐng)?bào)道，受日元升值拖累，2016財(cái)年（截至明年3月底）豐田汽車(chē)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將出現(xiàn)5年來(lái)首次下降。日產(chǎn)此次收購(gòu)三菱汽車(chē)的行動(dòng)，不僅會(huì)改變?nèi)毡酒?chē)市場(chǎng)的格局，還有可能導(dǎo)致世界汽車(chē)市場(chǎng)重新洗牌。

日本經(jīng)濟(jì)新聞網(wǎng)12日分析稱(chēng)，豐田和本田將混合動(dòng)力車(chē)和燃料電池車(chē)定位為新一代環(huán)保車(chē)的支柱。……