以就業為導向的中職物流專業教學

林雅護

摘 要：中職學校物流專業的人才培養方案和教學存在多種問題，使得畢業生難以順利從事物流工作。本文對中職物流專業教學進行探究分析，闡述了如何更好地進行以學生為中心，以就業為導向的物流專業教學。

關鍵詞：就業；物流專業；中職

我國經濟快速發展，物流產業隨之興起，國內對物流人才的需求量也越來越大，物流專業人才已列為我國12類緊缺人才之一。物流行業儼然已經成為近幾年發展最快的行業了，隨著物流企業規模的不斷擴大，需要越來越多的物流人才。其實在09年的2月份，國務院第十大產業振興規劃就指的是物流產業，并且已經獲得通過。會議上決定振興物流業九大工程，增加了對其的資金投入，加快了對物流人才的培養。因為物流業發展迅速，并且深受國家重視，所以很多的中職院校都開設了物流專業。但是這就產生了一些問題，如師資力量不足、重視課程輕視實踐、課程設置上存在缺陷、在學校培養的物流人才不能夠和企業做到有效的對接等。因此，可以說中職物流專業的教學模式還需要不斷的進行完善，要做到以就業為導向的中職物流專業教學還需要進一步的探索。

一、我國物流行業人才需求的分析

1.物流行業人才需求的特點分析。物流行業是一個需要大量人員的新型復合產業，因其跨行業、部門比較多，并且還是勞動密集與技術密集的結合型產業。物流行業有多個環節，如包裝、儲存、運輸、搬運等。而且由于交通工具的制約、客戶要求以及物流企業對服務質量的重視等相關因素，物流操作往往是全體作業的，這就需要更多的物流服務人員。同時隨時現代化建設的不斷發展，市場對于物流行業的服務質量要求也越來越高了，物流服務人員也必須提高自身素質，跟上時代的步伐。因此，物流業發展需要大量的有一定文化水平和相應物流操作技能的人才，中職學校的物流專業是培養物流專業人才的重要基地，但是由于實際教學和相關因素導致物流專業畢業生不能很好的和企業做到對口銜接，使得物流企業仍然人才短缺。

2.市場對中職物流人才的需求。據市場需求分析得出，物流行業在往后的一段時間內會大量缺乏相關專業人員，因物流行業的基層物流服務人員基數大，所以從儲存到配送、從運輸到貨運代理，各個環節都缺少高素質的人才。而且那些熟悉貿易業務、電子商務物流的人才更是極其緊缺的。因此中職物流專業要培養現代物流服務業的人才，這類人員也是市場最為需要的。相關數據表明物流行業對中職學生的個人素質要求有誠信、負責、和吃苦耐勞和勤奮好學，并且要具有一定的團隊精神和語言表達能力等。技能方面中職物流畢業生要會網絡營銷、辦公自動化、市場營銷、在線采購和客戶關系管理等，并且有相應的技能證書，會用相關的物流軟件。并且現階段物流企業最需要的不是一個領域的專業人員，而是掌握多個領域技能的復合型人才，因此在課程設置方面中職學校要根據市場的需求進行相應的改革和完善。

二、中等職業學校物流專業人才培養存在的問題

1.企業接收學生重勞動輕培養。很多的中職學校開設物流專業的動因是“物流熱”，為了提高招生量而盲目開設。在制訂教學計劃時，照搬照抄高校的課程設置，專業定向不準確，課程設置不合理，造成人才培養方向不明確。學生在進行頂崗實習的過程中，企業并沒有真正的重視對學生的崗位鍛煉，而是僅僅將學生當作是單純的勞動力，這使得企業忽視對學生的培養工作。很多企業對頂崗實習的學生都不進行輪崗，在一味的進行生產勞動，這樣學生根本得不到什么鍛煉的機會，并且會產生厭煩的情緒。也有企業為學生安排師傅進行指導，但是作為師傅的員工往往不會進行過多的指導，使得指導工作變成形式工作，不能起到培養學生的作用。

2.學生頂崗實習崗位安排不對口。現階段，頂崗實習的過程中大部分學生去的都是中小企業，但是由于中小企業的發展水平限制，使得企業在招收學生上有現在，不能滿足學生崗位對口的需求。而大企業不愿意招收頂崗實習學生的原因是考慮到崗位安全和利潤最大化，有些企業可以為學生提供對口的專業，但是常常會有很高的門檻，并且要求有過硬的技術性，或者只愿意一個或幾個學生進行頂崗實習。

3.人才培養與崗位需求脫軌。物流業的發展需要大批具有一定文化水平并具備一定技能的物流操作人才，中職學校物流專業是培養物流操作人才的重要基地，但由于在實際教學中存在的種種問題，使得物流專業畢業生不能滿足企業的需求，以至物流操作人才嚴重短缺。現階段，我國物流教育的人才培養還需進一步完善，不能實現有效的指導和規劃。這使得很多中職院校在人才培養方面脫離了職業標準和市場需求，并且因為相關條件的制約，教學更多的是在理論指導上進行的。這使得學生缺乏相關實踐能力，不能擔任與之對口的崗位，不能適應現代社會物流行業的發展需求。

三、如何更好地進行校企合作促進就業

1.企業充分發揮校企合作的作用。物流是一個新興行業，有關物流管理的許多理論尚處于不斷探索與研究階段，使得物流教育理念相對滯后于物流實際發展。據調查，90%的物流教育依然沿襲著傳統的教育理念。其實物流企業可以充分依靠學校進行新員工、在職職工的培訓，中職院校可以探索對物流企業在職職工工實行“雙證制”培養，如參與學校和企業制定的短期培訓。按照企業的需求，中職院校還可以單獨開辦半工半讀的學歷班，讓企業的在職員工接受學歷教育，通過對職業技能的鑒定以及授課的考試，半工半讀的學生也可以獲得相關職業資格證書和中職院校提供的高級中職畢業證書，企業可以和學校協商，開展更多的培訓形式，讓企業真正體會到校企合作的益處。

2.切實保障企業學校及學生的利益。為了切實保障企業學校以及學生的權益，可以建立企業與職業教育的利益補償機制，一定規模的企業必須承擔相應的職業教育和培訓責任，參與校企合作的企業可以得到一定的政策補貼，讓企業認識到這是一項有益于企業利益與企業發展的行為，讓企業積極參與到職業教育中。職業教育是讓學生得到鍛煉，提高學生的能力，但是真正受益的是企業，現代企業經營實踐已經證明，有社會責任感的企業，才能夠得到更多的發展，才能夠真正做到合作共贏的和諧商道，才能實現自身的可持續發展。

3.開展“企業班”。“企業班”是校企合作多種培訓模式中的一種，主要是學校根據企業的需求，向學生發布信息，讓學生自愿申請，在得到企業審核后再進行專業培養的一種模式。在“企業班”學生培養上，學生學校畢業后直接到企業擔任企業所提供的對口的實踐崗位，參與企業所提供的崗位就業培訓等，學院也委派老師對學生進行就業指導、心理健康指導等，由學校和企業共同承擔學生理論與實踐的學校。所以說“企業班”的學生可以得到更多的社會經驗，還可以進一步認識到自身與社會的差距，從而更好的對自己的人生進行規劃并努力實現。實踐證明參加過“企業班”培訓的學生，專業技能、職業素養和社會經驗方面，大都得到了企業的認可，本身的就業率和求職滿意度都得到了提高。這也成為了“企業班”賦予學生的“光環”，作為步入社會的敲門磚，學生加入“企業班”的積極性非常高。

4.企業要參與加強學生實習實訓的技能指導。學生的實訓實習由兩部分組成，第一部分是實訓，學生在學校內進行相關的基礎技能訓練，這個時候企業可以給學校提供相應的實訓設備，讓學生更好地進行實訓。物流企業制定相關的設備使用規定，然后通過中職教師進行物流操作崗位上的“傳、幫、帶”，強化訓練技能操作。同時教師還要注重對學生勞動紀律、團隊精神和愛崗敬業等的意識培養，物流合作企業還要向學校提及物流技能人才培養計劃和教學方案的意見和建議，尤其是在實習方式和實習時間的安排上，解決實習時間與教學計劃的沖突。第二部分是頂崗實習，企業要加強和學校的溝通，邀請相關物流專家來校進行授課，及時整理企業對物流技能人才需求變化信息，進而對學生開展職業崗位教學。企業要安排學生在對口的專業上進行作業，有條件的企業可以讓學生采取工學結合的方式，分階段的完成學業，融入企業。

四、結束語

物流專業教學改革，必須堅持以物流市場需求為出發點，以服務為宗旨、以就業為導向，走產學結合的發展道路。在充分的市場調研基礎上，確定學生的知識、能力與素質結構，從而確定課程設置。將崗位需求化為教學目標，職業技能融入教學內容。作為一個新興專業，現階段物流專業更多的是探索工作，物流專業教學也要結合學科特點和學生的實際情況，設定相關內容，強化學生技能的培養的同時加強教師隊伍建設，以就業為導向培養企業需要的實用人才，以適應我國物流業迅猛的發展。

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