淺析輸電線路的智能化發(fā)展方向

摘 要：輸電線路在社會經(jīng)濟的發(fā)展以及人們的生產(chǎn)和生活中發(fā)揮著重要的作用。本文通過對輸電線路智能化的內(nèi)涵分析，指出了輸電線路智能化擁有非常強的自檢與自愈性能、非常強的防御性能、非常強的兼容性能以及高效、集成以及優(yōu)質(zhì)的性能，并對輸電線路智能化的發(fā)展方向進行了分析與探索。

關(guān)鍵詞：輸電線路；智能化；方向

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.09.121

1 前言

在社會與經(jīng)濟高速發(fā)展與進步的同時，人們的生活水平也逐步的提升，也要求相應(yīng)的各種基建設(shè)施逐步的改進與創(chuàng)新，才能滿足人們?nèi)找嬖鲩L的要求。而輸電線路工程直接的關(guān)系到我們的生產(chǎn)與生活，也是社會經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)和保障。而隨著科技不斷的向智能化方向發(fā)展，輸電線路中智能化技術(shù)的應(yīng)用也成為其未來發(fā)展的側(cè)重點。

2 輸電線路的智能化內(nèi)涵

在數(shù)控技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及通信技術(shù)等支持下，達到輸電線路的自主化以及數(shù)字化營運，并采取智能化的手段對輸電線路有效的管控，以保障整個輸電線路的高效運營，這就是輸電線路智能化的內(nèi)涵。從近年來我國的輸電線路整體技術(shù)水平上講，基本上屬于智能化的初始時期。在輸電線路的不斷發(fā)展中，一些高水平的技術(shù)和手段開始被廣泛的應(yīng)用，在很大程度上促進了輸電線路智能化的發(fā)展。不過，現(xiàn)階段有不少的問題發(fā)生，要想真正的實現(xiàn)輸電線路的智能化，要進行持續(xù)的改革與創(chuàng)新。

3 輸電線路智能化的特點

（1）擁有非常強的自檢與自愈性能。輸電線路的自檢和自愈性能是其智能化水平的重要體現(xiàn)。通過自檢和自愈功能，輸電線路可以按照環(huán)境及自身的實際情況完成檢測，同時及時地將電源關(guān)閉以避免危害的出現(xiàn)。

（2）擁有非常強的防御性能。輸電線路的智能化當(dāng)然也離不開自身的防御性能發(fā)展。通過強化自身的防御性能，輸電線路可以更多地對災(zāi)害以及人為破壞進行有效的抵御，防止輸電線路受到損壞而影響整體的安全運行。

（3）擁有非常強的兼容性能。只有輸電線路擁有較強的兼容性能，才能夠讓系統(tǒng)精準地完成各項測試工作，實現(xiàn)對相關(guān)設(shè)備的監(jiān)控與保護，最終達到系統(tǒng)的安全、健康、智能運行。

（4）擁有高效、集成以及優(yōu)質(zhì)的性能。智能化的輸電線路，應(yīng)當(dāng)還擁有高效、集成以及優(yōu)質(zhì)的性能，這樣才可以實現(xiàn)高效的完成各項監(jiān)測與管控工作，確保裝置在運行過程中的效率，不斷的完善自身的智能化程度，實現(xiàn)用最低的投入獲取最大的效益。

4 輸電線路智能化的發(fā)展方向

（1）地理信息系統(tǒng)智能化的發(fā)展。通過應(yīng)用導(dǎo)航技術(shù)、遙感技術(shù)、雷達技術(shù)等，作為地理信息系統(tǒng)的技術(shù)支持，來更好的完成對輸電線路及環(huán)境的智能模型，建立二維甚至三維的輸電線路模型。不過，在這項技術(shù)的應(yīng)用過程中，由于受到影像分辨率水平的影響，在使用過程中相應(yīng)的資金投入較高，有待于通過進一步的研究以降低成本，才能逐漸地推廣到輸電線路的智能化應(yīng)用中來。

（2）直升機巡檢系統(tǒng)智能化的發(fā)展。在社會經(jīng)濟快速發(fā)展的同時，城市化腳步也開始加快，人們的生產(chǎn)與生活中各種需求也相應(yīng)增加，尤其在電力資源上的要求上逐漸增加。我們工作和生活的各方各面均離不開電力的幫助，而我國的輸電線路分布更是廣闊，其幾乎涵蓋了我國所有地區(qū)。在輸電線路的分布區(qū)域，不少的地方屬于人煙稀少或無人居住的地區(qū)。這些區(qū)域就無法實現(xiàn)對輸電線路的有效監(jiān)測與管控，而傳統(tǒng)的人工監(jiān)測與管控方式，儼然無法達到日益發(fā)展的要求，也推動了直升機巡檢系統(tǒng)的出現(xiàn)與發(fā)展。不過，現(xiàn)階段，受到成本投入以及環(huán)境條件的限制，直升機巡檢系統(tǒng)依然對天氣有較高的要求，導(dǎo)致其智能化程度整體不高，在推廣使用中效果不太明顯。而在一些作物種植的區(qū)域，直升機巡檢在監(jiān)測中的使用效果也相對較差。所以，目前依然不可以完全的替代人工巡檢方式，其智能化發(fā)展仍要持續(xù)的改革與完善。

（3）智能機器人巡檢系統(tǒng)的發(fā)展。我國的地域遼闊而且地形相對復(fù)雜多樣，而輸電線路又分布于我國的各個地域。這些特殊性導(dǎo)致了在對輸電線路監(jiān)測和維護的過程中，要投入大量的人力資源，導(dǎo)致輸電線路的運營出現(xiàn)非常大的壓力與困難。所以，將智能化的機器人巡檢系統(tǒng)應(yīng)用其中具有重大的意義與作用，同時也是輸電線路智能化的要求與發(fā)展方向。目前，對于輸電線路的監(jiān)測，需要使用攝像以及紅外設(shè)備共同工作，智能機器人依據(jù)他們的指導(dǎo)實現(xiàn)巡檢，并把探測到的數(shù)據(jù)輸送至處理器中，再通過特定的分析軟件進行數(shù)據(jù)的分析和處理，通過對數(shù)據(jù)的分析發(fā)現(xiàn)所存在的一些問題，然后采取一定的措施加以解決。

（4）智能化無人巡檢系統(tǒng)的發(fā)展。最近一段時期內(nèi)，智能化無人巡檢逐漸地發(fā)展與完善，其技術(shù)也已取得一定的突破。智能化無人巡檢系統(tǒng)，是在遠程控制的基礎(chǔ)上，對巡檢機器實施軌跡與工作內(nèi)容的管控，能夠輕松的完成對輸電線路的遠程監(jiān)測及管控。和之前所采用的人工巡檢存在很大的差異，其能夠到達一些人員無法到達的區(qū)域，使得整個巡檢過程中人員的安全得到了保障。另外，由于智能化無人巡檢具有非常高的技術(shù)水平，其監(jiān)測的數(shù)據(jù)同樣也擁有非常高的精準性。不過，由于智能化無人巡檢還處在初級探索階段，至深的實踐應(yīng)用不足在逐漸的推廣應(yīng)用中應(yīng)進一步的改善。

5 結(jié)語

在國家經(jīng)濟發(fā)展的同時，人們的生活水平也逐漸的提升，相應(yīng)的基礎(chǔ)性設(shè)施的建設(shè)與運營水平也得到了提升。尤其是在我國的輸電線路中，采取了更為先進的技術(shù)與工藝，使輸電線路的建設(shè)出現(xiàn)了根本性的變革。現(xiàn)階段，之前的輸電線路運營模式已發(fā)生轉(zhuǎn)變，逐漸在向智能化的方向發(fā)展。不過，相對于國外的先進水平來說國內(nèi)輸電線路智能化的時間要短，依然有很多的因素在制約其發(fā)展，要求相關(guān)人員不斷的探索與創(chuàng)新，以盡早地實現(xiàn)我國輸電線路的智能化。

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作者簡介：陳云（1993-），男，湖南岳陽人，本科，研究方向：電氣工程及其自動化（輸電方向）。