TPP背景下中日FTA建設

摘 要：中日FTA構建問題自提出以來一直進展緩慢。在美國主導的TPP背景下，中日FTA建設還是否具有可行性是本文的研究主題。文章首先指出TPP對中日FTA建立的影響；接著對中日貨物貿易狀況進行回顧；隨后借助修正后的貿易引力模型分析中日貿易潛力；最后得出結論：目前中日FTA建立仍然具有可行性，并提出相應對策。

關鍵詞：TPP；中日FTA；貿易潛力

中日FTA構建問題自提出以來，日本方面一直未將其排在FTA談判日程首位，尤其在日本正式加入TPP之后，中日FTA構建更是進展緩慢。因此在TPP背景下，探討中日FTA的建設問題具有現實意義。

一、TPP與中日FTA

在2009年以前，TPP —直鮮為人知，直到美國宣布加入談判并大力推動，TPP才名聲大振。2015年10月5日，跨太平洋戰略經濟伙伴關系協定（TPP）終于取得實質性突破，美國、日本和其他10個泛太平洋國家就TPP達成一致。

TPP協議達成之后，學術界關于其對中國對外貿易發展問題的討論更加火熱。尤其是日本的加入，為原本就進展緩慢的中日FTA帶來了更大的阻礙。康佳楠（2015）指出日本加入TPP談判對中日貿易中的低端制成品、機械和運輸設備、雜項制品產生將會產生顯著的負面影響。此外，日本在政治外交和對外貿易方面一直傾向于和美國站在同一條戰線，而美國又一直懼怕中國的發展會危及其在全球的地位。所以日本加入美國主導的TPP后，顯然會使中日FTA的建設進程放緩。

二、中日雙邊貨物貿易狀況

中日貿易從1980年左右開始進入快速發展階段。2002年中日貿易總額為1019億美元，首次破千。此后，中日兩國貿易規模不斷擴大。2009年，由于受到金融危機影響，雙方貿易總額有所降低，但隨后便出現上漲趨勢。2014年日本出口總額為6909.06億美元，其中對中國出口占18.3%，中國以0.3%之差排在美國之后，成為日本的第二大出口目標國；2014年日本進口總額為8127.60億美元，其中從中國進口占22.3%，中國成為日本的第一大進口來源國。

表1顯示近年來中日雙邊貿易保持增長趨勢，但存在貿易逆差。這與中日兩國的經濟發展狀況和貿易結構有很大關系，日本工業化水平較高，可以與中國形成產業結構上的“垂直-互補”，從而推動中日雙邊貿易的發展。

三、中日FTA的實證研究

以下將對傳統的貿易引力模型進行修正，求出中日兩國各自的貿易引力回歸方程，定量探究建立中日FTA將會帶來的貿易擴大效應。

1.建立模型

2.樣本選取與數據來源

選取中國、日本、韓國、澳大利亞、加拿大、法國、德國、意大利、墨西哥、荷蘭、新西蘭、英國、美國共13個中日對外貿易的重要伙伴國，時間跨度為2009年至2014年。

中國與12國的的雙邊貿易進出口總額查閱歷年《中國統計年鑒》，日本與12國的雙邊貿易進出口總額查閱OECD數據庫。13國的GDP數據來源于世界銀行和國家統計局網站。距離利用Google Earth測量。

3.回歸分析與檢驗

首先對中國與12國之間的貿易引力模型（1）進行研究，結果如下：

從經濟意義來看，國內生產總值與雙邊貿易總額正相關，而距離越遠，貿易中的運輸成本越高，這將會阻礙兩國貿易發展，因此距離變量系數為負。FTA系數為0.357391表明加入APEC會促進兩國貿易往來，而且促進效應不容小覷。以上均與實際情況相符合。

用同樣的方法對日本的貿易引力模型進行回歸分析，結果見表2。

4.中日貿易潛力

模型中引入了FTA這個虛擬變量，而且得出其系數中國為0.357，日本為0.332，這表明加入APEC這種區域經濟合作組織對雙邊貿易總額具有促進作用。2014年，中國前10大貿易伙伴中有7個是APEC的成員國。其中美國、日本和韓國位列前三，與中國的雙邊貿易總額之和占到2014年總量的26.63%。

由此來看，建立中日FTA將會是一個明智的選擇。中日兩國具有巨大的地理位置優勢，將會大大減少距離和貿易壁壘等變量對雙邊貿易的阻礙效應。若中日FTA，那么變量FTA賦值將會增大。兩個變量共同作用會大大提高雙邊貿易總額。以2014年數據為基礎，當年中國與日本進出口總額為3124.39億美元，占當年中國全部進出口總額的7.51%。不妨將建立中日FTA之后FTA變量賦值增加7.51%，可以計算這樣得到的預測值=26.980，即中日雙邊貿易總額預測值會達到5000億美元，相比于2014年實際發生額3124億美元，漲幅達到60%。這表明目前中日兩國對對方市場的的出口潛力還有待挖掘，應當積極促成中日FTA的建立，使中日兩國貿易上達到互利共贏。

四、結論與政策建議

經過上面的分析，雖然TPP協議的達成將會一定程度上阻礙中日FTA的建立，但中日兩國貿易具有很大的增長空間，中日FTA的建設是實際可行的。在TPP背景下，可以從以下方面推進中日FTA的建立：

第一，增強中日之間的政治互信。良好的政治關系是國家之間開展經貿合作的基礎，目前，中日之間還存在一些政治上的不穩定因素，因此，兩國能否從大局出發，適時擱置爭議，增強政治互信，對中日FTA的建立將會產生重大影響。

第二，積極主動構建FTA網絡。作為亞洲最大的經濟體，我們要做的就是不斷增強經濟實力，提高國際地位，“梧桐花開鳳凰自來”。當下，我國應當把握主動權，借助“一帶一路”政策，積極構建FTA網絡，以“一帶一路”之連橫，博弈美國“TPP”之合縱。此外，還要發揮中韓合作與“10+6”機制的示范效應，促使日本方面積極與中方進行FTA談判，使中日FTA建設取得實質性進展。

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作者簡介：王俊（1993- ），女，漢族，河南駐馬店人，研究生在讀，金融碩士，單位：華僑大學